1.上任伊始（1）

1.上任伊始（1）(本章免費)

劉子翔把視線投向窗外，屋檐下的雪水正在不規則地滴落。站長職權範圍內的事務，也需要黨支書點頭？在他匪夷所思之餘，深刻地感受到一種壓力。

元月，南嶺這場大雪還沒有融盡，春運就如期而至。中國鐵路五大幹線之一、縱貫南北的京廣線最繁忙的時期降臨了。落實春運工作、組織實施“防跳”措施迫在眉睫。

所謂“防跳”，是因春運期間客車流量陡然增加，客運站受站場設施所限，一時接納不了陡增的客車流量，需要錯開客車進站停靠時間，將一些客車臨時調整停在中途小站等待。2002年春運期間，鄰省一個車站發生了一起因列車臨時停在中途小站，旅客擅自打開車門下車，被鄰線通過的列車撞死、撞傷七八個人的重大旅客死亡事故。

隨着鐵路運輸佈局的發展和調整，客車已經不在三等以下車站營運。就此，小站春運工作的任務主要是確保客車正點和“防跳”。

上任三天了，劉子翔還沒有摸清車站的情況。從偏僻的香花嶺車站調到樟樹灣車站，這個33歲的站長，就像劉姥姥進大觀園一樣，眼花繚亂，摸不着東南西北。樟樹灣車站位於Y縣城南，是林州車務段管轄內唯一的一個三等貨運站。

上午，會議室里冷颼颼的，劉子翔和副站長雷宇貴、技術員張春華從九點鐘等到九點半，只等到了運轉三班的值班員奕輝來參加會議，其他站務會成員都沒有露面。

為落實春運工作，組織安排了“防跳”人員。劉子翔昨天就佈置好召開站務會，通知今天上午九點鐘開會。

“人怎麼還沒到齊？”劉子翔滿腹疑惑地問雷宇貴，“都通知到了嗎？”“通知到了。”雷宇貴看着這個不修邊幅、蓬頭垢面的上司，不動聲色地回答。

“那，這是為什麼？”劉子翔百思不得其解。

雷宇貴搖頭，表示不清楚。

“再打電話問問。”劉子翔吩咐道。

雷宇貴拿出手機一個個號碼撥過去，得到的答覆，要麼是忘記了，要麼是家裏有事，要麼是還沒有起床。

劉子翔鐵青着臉說：“不開了。”等雷宇貴走了，張春華才吞吞吐吐地對劉子翔說：“這個會，是不是……是不是沒請示任支書？”劉子翔聞之心頭一冷：垂簾聽政！看來自己這個搭檔手腕厲害。他想起三天前自己來接任時，卸任的黨支部書記老邱悄悄拍着自己的肩膀，意味深長地說：“劉站長，你來了，你可要打起十二分精神啊！”張春華看劉子翔沉吟不語，不由暗暗搖頭。眼前這個新站長看樣子是個粗線條的人，頭髮凌亂，嘴上一撮小鬍子，顯得老氣橫秋；身上已經褪色的工作棉衣油漬斑斑、皺不拉嘰，一副大大咧咧的樣子，有如解放前深山老林的土匪。這種“款式”估計不是老站長的對手。

劉子翔把視線投向窗外，屋檐下的雪水不規則地滴落。站長職權範圍內的事務，也需要黨支書點頭？在他匪夷所思之餘，深刻地感受到一種壓力。他騰然起身，去了黨支部書記辦公室。

劉子翔敲門進來時，任傑候正聚精會神地讀着，他最愛看這本書。看劉子翔的臉色鐵青，任傑候暗笑但也表面熱情地招呼他坐下，苦大仇深的皺紋臉上擠出和藹可親的笑容。

任傑候五十齣頭，是個老資格的站長。他在段管內不少車站干過，在樟樹灣車站主政7年之久。半個月前，車站發生了一起調車一般事故，新上任兩個多月的段長走馬換將，將劉子翔調來接替了任傑候的站長職務，他改任車站黨支部書記。

劉子翔坐下來，道：“任支書，你看，這個會……”“你看我，把這事都給忘了。唉，年紀大了，這記性——嘿嘿。”任傑候一拍腦門，如夢方醒：“會開完了嗎？”“沒有開。”劉子翔點了一支香煙，平靜地看着任傑候：“大多數人都沒有來，可能大家都覺得站務會是個走過場的會，所以無所謂。”早有耳聞，眼前這個一團和氣的老同志，有着豐富的鬥爭經驗。他在此當道7年，打發走了三個副職，原來的黨支部書記被他吃得死死的。

任傑候嘿嘿乾笑一聲，道：“這個，這個嘛，可能是通知上有一點問題，大家沒在意，誤會了。這樣的會議，以前，車站都要提前通知，還要寫在會議室的黑板上。”他有意暗示大家不來開會，就是要給劉子翔一個下馬威。據說這傢伙生具匪氣、性子暴躁，只待他着急上火，暴跳如雷，自己再使出陰陽八卦綿掌化解，幫他出面組織召開會議，既樹了威，又吃住了他。一切盡在掌握中。

“哦。是這樣啊！”劉子翔裝出恍然大悟的樣子：“算了，這個會不開也罷。反正也沒有什麼新鮮的內容。春運嘛，年年搞，大家都是輕車熟路。車站把措施弄出來，在接班會上讀一讀，也就是了。”這樣的會議我組織召開不了，我還不開了。劉子翔習慣了劍走偏鋒。一站之長連個會議都召開不了，臉已經丟了，也沒必要去求人家幫忙。他再跟任傑候聊了幾句沒營養的話，就走了。

