第553章 天涯若比鄰

在此刻試車試驗不用顧慮正常運行狀態下，乘客是否能夠承受的住，

只需要考慮材料極限的情況下，

求索研究院給試車試驗中的新型電推進系統設定的加速度是很誇張的。

沿着預設的，筆直的線路，

從最開始的緩慢加速，到極短時間過後，

新型電推進系統的整體，在遞進智能飛船拍攝的畫面中，就已經捕捉不到，

只有電推進系統噴射出的等離子體，還能夠在短時間內看到一些微光。

即便智能飛船也在遂古的協調下，同時開啟了加速，但也沒有能夠縮短和新型電推進系統整體的距離，

反而像是智能飛船動不動都沒有起作用似的，很快，新型電推進系統整體後方的等離子體流的微光，在傳回的畫面中都已經捕捉不到。

不過，這強烈的對比，倒是讓新型電推進系統和之前電推進發動機能夠達到速度之間的差別，比較具象的體現了出來。

“……智能飛船已經停止追趕。”

“月面和近地空間平台，已經追蹤到新型電推進系統整體的位置。”

遞進的智能飛船沒再跟進，不過好在，即便速度夠快，

但一時半會，試車的電推進系統整體也跑不出近地空間，以及月面，乃至太空空間中其他監測設備的監測和追蹤。

指揮大廳的屏幕，同時呈現出了標識了試車中的電推進系統大概位置和相關數值的模擬動畫，

以及電推進系統整體上，本身攜帶的監測設備傳回的畫面。

只不過，缺乏對比的情況下，畫面里，只能夠看到電推進系統行進方向後側的地球，和漆黑沒有太大變化的宇宙空間。

指揮大廳里，

一時也沒有人說話，

雖然之前模擬的結果很樂觀，

本身新型電推進系統的建造也是由遂古完成的，能夠極大程度上按照理論設計來落實。

但真正開始首次試車試驗的時候，一眾研究員難免還是有些緊張。

在這兒指揮大廳里的無聲中，

莫道再回頭望了眼屏幕上顯示着的數值變化，

此時此刻，新型電推進系統整體的速度，已經來到了6852米每秒，並且在以一個較為誇張的加速度，繼續往上攀升。

莫道也未曾在這時候說什麼，

只是注視着這個對於推進系統最重要的數值，繼續往上跳躍。

“米每秒。”

“2萬米每秒。”

“10萬米每秒。”

“……30萬米每秒。”

當新型電推進系統的速度攀升到30萬米每秒，也就是差不多光速千分之一的時候。

已經安靜了許久的指揮大廳內，再停頓了下，就爆發出了強烈的歡呼聲。

即便這首次試車試驗能夠‘不顧死活’的往前以極高加速度前進，

但要想加速到此次試驗想要到達的百分之六光速，依舊需要一個比較漫長的時間。

至於百分之八光速的理論極限速度，那就是之後試驗的事情了。

所以，此刻加速到光速千分之一，就已經是此次試驗第一階段的成功了。

特別是，此刻的速度增長曲線，以及目前反饋回來的工質消耗量，新型推進系統整體的情況，

也是吻合最開始以遂古完成的模擬數據的。

以數據推論，已經基本能夠在此刻宣告新型電推進系統的研製成功。

“感謝各位研究員，在新型電推進系統研究和理論設計過程中所做出的努力。”

“新型電推進系統第一階段的試驗已經圓滿完成，期待整個試車試驗能夠如期圓滿落幕，並達到我們所期望的目標。”

莫道在這次試車試驗上，算是做了一段總結。

在莫道的話語聲過後，整個指揮大廳里，歡呼聲更加熱烈了。

……

之後，新型電推進系統的試驗繼續進行，

雖然莫道已經將重心挪移到重核聚變的研究上，

但求索研究院內，電推進項目研究團隊的研究員們還是關注着這個依舊在太空中持續加速着的新型電推進系統的。

而最終，新型電推進系統的試車試驗結果，也沒有讓求索研究院一眾研究員們失望。

在達到了千分之一光速過後，

電推進系統整體又再朝着海王星方向，持續加速了三個月時間，達到了此次試驗的預期速度，百分之六光速。

然後，又花了同樣三個月，從百分之六光速逐漸減速直到重新停了下來。

整個過程持續長達半年的試驗，也將這次試驗攜帶的工質以及能源物資，消耗掉了百分之九十。

工質攜帶的少沒有必要提，但消耗的能源部分，誇張的推進能力背後是恐怖的能源消耗。

這還只是單個新型電推進發動機的試車試驗，除了能源，沒有加裝一艘遠航飛船該有的任何東西。

不過終歸，即便是其他方面再勉強，

歷經六個月的試驗，求索研究院的新型電推進系統還是宣告成功了。

如果說，

遂古計劃是可控核聚變時代的巔峰產物，

那這個新型的電推進系統基本就是智能時代的巔峰產物了。

在莫道的帶領和參與下，求索研究院和莫道，基本都在現有技術條件下，做到了極限。

在常態狀態下，推進速度能夠達到百分之六光速，

以更加漫長的加速時間，能夠逐漸攀升到百分之八光速。

推進過程中，所需要的工質極大程度減少了，

同時，還在理論設計上，為之後更改新型電推進系統推進過程中所需要的工質，留下來了可能。

或許在更高的科技水平下，這個電推進系統還不太完美，

但對於此刻的人類文明，求索研究院，以及莫道來說，都是最合適的星際飛船推進系統。

最終，

在一眾核心研究員的提議下，還是由莫道為這個新型推進系統取了一個名字，

不再延續之前的室溫系列，

而是就叫‘比鄰’，‘比鄰-1型電推進系統。’

名字同時包含了兩個寓意。

第一就是，求索研究院和莫道，將以這款推進系統實現抵達比鄰星遠航的目標，

第二意思就是，有了這個電推進系統之後，‘天涯若比鄰’。

此外，

比鄰-1型電推進系統的誕生，也不意味着只在遠航飛船上能夠發揮作用。

事實上，從比鄰-1型推進系統誕生開始，就已經開始對這個時代產生一些影響。

75年，年底，

求索研究院就以比鄰系列推進系統，開始建造第一艘星際飛船。

其後，花費了超過一年時間，對於智能時代已經算是較長的建造時間，

完成了第一艘比鄰系列推進系統的星際飛船，

而這艘星際飛船主要行駛的航線，就是火星工業中心到海衛一工業中心。

更快的星際航行速度，更短的航行時間，

意味着更快的物資和人員交換速度，

受此影響，海衛一這個遙遠的工業中心，建設開始加速。