第24章 超級巴士
第三天，達叔依舊沒來，也沒有任何信息，估計是忘記了吧。
鍾漢良召集工程師團隊啟程前往棒子國，開啟了星空科技的第一項正式業務。
姜鄴作為留守人員，只能在心中默默的祝福他們此行一帆風順。
棒子國如今的經濟形式不容樂觀，到處都是失業遊民，在這樣惡劣的環境下，素質低下的棒子們很容易出現不理智的瘋狂舉動。
沒辦法，誰讓他們窮呢？
剛剛踏入發達國家行列的他們，本來還想憋着一口氣，一舉超越隔海相望的死敵—倭國。
然而，DJ病毒無情的打破了他們幻想，財富被腰斬，通貨膨脹又極其誇張，處於底層的棒子們就算再怎麼省吃儉用，也依舊不能改變貧窮衰敗的事實。
據海外電視台和網絡上的報道，已有1/3的產業已經從棒子國轉移出去了，還有將近一半的中產精英準備長期旅居國外……
眼看着時間一天天過去，達叔還是沒有任何消息，手機也打不通，傳說中的考察團隊也沒有如約而至。
姜鄴不想再等下去了，決定開展下一步研究計劃。
他決定利用自己的無人生產車間，強行改造了4台工程樣車，2輛長途客車，2輛礦用工程貨車，主要是為了進行性能和安全測試。
首先改裝的是2005年生產的“雙層太空線”巴士，原先的變速箱和發動機全部拆除，換上X92.0TDI電動機和100千瓦時磷酸鐵鋰動力電池，並配備四個渦輪增壓器。
之所以選擇磷酸鐵鋰動力電池，那是因為它具有安全性高，循環性能好，綠色環保，價格低廉的優點，非常適合搭配X9電動機。
除此之外，“雙層太空線”巴士的傳動模塊也進行了改變，換裝了后驅永磁同步電動機。
為了增加散熱面積，也為了減少振動和噪音，姜鄴對X9電動機採用了全封閉外接液氮散熱模式。
車前車後車頂，總共有十六塊大型液氮散熱片，即使其中有幾塊出現故障，也可以保證正常運營。
說實話，如果不是為了保證測試效果，姜鄴大可不必這樣做，因為電動機也不是時常在工作。
X9電動機只要工作半個小時，就可以把100千瓦時的電池充滿，而充滿電池后的巴士還可持續運營3、400公里。
第一輪測試成績出來后，果然不負眾望。
X9柴油電動機本身就定義為跨時代民用內燃機，性能和安全方面就必須要大大超越市場同類機型。
改裝后的“雙層太空線”巴士的，功率從460馬力飆升到605馬力，扭矩也從750牛米上升到1250牛米。
這樣大的改變，即刻就讓這輛老爺車瞬間脫胎換骨，就算走在崎嶇山路上也幾乎是如履平地。
而最關鍵的是，這款發電機的平均百公里油耗僅為5.85升，每公里不到四毛錢，令其在眾多的競爭對手中脫穎而出，無可匹敵。
（按照理論數據，降低了將近一半數值，大家可以試算一下。）
這也意味着，一箱柴油（460升）就可以使“雙層太空線”巴士行駛7800公里以上的路程。
這絕對是一個令世人震驚的數據，以80人滿座計算，平均每公里不足0.5分錢/人。
開着這樣的車跑長途客運，要還真賺不到錢，除非這個老闆人緣實在太差，招不到顧客。
由於大量採用了新材料和新工藝，相比一般的柴油轎車發動機，X9電動機能夠充分利用燃油，所以，該系統無需添加任何反應劑，使用周期內也無需特殊維護。
星空科技的X9型柴油發動機，按照現世的環保標準來衡量，應該算是最節能環保的產品之一。
姜鄴不知道的是，達叔也正是因為這個原因陷入了“困境”，遲遲沒有回到新海。
可能是獨處久了，姜鄴覺得自己的性格有些偏內向了，只覺得呆在地下空間與一修共同研究探討機械和人工智能更能激發他的興趣。
似乎只有這樣，他才能感受到生命存在的崇高意義。
經過這些時日的學習，姜鄴對「數學編程語言」有了更多的認識和見解，他越來越覺得這種編程語言出自於類似塞伯坦的星球文明，是完完全全為機械生命量身定製的一種“超級”語言。
使用這種編程語言越久，他能夠明顯感覺到自己看待事物更加理性清晰，思考問題更加趨向符合邏輯，研究工作更加得心應手。
“一修，你說，機械智能有沒有可能應用在汽車，船舶，飛機等交通工具之上。”
“指揮官閣下，只要有一個中央智腦和完整的地理信息庫，解決這個問題並不難。”
“嗯，那就好，我們就從陸地交通工具着手……”
地理信息庫倒是不難解決，購買最精細的北斗的高清衛星影像數據即可。
至於所謂的“智腦”，只要有一批刀片伺服器與一修的智能程序相連接就可以達到目的。
除此之外，姜鄴以後還打算租用或購買一些遙感衛星和通訊衛星，充實星空智能交通系統。精華書閣
這玩意兒若是能夠發展起來，城市的交通堵塞問題或許將會得到圓滿解決。
當然，要啟動這樣的工程，資金投入將會非常恐怖，要想得到政府的同意，星空科技現在還沒有這麼大的臉面和資金。
姜鄴現在做的研究計劃也只能作為一個技術儲備，未來肯定會有用到的，那一天肯定不會太遙遠。
對於這一點，他相當有信心。
姜鄴很早就從物流工業機械人和一修身體中提取了無人駕駛的核心程序，以及它周邊設備的製造技術，比如長波激光探測雷達、多語種智能翻譯識別器、地形光譜掃描儀等等。
這些技術或設備在天元星中雖不算是唯一，卻都是最頂尖、最巔峰的存在。
所有的這些為將來的智能化交通奠定了一個良好的基礎。
既然有了設計方案和製造技術，那就不能讓它閑置倉庫里，姜鄴準備把這些設計方案放在網絡上，公之於眾。
當然，在此之前，這些東西都還要申請設計專利，免得有些人厚顏無恥的覬覦這無形的財富。