任傑候大感無趣，胸中升起熊熊怒火。希望劉子翔找自己出面去組織召開會議的目的沒有達到，這個傢伙居然輕描淡寫地把這一頁揭過去了。精心策劃的一切，本來是重重的一拳，期待聽到石破天驚的響動，結果卻打在一團棉花上，泥牛入海無聲無息。

回到站長辦公室，劉子翔吩咐雷宇貴把車站“春運工作措施”整理出來。雷宇貴告訴他，這玩意兒有現成的，把去年的重新打一份出來就可以了。現在，要確定的是“防跳”人員名單。

“防跳”人員由車站抽調出來的備員和沒有出師的學徒工組成。這樣的工作安排，雷宇貴是輕車熟路，他很快扒拉下人頭：3個備員、4個學徒工，再加上技術員張春華一起8個人，組成兩班。每天由值班站領導帶領進行“防跳”工作。

劉子翔看了覺得沒什麼問題，就讓雷宇貴具體安排實施。這一弄就到了中午。永寧煤礦銷售科來了幾個人，話沒有多說，就把車站幾個領導接到縣城一家飯店。這幾天，飯局一個接一個，都是物資單位和貨主為新站長接風洗塵。

賓主雙方把酒言歡，回顧過去，展望未來，心中充滿激情，一頓酒喝到下午三點才散。

李財旺接到雷宇貴的電話，通知他參加車站春運“防跳”時，他正在林州車站廣場旁邊的一個出租屋裏忙碌。他是車站的備員，是“防跳”理所當然的中堅力量。車站是輪班工作制，一個蘿蔔一個坑，誰要是生病或者家裏有特殊事情需要請假，就得有人頂上去。備員就是專門的替補人員。

林州車站是方圓五百里唯一的鐵路客運站，平常的火車票就比較緊張，更何況春運期間。李財旺夥同幾個人在林州車站附近租了一套屋子作為據點，干起倒買倒賣火車票的營生。這買賣來錢快，而且穩賺不虧。

倒票這勾當沒有什麼商業技術含量，憑的就是關係。車站的售票操作很微妙，一般比較緊張的票都內部掌握，敞開賣的幾乎都是供過於求的票。比如北京、上海、廣州等大城市的車票配額有限，領導們要留幾張給關係戶，一頓瓜分之後，就留下了禍根。為什麼呢？

領導也是人，也有七大姑八大姨，還有兒女親家什麼的，最重要的是，還有地方上林林總總的關係戶。比如某些實權單位的頭頭腦腦、親戚家的領導、兒女的班主任，等等。這些人都需要照顧，你幫我，我幫你，大家互相幫襯，一團和氣。車票緊張，能夠搞到票就是面子。這年月，有面子和給面子是公共關係學的重要課題。於是，車票就成了一種資源。車站票房要預留車票以備領導不時之需。因為領導不止一個，而且無法精確計算需要哪天哪趟的車票，所以要備下足夠的票額，隨時等待領導動用。這樣，那些緊張的票源就被票房攥在手心，領導用不完，大家幫忙“消化”也是義不容辭的。口子就是這樣開下的。實際上，領導用的票也不是很多，大部分的票都是票房的有關人員給“消化”了。

這些“消化”的票少部分到了各位的親戚朋友手上，大部分落到了“黃牛黨”手中。上面為了方便開了一個小口子，下面就會努力把這個口子撕大，大得難以想像。

“黃牛黨”雖然沒有什麼技術含量，但也不是誰想當就當的。沒有過硬的關係，誰相信你啊？提供車票給“黃牛黨”是有回扣的。萬一露餡了，沒有強硬的關係罩着，你進了派出所一五一十地倒騰出來，大家都跟着你死得難看。

“黃牛黨”另外還有兩個空子可鑽：一個是利用預訂車票制度，火車票可以提前預訂，平常是提前6天預訂，春運期間是提前10天，有門路的在第一時間就把票給預訂了，等到旅客來訂票，票早就沒有了；另外一個空子是利用各售票點的配額制度，直接把票給轉走（許多車站為方便旅客，會在城市設立一些售票點）。

李財旺打着表哥的牌子，車站票房的沒有幾個不給面子。安全科是段里的實權部門，隱約有操持生殺大權的味道。鐵路運輸，安全第一。這樣的部門，下面有誰敢惹？與人方便就是與己方便，何況還有甜頭。票販子不止李財旺這一起，魚有魚路，蝦有蝦路，橫豎是八仙過海，各顯神通。但他這一起是比較活躍的，路子野，牛氣哄哄，手下的“黃牛”有10來個。這些人負責排隊取票、捕捉獵物、望風、哄抬票價，各司其職，配合默契。最高的時候，短途票價可以炒到近兩倍的利潤，遠距離也可以炒到百分之七八十的利潤。李財旺他們最輝煌的倒票成績是日收入37000多塊錢。

接到雷宇貴的電話，李財旺根本無暇理會。這會兒正是關鍵時候，春運已經開始，訂票、取票環節已全面啟動。此時，他在出租屋裏運籌帷幄，幾個手機不停地打進打出，分秒必爭，一副決勝千里的架勢。他年約40出頭，又黑又壯，樣子十分生猛。