第152章 發動機研發，已有技術壁壘
“男人不抽煙，白在世上癲。”何維德又散了一根雲煙給車教授。
並拿起打火機給他點上。
車順路不但沒有拒絕，反而十分滿足地抽了一口，吐出一個眼圈后，說道：“酒中一根煙，賽過小神仙。”
何維德一愣，不是飯後一根煙，勝似小神仙的嗎？怎麼就成了酒中一根煙，賽過小神仙了？
這也是一個地地道道的老煙鬼了。
男人抽煙，都是看到別的男人抽煙，好奇，有派頭，才開始學着抽耍煙的，抽着抽着，就上了癮，離不開煙了，才知道自己真的成了煙民，天天交稅做貢獻。
放眼而看，但凡是男人，不論有工作，還是沒有工作的，抽煙的遠遠多於不抽煙的。
抽煙，越來越成為了男人的標配。
抽煙的男人，沒有一件衣服是沒有小洞洞的。
如果偶爾看到或碰到，哪個女人抽煙，給人的第一印象就是，這個女人一定是不學好的。
哪怕她再漂亮，給人的第一印象也不會好到哪裏去。
所以女人抽煙，都是躲着抽的。
“小何，我陪你一杯。”車順路端起酒杯，一口喝了下去，“男人啊，最大的共同點，可能就是抽煙喝酒了。”
“煙酒不分家。”何維德一邊舉起酒杯，一邊說道。
喝酒也成了男人的專利。
“男人不喝酒，白在世上走。”車順路放下酒杯后說道。
何維德馬上給他斟上酒。
心想，不喝酒的男人，通常都會被人們認為，是一個沒有血性的男人，是一個不敢拼搏的男人。
男人喝酒，享受的是被酒精刺激的快樂，希望的是，一場醉酒把之前所有的鬱悶消逝掉。
事實上卻是，抽刀斷水水更流，舉杯消愁愁更愁。
無論是尋找刺激，還是消除鬱悶，酒精的作用都是暫時的。
女人喝酒似乎比抽煙的印象好一點，不是那麼反感。
但也好不到哪裏去。
女人不喝醉，男人沒機會。
說的就是男人的另一種不可告人的小九九。
所以酒席上有三不勸。
不勸臉紅的人喝酒，不勸女的喝酒，不勸拿壺的人喝酒。
意思就是勸女人喝酒的人，不論男人還是女人，都懷有各自的小秘密的。
“車教授，您是在哪個系授課？”何維德一邊斟酒，一邊無意地問車順路。
“我在汽車系。”車順路順口說道，“汽車系至今為止，都是一個冷門專業，報考的人並不多。”
“可能是因為我們國家還不富裕，大家都習慣了走路和騎單車。”何維德馬上說道。“一旦經濟發展了，人們的收入增加了，這個習慣就會被徹底打破的。”
車順路一驚，他沒有想到，何維德會從人們的收入、習慣這個角度，來思考汽車今後發展的動力。
“那你說說，我們的汽車，今後能不能夠大發展起來？”車順路喝了一口酒，放下杯子說道。
“現在百廢待興，哪一個行業都有可能大發展的。”何維德說道，“汽車不但不會例外，而且會表現得特別突出。”
“怎麼一個特別突出？”車順路問。
何維德沒有急於回答，而是端起酒杯，和車順路一碰，喝了一口酒後，才緩緩地說道：“現在不是到處流行一句話嗎？叫要想富，先修路。”
“為什麼要先修路？修路不就是要解決物質流動，人們出行的問題。而要解決好物流人流的問題，僅僅修路是不夠的，關鍵是要有車子，才能解決物流難和出行難的問題。”
“只要社會一需要，不就拉動汽車大發展了嗎？”何維德反問道。
“我們的汽車技術，還是太落後了。”車順路感嘆道。“53年成立一汽，56年投產，57年生產第一輛解放牌汽車，到現在也就不到四十年的時間。
85年成立上海大眾汽車有限公司，91年成立一汽大眾汽車公司，才標誌着我國開始一步步地步入到汽車時代。”車順路說道，“所以，可逛地講，汽車現在還屬於小眾商品。”
何維德想起前世家家戶戶買小車的景象，就笑着說道：“對任何一種事情的認識，都是從小眾到大眾的。我估計，最多就是二十年的時間，小車將會成為平民百姓家的標配。”
“就和現在家家戶戶買自行車一樣，有的家庭，可能還會有有兩台，三台轎車。教授，你信不信？”
車順路猶豫了一下，最後還是很不自信地說道：“但願有那一天。”
“汽車系，除了給學生上課外，搞不搞一些汽車製造方面的研究？”何維德笑問。
“現在院裏的科研經費，並不是很充足，方方面面都要撒胡椒粉，真正有用的研究，根本就搞不起。”車順路無奈地說道。
何維德一直想涉足汽車行業，但苦於資金不足，一直不敢採取具體行動。
他知道，一台汽車的生產，牽涉到方方面面，並不是一件簡單的事情。
以汽車零件為例，大到地板，小至螺釘，就有幾千個，要由不同的專業生產廠(車間)合作，才可以完成。
一般來說，汽車生產企業，自己製造的主要是發動機、變速器、車軸、車身等主要總成。
像輪胎、玻璃、電器、車身內飾件和其他小型零部件，基本上是從其他專業廠採購的。
“車教授，你們對小車的發動機，有沒有具體的研究？”何維德地過去一根雲煙，問道。
“汽車發動機，是汽車的‘心臟’，和汽車的動力性、穩定性等，關鍵指標直接相關。”車順路喝了一口酒後說道，“如果能夠解決好發動機的問題，很多問題就能迎刃而解。”
“我國的發動機水平，比日本、德國、美國等國家差了多少年？”何維德一邊抽煙一邊問。
“至少是五十年。”車順路迅速說道，“無論是發動機技術，發動機材料，還是發動機的製造工藝和設備上，都差開比較遠。
在技術上，日德美等國家的發動機研製，起步早，技術領先，已經形成了比較高的技術壁壘。我們現在掌握的，基本上都是國外過時、老舊的技術。”