第二十七章 共同的事業

美國的東南亞戰略，要求把盟軍作戰範圍限制在緬甸戰區。然而，為了避免被

拖入英國為恢復其殖民地而發動的戰役所作的努力，只取得了部分的成功。斯大林

答應參加最後一輪的對目作戰，這使丘吉爾找到借口拒絕發動大規模陸上戰役，蔣

介石也不肯派他的國民黨軍隊參戰。美國參謀長聯席會議在一九四四年初斷定，史

迪威的估計是正確的，他認為狡猾的蔣委員長歡迎這樣一個讓美國人贏得戰爭的機

會。與此同時，蔣正在準備就控制戰後中國問題同毛澤東的共產黨人一決雌雄。

一九四四年一月，參謀長聯席會議放棄了他們的樂觀立場。他們原來認為，可

以說服國民黨人發動東方攻勢，打開香港或上海，作為戰爭最後階段進攻日本的出

發港。儘管如此，參謀長聯席會議仍然堅持要在中國建立空軍基地的計劃，以便

“超級堡壘”可以從這些基地發動“為最後進兵日本作準備的勢不可擋的轟炸機攻

勢”。

B—29型轟炸機需要的超長跑道，預定於一月中旬在重慶以北約三百英里的成

都地區開始修建。蔣介石下令，在華盛頓同意滿足他的要求，為四個機場付款八億

美元之前不得動工。美國財政部長摩根素得知趁機勒索的這個要求時憤怒地說：

“告訴他們去跳揚子江吧。”為維持一個尚未產主重大意義的戰區而提供經費的問

題，正在起阻礙作用。美國政府不肯滿足蔣介石的進一步要求：為陳納德將軍提供

更多的轟炸機，保證以巨大代價通過“駝峰”空運的汽油和補給品將增加到每月一

萬噸以上。同中國人的討價還價持續了很長時間，直到三月中旬才開始由五十萬四

川農民修建九千英尺長的大跑道。這支勞工大軍苦幹了兩個多月，他們使用原始工

具、兩隻手、竹籃和大批吱吱作響的手推車。

陳納德將軍前一年曾經輕率地許諾，他能從空中贏得對日戰爭。現在他對華盛

頓的命令很反感，華盛頓不准他的B—24型轟炸機搶在“超級堡壘”之前轟炸福摩

薩和東京。他的第十四航空隊中的“解放者式”轟炸機在中國沿海和揚子江中已經

擊沉了成百成千噸的敵船。然而，三十個師的中國部隊卻同佔領中國的日軍保持着

半正式的休戰狀態。由於帝國參謀本部不願意調動在中國的一百多萬日軍去增援島

嶼防禦圈，所以最高統帥部在一九四四年初決定，現在是重新開始持續了八年之久

的戰爭，徹底征服中國的時候了。

在緬甸的陸軍指揮官們告誡東京，英國人將在旱季重新發動對沿海地區的攻勢，

再次象前一年那樣長驅直入緬甸，切斷日軍交通線。日軍將領們只不過想發動有限

的戰役，以便先發制人防止這種威脅。但是，印度的民族領袖錢德拉·鮑斯曾於一

九四三年十二月在日本舉行的有各傀儡政府代表參加的“東南亞會議”上要求“進

軍德里”。東條首相借那次機會宣佈建立“共榮新秩序”，答應讓菲律賓獨立。

鮑斯還得知，他將領導一個由日本陸軍“解放”的印度。一九四四年一月，東

京授權駐緬甸日軍司令河邊正三中將“在適當時機”發動有限的攻勢，首要目的是

通過攻佔英軍在阿薩姆邦的基地，反擊日益壯大的同盟國空軍造成的威脅和確保北

部戰線的安全。這很難說是鮑斯要求的偉大的解放聖戰，但是印度國民軍卻被用船

運來參加了這次戰役。東條預言，經過一年嚴重的內亂和災難性的飢荒，大英帝國

的這顆最燦爛的寶石是不堪一擊的。他向鮑斯保證，最終的目標是“對印度實行政

