“奧古斯塔”號(1)(圖)

1933年夏，尼米茲迎來了他海軍生涯無數次調動中的又一次重要任命——奉命去指揮“奧古斯塔”號重型巡洋艦，並隨艦前往上海組成亞洲艦隊，“奧古斯塔”號為旗艦。他對蔚藍的海洋與威武的戰艦懷有特殊的感情，對在大洋里指揮艦艇歷來興趣濃厚。能夠重返青年時代曾經工作過的西太平洋水域，尼米茲感到十分興奮；興奮之餘不免又有些傷感，因為新的任命意味着他的家庭將再一次處於分離狀態。像所有海軍家庭一樣，尼米茲夫婦不得不隨着工作的變動，對家庭進行調整安排。因為對這樣頻繁的變動，尼米茲和嘉芙蓮已經習以為常了，他們在以前的基礎上又做了一次安排。對於從事其他職業的人，而類似的變動一生中恐怕也只有一兩次，即便是在海軍內部，那些在陸上工作的家庭也很少有如此頻繁的變動。“奧古斯塔”號是一隻具有歷史意義的艦船，它的三任艦長在調離之後都有着輝煌顯赫的聲名。第一任艦長詹姆斯·歐·理查森後來任美國艦隊司令；第二任艦長羅亞爾·英格索爾後來任大西洋艦隊總司令；而即將到任的艦長尼米茲將是未來的太平洋艦隊總司令。當尼米茲剛剛接管“奧古斯塔”號時，艦上人員不整，巡洋艦本身也剛剛經過兩個月的檢修。艦上清潔狀況很差，更換管道的地方，油漆上沾滿了手指印。新來艦上的官兵對此大為不滿。尼米茲決心下力氣使之煥然一新。“奧古斯塔”號從西雅圖出發，行程21天，橫跨半個地球於1933年11月9日凌晨抵達上海黃浦江港。11月14日下午5時，亞洲艦隊司令弗蘭克·本·厄珀姆將軍離開即將退役的“休斯敦”號，在“奧古斯塔”號艦上升起了他的將旗。“奧古斯塔”號的主要任務是在中國沿海口岸“炫耀武力”，它通常春秋兩季在上海附近游弋，冬季停泊在馬尼拉，夏季折返中國的青島港。1934年夏天，尼米茲夫人帶兩個女兒到日本長崎山區的小鎮——雲仙避暑。同年秋天，尼米茲夫人回到上海，二女兒則在上海的美國學校里念書。“奧古斯塔”號在尼米茲上校的指揮下，很快從一艘面目陳舊的軍艦變成為一艘熠熠生輝的一流旗艦。許多人將此功績歸於尼米茲本人。但尼米茲內心很明白，一個高級官員的突出表現並不在於事必躬親，而是要善於充分調動下屬的積極性和責任感。他注重發揮各級軍官和骨幹的作用，通過巧妙的層層下達的方式，儘力使每個軍官和士兵們都相信：他們卓越的表現，不是為尼米茲，也不全是為“奧古斯塔”號或者是整個海軍，而首先是為他們自己，為他們自己的尊嚴和榮譽。尼米茲精心挑選骨幹，組成強有力的艦員班子，毫不留情地把不稱職的軍官和士兵調走。同時，他還通過在華盛頓的朋友為他物色合適人才。他知道，如果沒有齊心合力、精明強幹的官兵支持，他縱有三頭六臂，也難以將宏願化為現實。於是，尼米茲把人才培養的工作放在首位。為了使艦艇和艦員們能夠出類拔萃，他把青年軍官水平的提高放在首位。當時，“奧古斯塔”號上有6名分別於1931年和1932年從海軍軍官學校畢業的少尉，尼米茲對他們重點扶持，決心儘快把他們培養成稱職的艦隻管理人員和具有各種業務能力的軍官。有了得力的幹將和助手，尼米茲的指揮管理就更加得心應手、左右逢源了。尼米茲重視對軍官的培訓，他培訓軍官的一個基本原則是：人盡其才，委以重任。他分配給每個人的任務常常要比他們自己認為能夠擔負的職責更多一些。為了充分鍛煉新手，他把上一級軍官們行使的職權交給他們，再讓上一級軍官執行更高職權，直到最高一層。如此權力下放的好處在於，他能夠集中精力思考有關指揮、行政管理等重大問題。尼米茲始終不變的信條是，從不做下級可以完成的事。有一次，他到駕駛艙檢查情況，發現一名中尉軍官在指揮舵手如何掌舵。如果換了別的上司，或許會誇獎這名中尉事務躬親的熱情，但尼米茲見了，面帶慍色地對左右的人說：“我最討厭的是一個中級軍官只會掌舵，在駕駛艙指揮掌舵，那應該是少尉的工作。”尼米茲管理教育下屬注重身體力行，言傳身教。每逢軍官出錯時，他並不顯出惱怒，而可能會說：如果是我，我會如何做，或者親自做示範，讓他們心領神會。尼米茲對下級軍官掌握技術的程度了如指掌，他會突然把某個少尉或中尉叫到指揮塔，然後說：某某先生，把船開出去。有一次，一位名叫奧戴爾·迪·沃特斯的海軍少尉開船進港時，一時心慌，忘記減速。結果不得不把船退了回去。尼米茲一言不發，看完整個過程。等船停穩后他才說：“沃斯特，你知道你錯在什麼地方嗎？”“知道。長官。”沃斯特紅着臉回答，“我進港太快了。”“很好。”尼米茲點點頭。然後便不再追究此事了。對於自己指揮上的失誤和錯誤，尼米茲也毫不避諱，而且指出來讓大家共同吸取教訓。有一回，“奧古斯塔”號駛向停泊的“佩科斯”號油輪準備加油。這時，狂風大作，巨浪排空。出於保險起見，尼米茲衝進駕駛艙親自駕船。臨近“佩科斯”號時，一切順利。水手長已將錨繩擲向油輪。正在這時，大風突然轉向，向艦首方向襲來。“奧古斯塔”號高大粗壯的艦首開始向“佩科斯”號駕駛艙的吊架撞去。尼米茲試圖讓下屬將繩索放開，把艦倒退出去。但是已不可能，因為繩索還掛在“佩科斯”號上。