第2章 生死時速
“大管輪，你再去檢查一下主機各缸排氣溫度，船長讓我們條件允許情況下盡量加車”輪機長對大管輪命令道。
“好的，輪機長。”
一會後，大管輪檢查回來報告輪機長說“報告輪機長，各缸345~350攝氏度之間，可以加車。”
“好的，我將會由海速加車至最大設定轉速150RPM(轉每分鐘)，請密關注各缸排溫等參數並及時彙報，防止排溫過高燒蝕排氣閥。”
“好的，輪機長。”
幾分鐘后，輪機長將主機轉速緩慢加至150RPM“大管輪，主機各參數是否正常？”
“報告輪機長，各參數正常。”
“好的，保持觀察。”
說完拿起駕機直通電話“報告船長，主機已經加車至最大設定轉速，設備運轉正常。”
“好的，收到輪機長，請待命並保持設備正常運轉。”
“收到，船長。”
船長結束通話，拿起望遠鏡瞭望海面情況。
此時大副急匆匆走過來，手中還拿着電報對船長說道。
“報告船長，接岸台最新播報，此次地震已引發海嘯，目前海嘯在形成中，海嘯速度尚且不明。”
“好的，收到，繼續密切關注岸台關於海嘯進展情況的播報。”
說完又轉頭對二副道“二副報告我船與避浪錨位距離及預計到達時間。”
“報告船長，我船距離避浪錨位7.15海里，按照目前航速17節計算，預計25分鐘後到達。”
“好的收到，二副打電話到機艙，詢問輪機長是否可以繼續加車。”
又回過頭對三副問道“三副，雷達監測是否正常？”
“報告船長，雷達監測正常。”
“好的，繼續監測。”
這時二副放下電話對船長彙報說：“報告船長，輪機長回復可繼續加車，現正在加車。”
“好的，收到。二副請發公司發電報，彙報我船動態及情況。”
“好的，收到船長。”
……
船長此時一直拿着望遠鏡在瞭望着船尾方向的海面，雖然此時海面風平浪靜只有螺旋槳翻起的水花和船體盪開的漣漪，但是此時船長白波的內心卻是截然相反的，那種不安的感覺越來越強烈。
這是一名老船員在海上討生活多年的本能直覺，但是作為一船之長的他不能說出來，也不能表現出來。
作為全船弟兄們的主心骨，他必須要讓自己冷靜下來，沉着應對。
白波不停地回想着自己的安排和指令是否還有什麼不足或者遺漏的地方……
此時隨着大副的一聲報告，打斷了沉思中的白波。
報告的內容也終於讓白波心裏的那種惴惴不安變成了現實。
雖然情況依舊不太樂觀，但是白波懸挂的心總算落地了。
該來的總會來，已知的困境總強過未知的恐懼對人的折磨。白波隨着大副的報告聲，快步走進駕駛台內。
“報告船長，剛收到岸台最新播報，海嘯已經形成，時速20公里每小時，並由於持續餘震影響，強度與速度在不斷增強中。目前距離我船約62海里（約114.8千米）。”
“好的，收到，繼續關注岸台最新播報，並及時彙報海嘯距離我船的距離，及可能遭遇時間。”
“好的，收到船長。”
“三副，雷達是否監測到海面異常情況？”
“報告船長，雷達未檢測到海面異常情況。”
“報告我船與避浪錨位距離及預計到達時間。”
“報告船長，我船距離避浪錨位6.6海里，預計23分鐘後到達。”
隨後船長又迅速下達了一系列緊急指令。隨着船長指令的下達，所有船員猶如一台精密的機器高效運轉起來。
與海嘯爭分奪秒的賽跑。此時連空氣中都瀰漫著緊張與焦躁不安的情緒。
時間在每個人的驚心動魄之中悄然而逝，隨着接到船長指令的各個人員相繼回復指令完成，分針也終於在錶盤上轉過了十幾個小格子……
在這期間大副和二副也在分別向船長彙報着海嘯的進展情況和船舶動態。
……
“報告船長，現在海嘯時速已達40公里每小時，還在不斷增強，距離我船60海里，按照目前速度預計2小時47分后與我船遭遇。”
“報告船長，我船距離預定錨位5.2海里，預計19分鐘後到達。”
……
“報告船長，現在海嘯時速已達60公里每小時，距離我船58.5海里（1海里=1.852千米），按照目前速度預計1小時48分后與我船遭遇。”
“報告船長，我船距離預定錨位4.4海里，預計16分鐘後到達。”
……
“報告船長，截止目前海嘯時速已達100公里每小時，距離我船50海里，按照目前速度預計56分鐘后與我船遭遇。”
“好的，收到，繼續關注岸台最新播報，並及時彙報。”
“好的，收到船長。”
“三副，雷達是否可以監測到海面異常情況？”
“報告船長，雷達已經可以檢測到海嘯情況。”
“好的，繼續監測，密切注意海嘯強度與距離我船的距離。”
“二副，我船還有多久到達預定錨位？”
“報告船長，我船距離預定錨位2.7海里，預計約10分鐘後到達。”
“好的，收到。”說完船長拿起駕機直通呼叫在集控室“坐鎮”的輪機長。
“輪機長，目前我船的船舶動態是距離預定錨位2.7海里，預計約10分鐘後到達。請問機艙各機器設備的運轉是否都處於正常狀態？”
“報告船長，機艙各設備均運轉正常，隨時可用。”
“好的，收到。有情況我們及時溝通。”
“大副，請前往船頭協指揮和帶領水手長、水手做好拋雙錨的準備工作。”
“收到，船長。”
“二副替代大副收聽岸台播報。”
“收到，船長。”
安排完各項準備工作，船長白波又看了一眼雷達顯示器，看到海嘯的前端形成的波浪已經在雷達搜索顯示範圍之內。
這一會兒的功夫海嘯又往前推進了2海里多，現在距離自己船已經只有不到48海里。
好在海嘯速度隨着距離震中的變遠以及海底的地形的不斷削弱作用，沒有再明顯的增加。
這樣算起來，留給自己尋找錨位、拋錨等諸多事項的時間只有40~45分鐘左右，時間還是比較緊張啊。
一會兒拋錨自己還得要多注意時間的把控，儘可能預留出一點機動時間，以防萬一。
思想至此，白波心裏才稍微有點底，總算是慶幸可以及時趕到避浪錨地拋錨。
如果安全避過此次海嘯，這次回到國內一定要去天后宮媽祖娘娘廟好好拜拜，拜謝海神媽祖娘娘保佑。
突然，白波警醒，有點埋怨自己在這時候思緒飄遠了，那都是事後的事呢，先顧好眼前的事最重要。
白波雙手用力的來回搓了搓臉，收拾情緒，打起十二分的精神。
拿起旁邊已經有些微涼的水杯，猛灌了兩口，隨即放下水杯，又投入到了緊張的海嘯監察和拋錨工作安排之中。
不到十分鐘的時間，就在這悄無聲息中一晃而過······