治控制”。

盟軍的“尤爾特拉”情報系統從日本陸軍的電報中截獲的情報表明，甚至在第

一批運兵列車沿着“死亡鐵路”從泰國開出之前，日軍即將向緬甸增兵。這個情況

加速了史迪威將軍在北緬的攻勢。當他還在開羅時，他的兩個美國訓練的中國師已

經越過了欽敦江，但是被田中將軍的第十八師團阻擋在塔奈河綠草如茵的河谷里。

第十八師團是一支精銳部隊，它的叢林戰能力是在馬來亞戰役和攻佔仰光的戰鬥中

磨練出來的。史迪威提到他的中國部隊時記載道：“這些混蛋只要肯打仗，我們就

能讓日本佬吃點苦頭。”他終於得到了蔣的批准，讓他全權統轄三個師。史迪威的

目的是沿着灌木叢生的盂拱河谷向南推進。他的部隊後面是築路隊，其任務是開闢

一條通往密***鐵路終點站的二百英里長的陸上通道。他期望蔣介石的部隊能同時

向西推進，重新打開通往中國的補給線。但是英國人在德黑蘭會議之後放棄了發動

“海盜”攻勢的計劃，因此重慶也拒絕參加這一行動。使史迪威感到他的計劃是

“痴心妄想”。

他對部下說：“我們不得不靠挖老鼠洞前進，邊挖邊走。”在叢林中辟路前進

速度緩慢，常常一天走不到一英里。這支部隊只能依靠美國第十航空隊的運輸機空

投補給品。史迪威不久就同東南亞司令部發生了公開的衝突。東南亞盟軍最高統帥

路易斯·蒙巴頓勛爵象他的英國參謀班子一樣，已經毫不掩飾他的看法，認為重新

打開通往中國的陸上補給通道的整個計劃是想入非非。東南亞司令部的英國參謀人

員確信，史迪威不久就會寸步難行，因而故意盡量少分配給他物資。可是他們發現，

這個美國人很善於利用他的多種職權——他是駐華美軍司令，又是中國戰區盟軍最

高統帥的參謀長——把他的意志強加給東南亞司令部。使蒙巴頓的一班人更加苦惱

的是，史迪威在十二月中旬竟然乘飛機離開司令部，鑽進他在叢林中的“老鼠洞”，

把他的攻勢重新發動起來。

盟軍在北緬甸的推進

史迪威知道，他在前線會千得非常出色，與其留在司令部里不如到前線去鼓舞

部隊士氣，因為他既缺少策略，也沒有能言善辯的本事，不利於同東南亞司令部的

人進行鬥爭。他的暴躁脾氣在重整中國軍隊上是非常有效的，他們對他這樣一位將

軍親臨戰場印象很好。他們親熱地稱他“先生”。在新德里，人們有點挖苦地叫他

“美國陸軍中最好的三星連長”。史迪威之所以能成功地重新發動戰役，直接歸功

於他的深得人心的領導作風和美國訓練出來的孫立人將軍的忠誠。

一九四四年初，中國新軍（這是史迪威給他的部隊定的名稱）已突破重圍，開

進戶岡河谷。這時他乘坐DC—3“達科他式”飛機從修建在叢林中的一個小機場起

飛去新德里，為“一個有關的人”同蒙巴頓商談。四十八小時后，他又返回前線。

他在新德里同意服從他唯一尊敬的英國將領、第十四軍司令斯利姆將軍的領導。作

為交換，史迪威安排，在這次戰鬥中把美國陸軍“5307混合部隊”交給他指揮。

這支部隊是弗蘭克·梅里爾上校仿照“欽迪特”的樣子建立和訓練的。5307混

合部隊不願意使用這個正式名稱，說它聽起來象“洛杉磯的街名一樣令人討厭”，

而贊成用“梅里爾的搶劫者”這個名稱。這支三千人的部隊是陸軍部為“特別危險

和需要自我犧牲精神的戰鬥”招募的志願兵。其中許多人是參加過所羅門群島戰鬥

