633.第633章 633是個爺們
第633章633.是個爺們
要知道以往在國內賽事採訪體育運動員，特別是奧運這種體制內的，基本都能稱得上是“謹言慎行”這四個字。
很少能聽到他們說出些出格的話語，更別說像韓涵這樣，直接DISS其他運動項目！
本身韓涵在這個時代是屬於爭議性人物，要是這番話傳到足球圈子裏面，還不知道會引發怎樣的軒然大波，甚至是兩個圈子之間的戰爭都說不定！
果然還是說出這句話了啊……
徐加站在韓涵身旁，聽到這句話后臉上的表情很精彩。
因為相比較這個世界的其他人，都沒有預料到韓涵如此的語不驚人死不休，徐加前世在電視上，就看到過韓涵這句話引發的爭議新聞。
當時也是在ROC中國車王爭霸賽的賽后，有位記者提問韓涵，他以作家這種非專業車手身份進入賽道，並且跑出第二的好成績，是怎樣評價自己。
面對這樣的提問，可能當時韓涵感到心裏面有點不爽，他都已經跑出國內雙冠王的成績了，外界眼中還把自己當作非專業車手？
所以他當時有些針鋒相對的回道：“其實我的狀態比較一般，還能跑的更好一些。並且在國內的比賽，我覺得自己成績還算可以，應該稱得上是一名車手。”
“可能我的出現拖累了中國賽車，讓一個寫書的也能跑出成績，是不是這個比賽的水平很低？”
“事實上我可以向大家證明，中國賽車的水平，一定要比中國足球高。”
而且在說出這段話的時候，韓涵並沒有很多人想像的那種一練張狂。相反他始終都是那種標誌性的靦腆笑容，甚至手上還有着習慣性的饒頭小動作。
恰恰就是這種微表情，表明了韓涵有着非常極端的雙重性格，外表柔和、謙虛，說話也慢悠悠一種儒雅的感覺。而在內心裏面，卻有着一種孤傲的狂妄不羈。
可能也正是因為這種特質，才會讓他從一個作家轉型為車手吧！
“徐加，你對於韓涵這種說法怎麼看？”
央視體育的記者，率先打破了這種沉默跟震驚，既然徐加說出明天不是一個人的賽事，那麼他也應該為明天對陣舒麥加，以及韓涵的言論發表一下自己看法。
“我覺得韓涵說的挺好。”
徐加滿臉輕鬆的點頭贊同，就如同沒有看出這個話題會引發多麼大的爭議，甚至對於運動員形象產生多大的負面影響。
所以當他這種態度出來，全場記者再一次石化，以往採訪各種體育運動員，從來都沒有像賽車手這樣直接粗暴的。
甚至有些運動員嘴快說出些可能會引發誤解跟爭議的話語，都會立馬得到同伴以及教練團隊的提醒，想辦法圓回去。
結果現在不只是韓涵單獨個例，冠亞軍兩個都是如此，這就是車手的真實嗎？
面對這種詫異的反應，徐加反倒是覺得很奇怪，這年頭大家都虛偽習慣了，所以連一點真話都覺得震撼嗎？
ROC國家杯唯一能對應的賽事，應該就是世界盃了，而且都是藉助東道主優勢進去的。只不過ROC國家杯是直接晉級，02世界盃是間接，沒有了日韓球隊搶名額。
當年世界盃國足沒攻入一球，最終零分收場，徐加覺得自己跟韓涵組隊，再怎麼如何運氣差抽到死亡之組，也不至於一場跑不贏全敗出局吧？
所以韓涵說比國足強，有什麼問題嗎？
“卧槽，老子有點欣賞徐加了，不是一個趕緊甩鍋的慫貨！”
“這才是真正的車手，用性命去追逐速度與激情的男人，不應該虛偽！”
“車壇有一句話，沒有個性的車手成就不了偉大！”
“如果徐加有一天能跑出成績，他承擔的起中國天才車手的頭銜！”
現場還沒有離場的觀眾們，在聽到徐加的回答后，開始為他熱烈的歡呼起來。
人們可能會討厭一下比較囂張狂的人，但絕對更討厭沒有擔當賣隊友的人。
無論怎麼樣，明天徐加都會跟韓涵以隊友的身份，並肩征戰ROC國家杯。如果他為了避免這種話題，給自己帶來負面影響，而選擇撇清關係，那才是真正讓人看不起的舉動！
並且身為一名職業車手，個性跟狂妄是必須要有的東西，徐加跟韓涵的回答，讓很多人看到了中國賽車的希望。
甚至就連同接受採訪的韓涵，都下意識的打量了徐加一眼，他都沒有想到這個不怎麼熟人的新人“隊友”，會選擇在這種話題上面撐自己。
以韓涵的智商，這種言論會造成什麼後果他很清楚，但因為清楚就不敢說，這不是韓涵的性格。
