廣州VS天津：誰是中國的第三大中心（2）

重劍剛猛，失去靈便。

天津的大投資、大項目模式，雖然能夠在短期內拉動經濟，但是，過於依賴大型國有企業和外資企業投資，而缺少內生性、競爭性企業，是天津的硬傷。天津比較著名的企業如奧的斯電梯公司、王朝葡萄釀酒有限公司都是合資企業，而夏利汽車股份有限公司，則是依靠中國第一汽車集團公司的投資。未來，天津需發展大眾工業，在企業類型上進行一定程度的平衡。

廣州需適度重型化

廣州的優勢，貴在富有活力。

從三大產業結構來看，2009年廣州的三大產業比重為1.9∶37.2∶60.9，分別增長3.9％、8.8％和13.6％。三大產業對經濟增長的貢獻率分別為0.6%、29.3%和70.1%。而同期，天津的三大產業比重為1.7∶54.8∶43.5，其增長率分別是3.4%、18.2%和15.1%。

就第三產業的佔比而言，廣州高達60.9%，天津則不足50%。同時，第三產業是廣州最富有活力、增長率最高的產業。天津增長最快的是工業，天津的重工業主要依靠固定資產投資。由此可見，廣州的經濟增長比之天津“含金量”更高，廣州的經濟更富有活力。

在工業構成方面，雖然廣州在2003年之後，其重工業佔比就超過了輕工業，但是，輕重工業的增長比較均衡，比例每年都在浮動，截至2009年，廣州的輕重工業比例大約為2∶3。而天津則不然，特別是最近幾年，重工業發展畸形，目前天津的輕重工業比重已經達到了1∶5，輕工業的嚴重滯后，使天津的經濟結構失衡。

廣州的汽車製造、電子通信和石油化工三大支柱產業的工業產值約佔全市工業總產值的1/3，其他產業亦十分發達；而天津的主導產業總產值的佔比則高達90%，使得其他產業難以發展。

在民營經濟的發展方面，廣州遠遠領先於天津。

廣州雖然沒有像深圳那樣，產生眾多民營經濟巨頭，但是，廣州開放而廣闊的市場，亦造就了繁星般的民營企業。2009年，廣州公有制經濟增加值高達4499.93億元，年增長率為11.@1%；非公有制經濟增加值為4612.83億元，年增長率為12.0%，佔全市地區生產總值的比重由2008年的50.4%上升到50.6%。而天津民營經濟的比重，多年以來都不到40%，基本是國有經濟“一手遮天”。

廣州的尷尬，是既無大型國有企業巨頭，亦無民營企業巨頭，兩頭不討好。未來，廣州要想提高經濟總量，就需要部分重型化，通過大企業、大項目，來中和目前企業過於分散的格局。

廣州將實施61個重大產業項目，促進產業轉型、優化、升級，全面提升廣州在國際產業分工中的戰略地位。同時，廣州還將大力發展汽車、石化、造船、鋼鐵以及重大成套和技術裝備等先進製造業，加快工業向高科技、高集聚、高附加值轉型升級。

廣州與28家中央企業的合作，涵蓋了汽車製造、造船與海洋工程、核電設備等多個領域。在石油化工製造業方面，埃克森美孚公司準備投資10億美元改造中國石油化工股份有限公司廣州分公司（簡稱“廣石化”），而廣州市政府也打算在南沙再搞一個大乙烯，這樣石油化工製造業的產值就有可能翻一番，超千億；電子信息製造業是發展最快的行業，生物製藥業和傳統輕工業各1000億元，再加上其他行業1000億元，這一目標並不是鏡花水月。

未來，南沙亦可將重點放在發展臨海工業上，雖然在廣東省內，湛江已經取代廣州，成為石油、鋼鐵、船舶產業的重要投資地，但是，作為珠三角中心，南沙港依然重要。未來，南沙的經濟總量將接近廣州，等於廣州再造。