或新幾內亞戰鬥的老兵；在同溫蓋特準將的游擊部隊一起進行為時三個月的叢林戰

訓練期間，全體獲得了意志堅強的好名聲。訓練他們的目的，最初是為了在穿過北

緬的“海盜”作戰計劃中同遠程突破部隊並肩作戰。既然在“六分儀會議”作出決

定之後這個行動已被放棄，蒙巴頓不顧溫蓋特的抗議，同意讓史迪威把這些“搶劫

者”部署在他的進攻部隊前面的兩翼行動。二月底（預料三個中國師那時已抵達戶

岡河谷），遠程突破部隊將被派出向南深入一百五十英里到達英都，切斷日軍鐵路

和公路補給線。

在整個一月份，史迪威在通往中國的利多公路的最初二十英里進展緩慢。由於

他一再要求增援，一個輕型坦克連奉命沿着這條泥濘的小路南下。史迪威通過重慶

和新德里作出的反應斷定，他的“處境很危險”。在一月底被召回參加東南亞司令

部會議時，他吃驚地發現，英國人甚至準備完全取消他的行動。蒙巴頓要求停止北

緬的所有軍事行動，作為他的修改了的“公理”計劃的一部分。這個計劃是要集中

力量對仰光和新加坡發動兩棲進攻。據史迪威隨意寫下的日記記載，東南亞司令部

那班人是以“幻想的圖表、虛假的數字和骯髒的動機”作這種決定的，他們還認為

打通利多公路需要兩年多的時間，那時這場戰爭就結束了。史迪威的對策，是派他

的副手海登·博特納將軍去華盛頓，以先發制人的辦法，不讓蒙巴頓把“公理”計

划向美國軍事領導人提出。

美國參謀長聯席會議將以丘吉爾批准這個計劃時所持的理由，拒絕東南亞司令

部的修改了的戰略。博特納執行他的使命很賣力，極力勸說馬歇爾和總統相信，東

南亞司令部的這個戰略，主要目的是以犧牲中國為代價恢復英國的殖民地。羅斯福

在一九四四年二月二十四日給丘吉爾發了一封直截了當的電報：“史迪威將軍確信，

他的部隊能在這個旱季結束前佔領密***，而且一旦佔領，就能堅守。我知道這是

一項最艱巨的任務，但是我認為，在你的熱情鼓勵下，蒙巴頓的指揮官們是能夠克

服困難的。”丘吉爾首相沒有能說服總統改變態度，但是為了避免“被引入歧途陷

在緬甸”，他最後指出，英國人重新向若開發動了進攻，因而已經給了史迪威“有

力的支持”。這個攻勢是一九四四年一月初發動的，參加的部隊是印度陸軍第五師

和弟七師，還有由尼日利亞兵組成的第八十一西非師。

皇家空軍提供的有力的空中支援使英國第十五軍軍長克里斯蒂森將軍向緬甸海

岸的推進比他的前任快得多。英軍到一月底已經越過了前往梅宇半島的中途點。他

們將以梅宇半島作為向戰略要地實兌港發動兩棲進攻的出發地。日軍的抵抗是微弱

的，這是牟田口將軍的戰略。日本第十五軍團司令官（他曾經指揮過一九三七年引

起蘆溝橋事件的那一個團的關東軍）很會尋找戰爭時機。他現在是在等待“有利時

機”；等到英軍象一串熟了的葡萄掛在緬甸海岸時，再發動他的“Ha—Go”攻勢，

切斷他們這條補給線葡萄藤。

一九四四年二月三日，率領第五十六師團向北挺進的花谷中將奉命發動一系列

的四路迂迴襲擊，分割包圍克里斯蒂森的進攻部隊的後衛。他在幾天之內就切斷了

英軍補給線，也切斷了印度第七師同其他部隊的聯繫，第十四軍司令威廉·斯利姆

將軍由於事先得到了“尤爾特拉”提供的關於敵軍部署的情報，已經制訂了計劃，

