第10章 超級電池和高能磁鐵

開完會以後，陳伍韭離開酒店，剛準備坐上凱迪拉克，旁邊一輛特拉拉小型汽車突然着火了，陳伍韭趕忙驅車駛離，並給這輛小型汽車報了警。這遠古時期的電動汽車果然電池技術還是不行啊，像自己買的這台凱迪拉克，還沒開到一個星期，就已經充過兩車電了，平均充一次電需要8個小時，行駛距離在400公里左右。這時陳伍韭響起了前世初一物理課上老師講的電池技術。原始時代的電動汽車技術落後，主要原因不是技術問題，而是正極與負極的磁場不夠強，電力傳輸速度慢。需要在地球的南極和北極開設加工場，南極負責生產正極，北極負責生產負極。這樣生產出來的電池正負極磁性強，不需要特別活躍的金屬元素就可以實現電力的快去傳輸與儲存，所以後世的汽車電池廣泛使用鹽水鐵鋁，鐵做正極，鋁做負極，80%的鹽水做基液。由於超高的磁場強度，即使是最普通的材料，也能做出最強力的電池。關鍵是這些穩定的元素讓電池爆炸成為不可能。當然電池外殼還是得需要用上最好的保護膜，杜絕磁場對人體的危害，首選的是農業大棚塑料薄膜，裹上膜以後外面套下一個仿生塑料套就做好了，這樣做出來的電池，每升鹽水可出儲存的電密度至少為10kwh。

物理課上電動機技術老師也同樣提過，同樣需要用到高能磁鐵，但是工序更為複雜，電動機磁鐵需要AB面分別在南北極超過15個小時的受磁，這個過程需要分開進行先在南極進行A面受磁，然後去北極進行B面受磁，航程超過兩萬公里，就可以得到高能磁鐵。這樣的磁鐵外面裹上100米長的銅線，就做成了電動機最核心的原件，轉軸。高能磁鐵電動機的轉速最高可達65000r/m是名副其實的電動機之王。陳伍韭立馬升起了改裝凱迪拉克的想法，畢竟誰也不想買個電動汽車，還要擔心自燃，萬一人在車裏豈不是涼涼了。

說干就干，兵分兩路，立馬聯繫jackma和趙曉龍，辦了三架讓他們分別去南北極搞電池的正負極，自己則先去南極給超級磁鐵A面受磁。然後再去北極給超級磁鐵B面受磁。並讓jackma和趙曉龍搞完立刻回公司主持開業儀式，自己會在北極跟他們視頻連線會議！

公司正式開業當天，所有員工有序進入，在jackma的組織下，所有人都找到了自己的工作崗位。在電腦前，所有人都開着視頻會議軟件，視頻中，陳伍韭里三層外三層裹着厚厚的羽絨服坐在華夏科考站給員工們進行了動員大會，告訴大家目前的主要以穩住養了個羊業務為主，靜待時機，下一個項目一定會讓公司再次一鳴驚人。員工們一個個在電腦面前，以虔誠的眼神盯着電腦屏幕，暗自發誓一定要為韭皇大人的公司盡自己最大的力。

開完會議，陳伍韭重重的睡了過去…