同時他相信，徐加也很清楚贊同自己回應會帶來什麼後果，畢竟中國的足球圈子，遠遠不是賽車圈子能比的。
如果車手形象太差的話，可不單單口嗨被指責兩句那麼簡單，未來的冠名、贊助甚至車隊合同，都會受到極大的影響。這就跟很多藝人接代言合同，裏面都會註明一條出現醜聞，將立即終止合同並且賠償是一樣的。
自己還有着作家身份，就算得罪人也沒為什麼，徐加卻是一個新人，除了加入龍之隊外什麼都沒有，他卻敢如此豁出去，是個爺們！
採訪後面還繼續了一段時間，不過話題已經形成，後面說再多都達不到韓涵那一句話的熱度。
當兩名車手從選手通道離場的時候，韓涵並排走在徐加的旁邊，猶豫了一下還是開口說道：“其實你不用對我的言論表態的。”
“不是對你的言論表態，而是我也這麼覺得，難道你會認為我們明天一場都贏不了嗎？”
徐加笑了笑，只能說記者問的不是自己，否則引發爭議的就不是韓寒了。
“你覺得我們明天能贏？”
“我們必然能贏！”
對於任何一場賽事，哪怕對手是舒麥加、漢密爾頓這個級別的神級車手，徐加依然會用着戰勝對手的心態去跑！
說完這句話后，徐加就朝着自己車隊維修P房走去，徒留韓涵站在原地看着自己背影。
維修站的眾人慣例祝賀了兩句，就沒有太多的表示，可能今天晚上的勝利跟驚喜實在太多，已經讓他們有些麻木。另外一點就是這個中國車王頭銜，其實還是有點水份的，畢竟不是什麼積分正賽。
就好比世人不會把ROC國家杯世界“王中王”，真認為就比F1世界冠軍要強的道理是一樣的。
這邊比賽完徐加回到酒店，另外一邊程龍正在跟幾位國內車企的大佬們吃飯。
如果說徐加贏下陳叢夫，吸引了齊瑞集團董事長的注意，那麼當他戰勝韓涵，拿到中國車王頭銜，幾乎所有中國車企都把目光放在了他身上。
畢竟現在龍之隊還沒有跟哪一個廠商正式合作，說不定可以組建聯合車隊，就如同後世WRC頂級半私人車隊M-Sport一樣。
不過對於技術合作，乃至聯合車隊這種，程龍還是保持着比較謹慎的態度，他更傾向於冠名贊助。
原因也很簡單，那就是目前國內車企的研發實力，着實不怎麼樣。
哪怕就是拉力賽最強的齊瑞A3，也就在國內1.6L賽事裏面玩玩，放在國際上2.0L組，不說面對目前最頂尖的標緻206、雪特龍XSARA（塞納）、福克斯WRC這種。
就算對戰老版被淘汰的三菱EVO、斯巴魯STI、豐田卡羅拉WRC這類車，又敢說在底盤跟技術上能打贏？
說實話，就連徐加現在改裝的那輛斯巴魯GE，08年在WRC賽道上都已經垂垂老矣，最終選擇在09年退出征戰了十幾年的WRC賽道，與三菱EVO這對日本雙子星雙雙落幕。
原因除了資金上面不足外，技術也確實跟不上歐洲場上的步伐，國內這方面就更是落後了。
一支車隊，首先要考慮跑出成績，才能照顧到國家情懷這種更高的追求。
曾經就算是F1四冠王普羅斯特，創建以自己名字命名的普羅斯特車隊，想要打造一支徹底屬於大法蘭西的純血車隊，最終都難以避免被淘汰。
好歹法國還有着諸如雷諾、標緻這樣的頂尖車企，都撐不住國家情懷，中國就更別說了。
跑不出成績，打着純種中國車隊的名號，簡直就是消耗情懷，甚至是一種另類摸黑。
這種道理程龍不可能不明白，所以他就算需要技術跟資金支持，也始終沒有輕易的鬆口，而是更深入的詳談其他合作方式。
……
時間很快來到了第二天，相比較昨天類似於前戲的中國車王爭霸賽，今天才是正餐時間。
ROC國家杯裏面的國家對決，將在今晚的鳥巢賽道上演，這也是2009年汽車賽事最後一場饕餮盛宴！
不過早上的時間，體育圈子裏面就已經引發了熱議，韓涵跟徐加昨天的言論，已經被各大報紙乃至媒體新聞，給放到了頭條的位置。
本身韓涵早年間因為對於高考體制的抨擊，可以說備受爭論，先不說什麼對錯問題，至少代表着這傢伙是個話題人物。
現在更是DISS了一波國足，簡直把仇恨給拉滿了，畢竟哪怕國足踢的爛，這也是別人足球圈自己的事情，關你這個開賽車的屁事？
徐加作為“幫凶”，也沒有好到哪裏去，韓涵怎麼說也有成績作為依託，拿到了國內賽車雙冠王的頂尖榮譽，你一個拉力新人也配說話？
(本章完)