對付襲擊他的部隊交通線的故技。他電告被包圍的先頭部隊堅決頂住，他將用飛機

給他們運送補給品，使之成為“一個鐵砧，後備師將從背後向日軍砸過去”。

按照蒙巴頓的指示，美國運輸機暫時停止“駝峰”線的空運，參加了皇家空軍

每天的短程穿梭運輸。在印度紹十六師向南進軍的同時，他們一連兩周空投從大米

到彈**的各種補給品。由於斯利姆預見到日軍補給線也拉得太長，而且不能用空投

補給品的辦法援救，因而被包圍的英軍繼續進攻，援救部隊向南進攻，於二月二十

三日攻克了那卡耶杜山口。那時，持續的打擊已使“Ha—Go”攻勢的力量削弱，而

且傷亡三千多人。花谷中將被迫撤退。這是日本帝國陸軍在亞洲大陸的第一線部隊

第一次被印度兵、尼日利亞兵和尼泊爾兵組成的盟軍戰敗，它大大鼓舞了英軍士氣，

也證實東南亞司令部對空投補給品能力的信心並非空想。

與此同時，在東北五百英里，梅里爾的“搶劫者”正在北緬條件艱苦的叢林中

推進。他們在史迪威的戰線前面拉開一段距離，順戶岡河谷向南進軍，在日軍後方

的瓦勞本建起一道路障。梅里爾這個“天生的領袖”施展了一身的解數，驅使他的

士兵不到八天推進六十英里。這時他發現，田中將軍已料到會遭到突然襲擊，把他

的主力調頭對付“搶劫者”了。在以後的五天五夜，日軍不斷猛烈攻擊數量上佔劣

勢的美國兵，美軍用機槍打退了多次白刃衝鋒。梅里爾的一支部隊在既沒有糧食又

沒有水的情況下，被圍困在一個山頭上達四十八小時之久，但是高呼萬歲的瘋狂的

日本兵沒有能突破它的防線。史迪威的兩個師於三月五日趕到，解救了這支部隊。

史迪威將軍感到憤怒的是，他的中國部下——他們歷來受的訓練是要給走投無

路的敵人一條生路——讓田中逃掉了。儘管如此，瓦勞本戰鬥是中國新軍取得的第

一次重大勝利，使帝國陸軍一個精銳師遭到慘敗，傷亡數千人。史迪成記載了他本

人親臨戰場和蒙巴頓前去視察的情況：“相當多的日軍死屍、戰馬和雜七雜八的物

品”。蒙巴頓由十六架“噴火式”飛機護航飛到戰場：“劉易斯得到了深刻印象。

他不喜歡屍體。九時離開。”

欽迪特部隊進入敵占區

中國新軍北緬戰役的第二階段現在開始了，新德里方面給予的合作也多了一些。

東南亞司令部派了一個旅的欽迪特部隊從利多出發，沿着修完了一部分的公路南下。

同時，由菲利普·科克倫上校指揮的新建美國空軍突擊隊的滑翔機和運輸機，把擁

有九千人和一千三百頭騾的另兩個旅運到了在英都地區叢林中開闢的小機場。溫蓋

特開始實施他的作戰計劃第一部分時發出信號說：“我們的隊伍全部插入敵人心臟。”

他在制訂這個作戰計劃時，因通過無線電情報了解到日軍的確切位置而受益。現在

他發起進攻去切斷鐵路線；這條鐵路線是日中將軍的第十八師團的補給線，也是備

用的撤退路線。

當欽迪特部隊的空運工作在三月八日進入最後階段時，日軍向邊界上的英國部

隊猛撲過來。牟田口將軍曾宣佈：“陸軍現在已達到天下無故的地步，太陽旗宣告

我們在印度肯定勝利的日子為期不遠了。”他發動了等待已久的“U—Go”攻勢，

派遣帝國陸軍第三十三師團、十五師團和三十一師團進入阿薩姆邦；這支部隊還得

到了鮑斯的七千人的印度國民軍的支持。牟田口認為，正在撤退的執行“Ha—Go”

