第九百六十九章 限購與宏觀調控
即便巴士酒店在世界各地同時在建酒店式公寓樓，已經達到了喪心病狂的近七百座，還是有近兩成的投資者，寧可先交錢，還是買不到。
換句話說，供不應求的現象仍在發生，始終未曾消逝。
這是市場原因么？不是的，這是基於巴士酒店公司，或者說帝國財團對供需的嚴密操縱。
只要巴士酒店根據對未來一年市場需求的預估，將對外出售的公寓房數量，永遠低於預估增長，饑渴就不會消失。
與別家蓋房賣房的開發商不同，巴士酒店不是惜售，它“捂房”是沒有資金佔用成本的，反而在報表上會多出經營利潤。
因為巴士酒店留下的房間，不是空閑，是作為“酒店房間”對外經營的。
而由於“集資債券”的行銷完全由帝國財團本身控制，要做多少項目，根據與各方承建商簽訂的回款策略，按期募集多少資金就是，蓋好三層結三層的款就是，周轉靈活，資金佔用成本又低。
債市饑渴，投資者饑渴，供應又始終比市場的需求低，信心市場上的信心在不停堆積，實體市場上的排隊買房現象在繼續。
這就反過來又讓越來越多不明真相的投資機構與買房者，繼續不停的加入到排隊的隊列中。
供應始終少於需求，稀缺現象一直存在，需求反倒一路上漲。
實際上，這一原理，與中國國內的房地產調控異曲同工。
買房限制，按揭限制，社保年限限制等等，國內一切針對房地產的調控，正如澳大利亞提高煙草稅，標榜的是為了禁煙一樣，大多人同樣會以為，這是為了打壓房價。
實際上，恰恰相反，這一調控手法，在供需結構上就再也清楚不過了，就是為了房價的長期平穩上升。
完全遵從市場，會造成短時供應量驟然增大，由無序競爭引發的供應量過剩，會將房價打崩，何時需求填補了這一過剩量，何時房價才能回補均價。
那樣的話，房價十年都漲不起來，因為房價從谷底剛起來，過剩剛開始被消化，房市剛一回暖，過剩又來了。
因為建築材料成本放在那裏，一平米成本漲到如今也就是600塊。鋼筋水泥玻璃等都是工業品，哪來的越來越貴？
建材價格不漲，人工不漲，房價憑什麼漲？更別說房價達到建築成本一百倍的恐怖水平了。
無論是土地供應量多少，銀行信貸鬆緊，集資房違法，自建違法，限購等調控，都是為了阻斷短時期內供應量驟然增大的可能。
這是一根保險絲，土地與房屋供應量就是電量，電量一大就必須斷掉，從而防止出現波浪式的起伏曲線。
熔斷的臨界值，與房價無關，也從來不是為了抑制房價，沒有任何一個地方政府，願意本地房價下跌的。
真想房價下來，放開土地供應，允許自建房就是了嘛，一天就下來了。
熔斷的時機，只對應供應量與需求的公式，一旦房地產投資過熱，在建房攀升過快，預估到未來一段時期，供應量將大幅超過需求，導致房價暴跌，就要限購，就要調控了。
這些手段，都是為了通過控制需求與供應，來造一根長期向上的曲線出來。
巴士酒店公司，就是通過同樣的控制供應，人為的創造稀缺，從而呈現出幾何級的爆發性增長的。
僅在資產一項，巴士酒店就從最初榮克從SP保險部門挪用的三億美元“開辦費”，變成了如今管理着1500億美元資產的世界頂級私募。
之所以說是私募，而不是房地產公司，是由於房地產業的歸類籠統造成的。
單以房地產開發算，曾經的麥當勞才是世界第一房地產開發商，目前這一桂冠屬於迪士尼。
而國際發債市場，單一以房地產論的發債規模，僅250億美元左右，其中中國佔據了四成。
可是，美國的私募，不少就是地產信託，光房利美與房貸沒的盤子就多少？
地產信託同樣是發債投房地產的模式，投資公寓樓，郊外社區，超級市場，品牌工廠直營店，也就是奧特萊斯的都有。
像是紐約中央山谷WO那類名牌直銷扎堆的地方，就是奧特萊斯，就是美國最大的房地產信託SPG西蒙地產投資的，SPG就是一家專註投資奧特萊斯的房地產信託。
可這部分發債，並不計入房地產發債統計，巴士酒店公司發行的債券同樣不計入。
因為這個債不是債，相當於伊斯蘭債券，是參與經營與分紅的，歸類為私募房產信託更合適一些。
