第51章 發車批次

第51章 發車批次

丁冬也需要這次試駕賽道的機會,來真正地熟悉一下賽道,畢竟在比賽視頻中熟悉,難免會對某些細節,有所疏漏,而在如此重要,如此緊張的比賽中,一個微小的疏漏,就可能導致結果的既然不同。

丁冬現在對這次比賽的要求,可不是簡單的完成比賽,而是要力爭冠軍——雖然對薩芬娜,已經沒有了太多心思,但是和她打的賭,還是要算數的,這是身為男人的信諾,輕易還是不能拋卻的。

其實在杜拜-薩那公路賽道這樣的野外賽道,還要一個的要點,需要參賽車手注意,那就是比賽用車的油耗!

全程1500公路的賽道,單憑比賽用車的起始攜油量,是不可能完成比賽的,中間最少也需要加一次油,而與其他賽車比賽不同,b1大賽比賽間的加油,藉助不到其他幫助,而是需要車手自己來完成!

在真正的架勢技術相差無幾的高手之間,分出勝負的關鍵,可能就是幾秒、十幾秒,而在加油過程中,稍有疏忽,浪費的時間,就不止十幾秒,所以賽間加油,就成為了左右比賽勝負的一個重要因素!

由出產石油的大國阿聯酋承辦的比賽,需要加的油,自然不需要擔心,就算杜拜到薩那的公路之間,沒有那麼多的加油站,可以供三千多輛比賽用車,前後加油,但是賽事的承辦方也有解決的辦法——用油罐車建立臨時加油點就行了!

所以,選擇加油的時機,也是一個非常重要的策略,能夠影響到最終比賽的結果。

綜合賽道的長度和比賽用車郵箱的大小,中途加油的時機,最好選在600公里到900公里之間,而究竟在什麼時候加油,就是賽車手及幕後團隊各自的考量了。

還有一個需要注意的就是加油過程,這主要衡量的是賽車手的素質,需要賽車手用最合理的手段,完成整個加油過程,盡量爭取時間,不要在這個過程中浪費時間。

在這一點上,男xing賽車手相對於女xing賽車手來說,其實是佔有一定的優勢的,這是男女身體素質方面的先天區別,不是能夠通過後天手段能夠抹平的。

比賽中途的加油,在b1大賽上是慣常方式,除了一次載油量,能夠堅持完整場比賽的賽道,就是在專業場地賽道比賽的時候,賽間加油也是需要賽車手獨自完成的工作,這也算是b1大賽有別於其他賽車比賽的特點之一。

所以丁冬在之前的集訓中,針對這一點,是進行過專門的訓練的,效果馬馬虎虎,還算過得去,不算太差,但是也沒有多好,還有不少可以提高的地方,但是時間畢竟有限,能夠練到這種程度,丁冬已經儘力了。

通過b1大賽前面幾屆的比賽視頻,丁冬也能夠看到,有些經驗豐富、反應靈敏的賽車手,整個賽間加油過程,能夠做到行雲流水,令人看起來就覺得賞心悅目,用時自然也壓縮到了極致。

如果在比賽中,遇到這樣的對手,丁冬在賽間加油環節,是要吃點虧的,但是此時也無法可想,只能盡量在別的地方,把這些虧空找補回來。

好在選拔賽第一輪,比賽要求算是最簡單的,真正的高手,輕易是不會在這個時候,就爆發出全部的能量,這就給丁冬爭奪本場比賽的冠軍,又提供了一點便利。

整個試駕過程完成之後,丁冬對杜拜-薩那公路賽道的具體情況,心裏已經有了成算,檢驗過賽間加油關節,丁冬對自己的表現還算滿意,把比賽用車交給團隊工作人員,由專人盯着運回比賽起點杜拜,丁冬乘坐飛機返回——就算是有機會再開回去,反着再體驗一下賽道,丁冬也沒有這個jing力了!

就算是在試駕過程中,沒有傾盡全力,中間還多了一個小時的休息時間,但是將近十個小時跑下來,對jing神和體力,也是一個嚴峻的考驗,在比賽即將正式開始的時候,還是要以保證比賽狀態為主,其他的,能省則省吧。

其他參賽車手的選擇,和丁冬都是一樣的,沒有人會在這個時候,浪費過多的jing力,還是把jing氣神,留在正式比賽中消耗是正事兒!

試過比賽用車,試駕過比賽用賽道之後,又經過一天的修整,在2022年8月28ri這一天,第十一屆b1大賽亞洲賽區選拔賽第一輪,就要正式拉開帷幕。

為了避過這個時候阿拉伯半島一天中最熱的時段,賽事承辦方制定的比賽第一批次參賽車手的發車時間,是杜拜當地時間下午4點鐘,其後每過10分鐘,就有一個批次的參賽車輛發出,因為亞洲賽區的報名車手人數眾多,在第一輪的比賽中,賽事承辦方一共把參賽車手,分成了十三個批次,最後一個批次的參賽車手,發車時間是杜拜當地時間下午6點鐘。

這個發車批次的分配,也不是賽事承辦方隨便制定的,而是根據b1大賽官方提供的參賽車手報名成功的時間制定的,報名時間越早的人,發車的時間就越早。

丁冬的報名工作,是由羅澤念一手cāo持的,羅澤念對選拔賽第一輪比賽的發車方式,早有預計,所以在本屆b1大賽報名通道開啟的第一時間,就為丁冬完成了報名工作,就是如此,丁冬也沒有搶到亞洲賽區選拔賽第一輪的發車桿位!

這其中有沒有幕後cāo縱,這裏就不做討論,好在丁冬雖然沒有搶到發車桿位,但還是獲得了第一批次發車比賽的位置,算是把在比賽中受到其他車手干擾的因素,降低到了最小。

而羅暢在這方面,就吃了點虧,因為報名時間太晚,被排在了第十個批次發車,在比賽過程中,受到其他參賽車手干擾的概率,就增加了不少。

而薩芬娜,為了不讓家人發現自己的動作,更是拖到了本屆b1大賽報名通道關閉前一刻,才完成了報名程序,發車位置在最後一個批次中,還靠在最後邊!

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瘋狂賽車

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