計劃的部隊吸引了保衛邊防線的英軍兩個師，他現在宣佈“進軍印度”。但是他為

發動這次攻勢準備了不到一個月的補結品。他估計只需要一個月就能抵達並佔領英

軍在英帕爾的阿薩姆邦基地。事實將證明，這是“U—Go”戰役中的致命錯誤。

“尤爾特拉”截獲的電汛為斯利姆將軍的第十四軍司令部提供了關於日軍調動規模

和方向的準確情報。因此，斯利姆信心十足地批准了他的第四軍團司令似訂的、把

他的三個師留在阿薩姆邊界前線陣地的作戰計劃。斯利姆打算撤退這三個師，引誘

日軍向北進入英帕爾平原。在坦克和飛機方面佔優勢的英國部隊在這裏決戰將處於

決定性的有利地位。可是斯庫恩斯中將和他的部隊卻因日軍進軍神速而陷入困境。

在僅僅十天之內，印度第十七師破日軍第三十三師團圍困在英帕爾以南一百英里處，

位於戰線中心的印度第二十八師遭到牟田口的第十五師團的左右夾攻。

英帕爾和爭奪科希馬之戰

蒙巴頓再次要求派美國“駝峰”線運輸機和皇家空軍運輸機幫助對付這次危機。

整個印度第五師及其騾、大炮被空運到若開以北四百英里的地方，這可謂軍事後勤

史上一大壯舉。但是，這些援軍剛剛鞏固了斯庫恩斯將軍幾個師的後方，防止了遭

到包圍的危險，一場大災難就威脅到了整個緬甸前線。三月五日，佐藤將軍發動的

穿過阿薩姆高原的閃電式進軍，使他的部隊橫插在科希馬的極其重要的公路上。科

希馬是英帕爾東北五十英里的山區中海跋五千英尺的一座小城鎮。

在這支兩萬人的日軍師完全包圍科希馬山頭上的駐軍之前，只有西肯特步槍旅

的一個營同當地的阿薩姆團的一支部隊一起爬上了山頂，開進科希馬城。在一九四

四年四月的第二周，災難威脅到了緬甸境內的盟軍，因為迪馬普爾很容易遭到進攻。

在公路以北不到五十英里，“圖納維爾貨車”上的這個鐵路終點站，不僅成了斯利

姆和史迪威在緬甸前線的戰略補給線，而且為“駝峰”線向中國的空運提供了補給

品。這個小城鎮實際上是沒有軍隊守衛的，然而城裏堆滿了貨物和彈**，只要有一

小股日軍就能佔領它。這個小城鎮如果陷落，將是對盟軍的沉重打擊，可能導致東

南亞盟軍部隊的失敗。

牟田口將軍看到了這個極好的時機，立即命令佐藤將軍把他的主力部隊投入戰

斗並攻佔迪馬普爾，以取得重大勝利。但是，牟田口將軍同渡邊將軍在仰光發生的

激烈爭吵導致牟田口撤銷了命令。帝國陸軍駐緬甸部隊的這位總司令斷定牟田口越

權了。他斷然宣佈，迪馬普爾“不在第十五軍的戰略目標範圍之內”。

這種僵硬的判斷後來斷送了日軍的“U—Go”戰役。速勝的時機錯過了，補給

品開始減少。現在第三十一師團攻打戰略意義不那麼大的目標，仍然使佐藤將軍理

解不了。在以後的兩周，對科希馬的包圍圈收縮得越來越緊；然而，五百人的守軍

由於可以得到彈**和食品，仍然能抵抗圍困。四月十八日，日軍控制了高於守軍陣