以房產信託論，巴士酒店公司，短短數年就已登頂世界第一了，即便管理的資產規模，也超過了麥當勞曾經1300億美元的市值。
作為巴士酒店公司的總裁，謝爾蔓，由此也開始頻頻登上世界各國媒體與越來越多的財經周刊。
她是世界頂級私募領域，唯一的女掌門，再沒有第二個了，管理的資產遠超英國女王。
由於其女性的身份，加之出生於瑞士，成名於美國，又是華裔的原因，非但受到了歐美各界的一致追捧，在日韓港台東南亞的名聲，也相當不錯。
早先，美國商界有兩個半著名女性，同樣因為女性的關係，受到女權主義者的瘋狂追捧，被各界輿論捧了上去，可最終都證明其名不副實，全摔下來了。
一個是在2001年出任惠普CEO的卡莉.菲奧莉娜，自從這姐姐上去，惠普就王小二過年了，其主導的惠普對康柏的併購，女強人風采表露無遺，由此被《財富》雜誌列入世界50位女強人之列。
此舉一出，惠普就進溝了，市值跌去九成，三年多后，這位姐姐被辭退，臨走要了4000多萬美元的分手費。
另一個是雅虎美女CEO瑪麗莎.梅耶爾，這個姐姐就更搞了，把逛街就狂買的作風，完美的繼承到了雅虎的身上。
事實證明，即便放頭豬上去，什麼都不做，雅虎都死不了。愚蠢者的勤奮，就是這麼可怕。但同樣的，這位姐姐也沒忘要分手費，雅虎是死了，可街還得繼續逛嘛。
另外之所以是半個，由於不是掌舵者，僅是僱員，只不過由於女性的關係，被吹捧為“華爾街女王”的莎莉.克勞切克。
這位姐姐是華爾街職位最高的女性，僅此而已。
儘管其經常被《福布斯》等財經雜誌評選為華爾街最有影響力的女性，可實際上，別說影響華爾街了，她連自己是否被辭退，都影響不了。
如果說這兩個半是美國商界女強人，那謝爾蔓就是女超人了，她管理的資產比李嘉誠旗下的公司市值加起來都多。
只不過正如管理着2000多億美元資產的阿波羅私募，老闆不為外界所知一樣，謝爾蔓的名聲本該僅局限於行內。
如果不是基於宣傳的目的，財團要求其多在公眾媒體上的露面，謝爾蔓直至如今，都不會被人所知。
因為華爾街真正的權勢人物，都是定期牌局中與抽煙室內的權勢人物，根本不上大眾媒體。
正是由於謝爾蔓的被迫曝光，才讓世界明白了什麼叫真正的商界權勢女性。
謝爾蔓本人就是巴士酒店的創始人，從籌備到建立，再到蟄伏，成長，爆發，從始至終，她一直就是掌舵人。
帝國財團的軍閥制度早已被外界了解，即便行內都知道酒店式公寓所謂的“O”成本購房模式，從債市空手套白狼，嚴密的需求控制等手法，背後肯定有大魔術師的影子。
可帝國財團的軍閥制度就清楚地說明了問題，即便初始設計來自於榮克，真正的施行人與巴士酒店的掌舵人，無疑就是謝爾蔓本人。
這就好似一間互聯網公司，榮克不過是提供了個天使輪，為了保證自己的投資收益，提了個盈利模式的建議。
這點參與，完全無損謝爾蔓是這家初創公司的創始人，掌舵者的事實。
正如王石不是萬科的老闆，馬雲不是阿里巴巴與淘寶的老闆，馬化騰不是騰訊的老闆一樣，真正的大股東，老闆不是他們。
可提起萬科，就是王石。提起淘寶，就是馬雲。提起騰訊，就是馬化騰。
他們不是大股東，但完全無損他們才是各自公司的創始人與掌舵者的事實。
加上榮克刻意淡化自己，根本不理外界有關巴士酒店的一切問題，有問題找謝爾蔓問去。
面對巴士酒店的相關問題，榮克的態度始終如一：巴士酒店僅是財團旗下一間子公司，他的重心從來就不在酒店業與房地產開發。
包括帝國郡，銀灘居民建房在內，全是後勤部門獨立管理，他完全沒管過，對巴士酒店具體的事物，更是缺乏了解。
他只是看總部出具的旗下各個子公司的財務報表與評估，只要未發現結構性缺陷，未顯露明顯的危機徵兆，他沒精力操心一個個子公司在做什麼，要做什麼，想做什麼。
“我那麼有用，還要一堆總裁與中高管幹嘛？各公司發展的好壞，更多的取決於各公司自身。”
榮克難得的謙虛一回，就是為了凸顯財團的女英雄，他倒不是為了謝饅頭，而是為了激勵旗下更多的女僱員，積極走上為財團賣命的正確道路。