第515章 moto3賽車的極速260km/h

林衍吩咐馬特給自己準備幾台車，讓對方根據自己駕車的習慣調試一下。

瑪德點了點頭，放下手頭的工作讓幾個工作人員去把車推過來，他剛剛說的是實話，他在這裏待得確實不錯，吃得好，穿的好，而且還不是很累，工資也不低，和在宋家車隊的那段日子簡直是天壤之別，最關鍵的是舒坦啊。

這些個車手來的時候都會叫上一聲前輩，這種態度，讓他每天的心情都十分的不錯，都想把這裏當做養老的地方了。

說起來這些日子閆小強他們早已經摸清了這位馬特總技師的性子，好面子，但是人不錯，吹捧兩句，說幾句好話，說不定對方還能漏幾句硬知識給他們，畢竟那是前衛星車隊的技師老大，比他們的知識存儲可多多了，所以各個來的時候態度都是嘎嘎好。

看了一眼馬特這裏，林衍又去看了一眼倫斯，兩人對這裏都很適應，看來林衍最開始擔憂的事情倒是放心了不少。

很快，四台moto3的廠車就被推到了賽道的起點位置。

閆小強，姜啟默以及姜啟顏三人穿戴整齊的站在林衍的面前，臉上洋溢着興奮的笑容，他們剛剛聽到林衍要親自教他們可謂是把他們興奮壞了，雖然上次林衍帶過他們一次，不過也僅僅只有那一次。

“這些車的參數你們都了解過了吧。”

看着眼前這三人還有跟在一旁沒有走的周先勇，林衍出聲問道。

“了解過了。”

三人異口同聲，這台征戰250cc，moto3組別的廠車，他們已經徹徹底底的了解過了。

經過了細緻的了解，他們也終於知道了廠車和是市售車的差別，這台只配有單缸250cc發動機的廠車，給他們的驚艷絕對要大於他們接觸的每一台車，也真正了解了什麼叫做專門為比賽而打造的純種賽車。

雖然三人一口同聲，但是林衍還是給他們重新講解了一遍。

在他們面前的這台看起來極其輕便的moto3廠車的整備質量只有八十公斤，採用的是ktm的單缸250cc發動機，沒錯是ktm的發動機，而不是他們杜卡迪自己的。

這裏就必須要涉及到一個點了，那就是moto3和motogp賽車的發動機本質上的區別。

moto3和最高組別motogp在發動機的本質上是不一樣的，這裏的本質上不是指賽車的參數，而是指公平性，moto3的比賽可以說是目前林衍已知的初級比賽中相對比較公平的存在。

整個moto3所有的發動機，以及賽車的配置幾乎做到了統一，賽車的發動機有兩種可供車隊自由選擇，一種是由笨田提供的同樣是單缸250cc發動機，另一種則是ktm，做到了motogp都做不到的在賽車配置上接近統一。

當然這也說明了一點moto3的車手甚至在有些時候比motogp的車手還要拼，沒錯，比最高組別車手還要拼，他們拼的是晉級的機會，以及大車隊的目光。

賽車統一那拼的就是技師的調教，以及車手自身的實力，說絕對公平林衍不敢，因為這個世界上沒有絕對公平的事情，從每個人出生的那一刻起就是不公平的，不過在賽車這一攔里，moto3做到了很多比賽都沒有做到的事情。

林衍最先講的是moto3以及motogp比賽存在的意義，最後才是moto3賽車的詳細配置。

motogp對於林衍來說是他前世的工作，但是對於這項賽事，林衍始終抱有極為尊重的態度，這種尊重和曼島不同，曼島是對個人榮譽的極致追求，而motogp則是對摩托車領域技術的極致的追求。

閆小強他們聽的很認真，這些雖然不是什麼技術講解，但是卻是理念上的專業分析。

在摩托車領域未來的發展里，motogp做的貢獻不可謂不巨大，國外有位專家曾經說過，如果motogp要是沒有了，對於機車領域技術層面而言，整個藍星短時間可能沒有什麼反應，但是日後以及未來，最頂尖的技術一定會遇到巨大的瓶頸，這項比賽以資本限制資本的方式，促進了藍星最頂尖的六大廠商之間拼搏般的技術發展。

藍星所有的機車方面技術皆是來自motogp下放，這句話林衍是非常認同的。

在閆小強三人一臉懵懵懂懂的時候，林衍又給他們講了另外一個東西。

世界上近乎所有頂尖賽事都在使用的電子快排系統。

也就是俗稱的快速換擋系統，這個閆小強他們明白，他們自己都在用，不用捏離合和收油就能換擋的東西，簡單方便，減少了車手失誤的幾率，相當於汽車中的半個自動擋。

為什麼說是半個自動擋，因為他需要手動掛擋，但是不需要在掛擋的同時捏離合和松油門。

對沒錯，這種電子快排系統對於車手來說既簡潔又方便，上至wsbk、曼島，下至少年杯，以及各地小區域賽事目前都在使用這種東西，甚至近幾年也慢慢的出現在了普通群眾的眼裏。

但是林衍要說的不是這些，而是這個時至今天才慢慢出現在普通民眾視野前的東西，在motogp的歷史上已經淘汰了近十二年，沒錯，就是整整十二年之久。

這項應用於整個藍星的機車換擋系統誕生於motogp也終於motogp，十二年前六大廠的廠車已經全部卸掉了這種電子快排系統，取而代之的則是搭載上了一種新的東西，無縫變速箱，依舊是跨越時代的產物。

而這台moto3廠車搭載的就是無縫變速箱。和motogp一樣的無縫變速箱。

這台單缸250的發動機不要聽見250的發動機就不重視，我鈴木250r好歹還是雙缸，你個單缸算個luan？

最簡單的說，這台單缸250的發動機最高的極速可以做到260km/h。

對，沒錯，260km每小時，這是這台moto3廠車的極速，而且提速非常猛，他的對手從來不是250cc，通俗易懂的說，這台車在賽道上可以輕鬆吊打原廠的市售600cc車型。

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