地的一道山嶺，開始向下猛烈射擊，士兵們仍然在城鎮的廢墟中堅守陣地，準備決

一死戰。他們在這一天得救了，因為印度陸軍第一六一團及時趕到。在這個團後面

上來的是斯利姆趕派來挽救迪馬普爾的三十三軍的營救部隊。由於有了一支援軍，

加上空投和對日軍陣地的轟炸，使守軍能堅持下去。在這場可歌可泣的持久戰繼續

進行的同時，一個旅的欽迪特部隊正穿過茂密的叢林向欽敦江前進，去切斷敵軍補

給線。“遠程突破”戰術在挽救科希馬城方面將起到關鍵作用，雖然溫蓋特沒有活

着看到戰鬥的勝利。一九四四年三月二十四日，他因坐機在英帕爾西邊的群山中墜

毀而死亡。

溫斯頓·丘吉爾寫道：“在飛機裏面一團明亮的火焰熄滅了。”他哀悼失去了

這位古怪的軍事天才，這位天才曾為盟軍返回緬甸指引道路。溫蓋特死的時候，他

倡導的空投補給戰術正在大力實施，以阻止日軍的攻勢。通過這種辦法不僅保住了

科希馬，而且靠空運供應的科希馬以北五十英里的英國部隊正在扭轉英帕爾平原的

戰局。為了對付日軍的攻勢，在八周內，大約一萬二千名軍人和一萬八千噸補給品

空運到戰場，以增援斯庫恩斯將軍。

空投補給品使史迪威能向孟拱河谷推進。然而，他每次派遣“搶劫者”打頭陣，

他們都沒有能把撤退的敵軍堵住，以便後面的幾個中國師上來徹底打敗他們。在一

次襲擊中，梅里爾的一個營被圍困在山頭上達兩周之久，直到一支營救部隊打進包

圍圈。但是田中在史迪威的主力部隊大批到達之前就撤退了。溫蓋特死後，欽迪特

部隊歸這位美國將軍直接指揮，他在為切斷田中的補給線所作的全力以赴的努力中

利用了這支額外的部隊。

一九四四年四月的第一周，當中國新軍準備進攻田中設在南下孟拱河谷途中的

加邁市的基地時，史迪威自己的補給線也遭到日軍向迪馬普爾進攻的威脅。他答應

派一個中國師返回去支援第十四軍。緊急請求轉到蔣介石，要求他派國民黨軍隊南

下東緬甸。當重慶對盟軍戰役中這次最嚴重的危機沒有作出反應時，羅斯福插手了

；他給蔣發了一封電報，嚴厲要求蔣把他的部隊投入戰鬥。總統在談到國民黨軍隊

時說：“如果不能為共同的事業使用他們，我們有什麼理由為空運裝備和提供指導

人員作出不屈不撓的努力呢。”這是個明確的威脅：如果國民黨軍隊不立即開進緬

甸，美國就要停止租借物資援助。蔣意識到這一次不能拖延了，必須作出答覆；沒

有美國的援助，他的政權就會垮台。

沒有作出正式答覆，但是不出十天，一支七萬二千人的中國部隊開始了一百五

十英里的行軍，穿過雲南的丘陵地帶，開往薩爾溫江和緬甸東部邊界。七十二小時

后，日本人——好象得到了暗示——發動進攻作為反應。這次衝突打破了兩年來在

華東各省的地面戰爭中心照不宣的休戰狀態。帝國參謀本部已下令實施“Ichi-Go”

攻勢，目的有二：首先控制揚子江和黃河交通線，然後派他們的遠征軍向南和向西

進入湖南和廣西兩省，以便佔領陳納德將軍的B—25型轟炸機使用的機場，因為從

這些機場起飛的飛機向沿海和內河中的日軍船隻發動了越來越猛烈的襲擊。日軍在

緬甸和中國發動的攻勢象一把即將合攏的鉗子，把國民黨軍隊夾在中間。蔣介石決

心集中力量打開經過緬甸的陸上補給通道，以保養在兩個戰場上作戰的部隊。

奇襲密***

來自重慶的消息說，“日本人最終已迫使‘微不足道的小人物’為解救他自己

而開戰。”雖然這個消息使史迪威感到振奮，但是天空濃雲密佈的不祥之兆又使他

擔憂，因為這預示着一九四四年的雨季提前到來了。根據這種情況，他決定孤注一

擲，趕在大雨到來之前攻佔密***。這個具有戰略意義的鐵路終點站在史迪威的部

隊所在地東南一百多英里。史迪威的部隊仍然在孟拱的“老鼠洞裏埋頭苦幹”。他

們現在面臨敵人越來越大的威脅，日軍為保衛坎蓬已沿着河谷向南推進了一半路程。

史迪威的計劃要求“搶劫者”奇襲密***，這需要一次穿過茂密的叢林、爬過六千

英尺的庫芒山脈的急行軍。與此同時，他的中國新軍將把第十八師籍制在孟拱的叢

林中。

沒有多少理由能令人相信這次賭注會成功。梅里爾因為在一次令人筋疲力盡的

戰鬥之後心臟病發作而住進醫院。那次戰鬥使他的“搶劫者”傷亡百分之五十。東

南亞司令部不相信史迪威的建議，斷定它“不妥當，不該嘗試”。蒙巴頓仍在努力

使東南亞的戰役擺脫緬甸，而去實行一項兩棲進攻戰略。他把司令部從新德里轉移

到康提，以便靠近皇家海軍東方艦隊設在錫蘭的基地。

“尤爾特拉”情報系統的報告警告說，日本人準備在中國發動一次新的大規模

攻勢，這可能危及正在成都修建的轟炸機基地。因此，參謀長聯席會議批准了史迪

威適當地定名的“奇襲作戰計劃”。這個軍事行動是在梅里爾上校從醫院裏出來之

後於四月二十八日發動的。當時梅里爾把他的一千四百名倖存者集合起來，準備最

后決一死戰。在這次行動中，他們得到了兩個中國團和從克欽山區調來的受過戰略

情報局訓練的一批游擊隊的增援。

史迪威在決心進軍密***時，在日記中寫道：“事已如此，成敗在此一舉。”

然後，“搶劫者”出發開始急行軍僅僅三天之後，雨季的大雨提早降落了。傾盆大

雨使人在滑溜溜的山中小路上行軍很危險，在翻越庫芒山口時“搶劫者”們常常四

肢着地向前爬行，他們的人數減少了。他們不得不把騾和大部分補給品丟棄在路上。

艱苦的條件使這些在戰鬥中已經筋疲力盡的美國人傷亡慘重，瘧疾發病率極高，許

多人又染上了痢疾和斑疹傷寒。而梅里爾仍舊催促他們以狂熱的決心繼續前進。五

月十五日，當他們接近目的地時，他信心十足地發出信號：“我們的運氣不錯。”

史迪威回電竭力鼓勵：“繼續前進，衝上去揍他們。”

第二天下午，“搶劫者”副指揮查爾斯·亨特上校帶領他的攻擊組進入了打得

到主要機場的距離內。這個機場距離密***只有四英里，由於沒有料到他們的到來，

守衛的日軍顯然不多。亨特在第二天上午將近十一時，也就是在發起進攻大約二十

分鐘之後，發回信號說：“交手了”。當天下午三時三十分，他發出了信號：“威

尼斯商人”，表示他們已經佔領了那個小機場。DC-3型運輸機在黃昏之前已經從阿

薩姆的機場起飛，給他們運去了補給品。

那天，當蒙巴頓打電報對“將載入軍史的一大功績”表示祝賀時，史迪威喜氣

洋洋地記載道：“這一下子會激怒英國佬嗎？”但是他馬上又咒罵起英國人來了。

因為他們首先為保衛機場運去了高射炮，然後派遣運兵滑翔機，因而援軍到達太遲，

來不及在日軍向密***趕派更多部隊之前進攻這個鐵路終點站。由於雨季對空運造

成威脅，只能首先供應佔領機場的三千人。在東北方向一百英里處，大雨也使正在

衝破重重阻力向邁加推進的史迪威的主力部隊陷入困境。他抱怨說：“泥淖、泥淖、

泥淖、傷寒、瘧疾、痢疾、疲勞、爛腳、身上長瘡。我們還如此狼狽，日本佬會怎

么樣呢？”事實上，田中的處境更慘。欽迪特部隊一再切斷他的南去的補給線，他

要求派援兵幫助堅守孟拱的急電一直得不到答覆。

在北緬甸的勝利

緬甸的其他日軍部隊，在盟軍從各條戰線施加的壓力下，也在節節敗退。到五

月中旬，沿薩爾溫江堅守中國一側的第五十六師團，遭到了國民黨十二個師的進攻。

在緬甸另一側的英帕爾平原上，牟田口將軍的“U-Go”攻勢也由於缺少補給品而停

止不前了。空投和地面增援使斯庫恩斯的部隊突破了日本第十五軍的包圍，同龐大

的空軍和坦克部隊匯合起來。斯利姆的第三十三軍團正在強行通過科希馬的路障。

牟田口繼續頑抗，指望能施加足夠的壓力，使他的三個師突破堅守戰線中段的四個

英國師的防線。

他的第十五軍司令部通過電台命令戰場指揮官們“繼續執行任務，直到彈**耗

盡。如果你們的手臂斷了，用你們的牙齒。如果已經停止了呼吸，用你們的靈魂戰

斗。缺乏武器不是理由。”缺少糧食而不是缺少武器使他們無法響應這些激勵。牟

田口撤換了指揮第三十三師團和第十五師團的將軍們，但並不能因此而加速突破。

到五月底，佐藤將軍的第三十一師團處境艱難。這個師在被迫撤離科希馬時傷

亡七千人。他再次要求補給品時惱怒地提醒牟田口：“自從離開欽敦江，我們沒有

得到你的一粒子彈，也沒有得到一粒米。”補給品仍然沒有運到，他發出信號撤退

了，不顧軍法制裁的威脅。

第十五軍司令大發雷霆說，“他把這一仗輸掉了”，卻忘記他自己的只提供四

個星期的補給品的決定應負什麼責任。瘋狂的牟田口下令在英帕爾再進行一次突破。

他很快就發現，由於佐藤沒有能堅守科希馬的公路，斯利姆的第三十三軍團的後備

隊已趁機突破了日軍的防線，重新打通了向英帕爾的主要作戰地區增援的路線。在

以後的幾個星期里，日軍瘋狂地發動進攻，儘管他們的傷亡率高，不斷遭到空襲，

而且糧食極缺，不得不靠吃野草和蛞蝓維持生命。又過了幾周，整個“U-Go”攻勢

已成為凄慘的敗退。

中國人戰敗了

雖然日軍在緬甸的戰役停頓下來，但是他們的“Ichi-Go”攻勢自四月十八日

開始以後取得了迅速的進展。畑俊六將軍的第十二軍只花了三周時間就完成了第一

階段的任務，在河南擊潰了三十萬中國軍隊，佔領了京漢鐵路的中段。第二十三軍

從最南面的廣州向西推進，以便同佔領法屬印度***的日軍匯合。第十四航空隊和

中國空軍的共同努力也無法阻止日軍的攻勢。陳納德將軍的失敗是很痛苦的，因為

他一直向重慶和華盛頓保證，他的飛行員能保衛中國。史迪威報告說：“他試圖逃

避騙術失敗的罪責，卻歸罪於那些早就指出了危險並設法採取補救措施的人。”這

兩位將軍開始互相指責。陳納德指責他的同胞“沒有向不在他直接統轄下的任何中

國軍隊發出過一發信號彈”，結果造成了國民黨軍隊在河南的潰敗。

蔣介石的國民黨地面部隊不能有效地抵抗日軍的進攻，緩慢地打進緬甸的七萬

二千人的中國軍隊也缺乏生氣，這激起史迪威於五月底給馬歇爾將軍寫了一封很長

的批評信。他在這封信中警告說，B-29型飛機的機場將遭到威脅，他建議參謀長聯

席會議必須作出一項決定，要麼全部撤離，要麼增派一支美國陸軍。他認為，“最

終必將在亞洲大陸和日本佬作戰”。馬歇爾在複信中明顯認為，這種戰略現在同華

盛頓的政策是完全對立的。他堅持說，一定要“無需在亞洲大陸對日軍發動大規模

戰役的情況下”打敗日本，因此，史迪威的首要任務是保衛這些新的轟炸機基地。

到一九四四年五月底，參謀長聯席會議從現實出發，最後把中國戰區一筆勾銷了。

在對日戰爭的最後階段，這個戰區將僅僅起一種次要的作用。