第二十七章 準備測試！
根據以往的案例，會出現試做機通過裝甲實驗室測試，但是無法在駕駛員中進行大範圍培訓的情況，大多數都是因為試駕駕駛員比其他人具有某種特長，諸如同時監控多個畫面系統並掌握有效情報之類的。現有的量產機顯示區主要只有三個部分：實時投射的外部主畫面，可以進行多模式操作的戰區平面圖畫面，以及其他如雷達模式調整等只有文字條文的附屬選項，與其他機甲的數據鏈圖示集成在主顯示區或平面圖區角落。駕駛艙面板上所有的操作項目如果不怕口乾舌燥大可以全部用聲控解決，就連在平面地圖上劃定範圍，都可以利用既定的坐標系統以聲控指定形狀和區域。綜合而言除了體感操作對身體素質有不低的要求，整體上是一個很容易上手的系統。
假如不是以系列升級為目的而造的試做機，大都會嘗試一些新的系統，偶爾會由於負責測試的駕駛員自身沒察覺到其他駕駛員無法適應，而導致測試后的列裝可行性報告中出現偏差。
駕駛員的考核系統則有兩種情形，一是平民在填寫服役表格時就指定要成為機甲駕駛員，會有一次身體指標考核，沒通過的也會詢問是否願意去其他部門或做一名機甲整備師，接下來會被安排到專門的機甲培訓班。為了保密需要，培訓班以幾年前就已經全線退役的SE01為基礎模型進行理論學習和考試，通過筆試才能進行最後的上機考核，也就是對理論和身體綜合素質的考試，完成兩個部分就算是大兵了。
第二種情況則要容易很多，既軍部內轉換部門，這種一般都是在機甲部有熟悉的人，根據熟人權限不同可以通過模擬訓練系統提前接觸到量產機甚至其他型號，然後同樣是進行一次考試就完事。
該考核系統是為了應付人口因地面轟炸銳減而修改的，就有個問題--所有駕駛員都是以SE系列成為機甲駕駛員的，但這並不意味着他們能操作所有的機甲。
SA的系統就和SE有很大不同，暫且不提SA05才開始列裝的以聲控為主控手段的相位盾，SA系列還有空戰系統而不是SE的單純超級跳。與戰鬥機不同的立體移動帶來的問題很多，駕駛員的適應性訓練就是個大門檻，也是導致SA同為量產機比例卻只有SE型列裝的三分之一的罪魁禍首，當然因為在空中屬於暴露目標容易被集火且很難反攔截，SA體型又較為纖細，駕駛員存活率低很多也是原因之一。
當試做機通過測試並暫時無需調整時，就會進入試列裝期，試列裝根據製造難度不同會有十到三十台不等。為了保障王牌們的小命安全，參與試列裝的駕駛員既不能是王牌也不能太爛，要求有兩個：必須參與過實際戰鬥且有過擊落敵機的記錄；在模擬機上至少有三種機型的考試結果為A；最後當然需要自願參與試列裝。
試列裝會維持一定時間而不只是一場戰鬥，它的結果才會決定機甲最終的歸路。
成為特種機的前提是至少得有30%的駕駛員表示可以適應！不然就會像TDKK一樣整個軍部加起來也就是試列裝那麼點。
對了，TDKK的履帶式雖然移動難度很低，可是武器控制系統簡直是噩夢，它最多能列裝八架半自動武器或二十門全自動輕武器，已經到了必須有天賦才能操作的地步，或者身體經過某地惡搞過足以達到正常人數倍甚至更高的肢體、反射速度也行。若用TDKK拿一台大功率武器的話，還不如用FK11呢，人家兩個引擎加相位盾，除了製造難度離譜了點，也不是真的爛機甲。
因為有這樣的機制，雷雲之前也動過念頭看能不能弄台試列裝的專門匹配他的運動性的機甲，才有了之前的閑聊。
現在看着房裏的全息投影，已經不只是念頭而已，只要是他來參加測試他來打報告，外星人稍微配合點多給點時間，蜥蜴人般的機甲肯定會進入試列裝階段！
所以他對埃斯特夫是不是有人能用它的疑問表示了嗤之以鼻。
“只是在標準駕駛艙里多裝幾個傳感器和一塊屏幕罷了，為什麼會用不了？除非你怕我腳臭！”
……雷雲常年四季把鞋子燒壞，這樣的身體臭味分子都會被燒成無機物，他就是故意激兩個博士一下。
多米尼克摸摸自己的地中海，看向艾斯特夫：“那就造一個看看？”
在設計稿上機甲的新結構比現行機體所擁有的優勢中被他們看中的，其一是加粗的脊椎部並沒有提供裝甲類防護能力，而是作為支撐器並收攏所有的內部核心線路，使得正面被擊穿時更難產生致命損壞；其二是運動結構的強化在奔跑時能獲得顯著的速度提升；其三則是它的前臂融入了全新的結構，外側是短而窄的盾牌加刀具的複合結構，內側增加了一門30mm實彈穿甲炮，用拳頭攻擊時可能會產生意想不到的結果。
其中前臂的外側結構前端刀尖比手掌伸展時還略短，只有握拳才能攻擊，向後一直延伸過手肘替代肘部保護結構的盾牌很小，只比手臂略寬，假如能以設計圖的大小造出來，需要採取傾斜防護動作才能把整個駕駛員的坐姿（150cm）擋住。
沒辦法現在就預想的當然是脊椎的負載強度，雖然通過了設計系統的可行性驗證，也只是顯示為藍色，在駕駛員採取特殊動作時會不會導致自損是個相當大的問題。最終如何都要造出來經過測試才能知道結果。
兩位博士都很熱衷於弄新東西，特別是設計了簡式機甲的艾斯特夫，多米尼克的問題其實不用問出來。
接下來的幾天裏，雷雲仍然花費半天的時間長時間停留在資料室里，剩下的部分借口關注新攔截模塊的進度躲在裝甲實驗室里，順便在旁邊看着編號為SX0105的試做機從零開始一點點拼湊起來也是必須的。
試做機從圖紙變成實物比想像中快很多，引擎、雷達、控制、成像、線路集成等都有現成的能直接拼裝，唯一需要重新加工的只有腰部以上的骨架罷了。全新的骨骼和裝甲系統使得它不用添加外裝甲只進行配重就能開始初步進行運動性測試……自然也跟雷雲在這裏鬼混有關係，不然要等到試做機全部完成後向軍部申請駕駛員幫忙，然後獲得可挑選的駕駛員近期戰鬥報告再自己挑。
四天時間，其中有三天在搜集現有部件和等待脊椎支撐系統，當一個跟B級片劣質球狀機械人在長相惡劣度方面有的一拼的半成品要開始運動測試時，攔截模塊都還沒進入BUG排除階段！
“哇！這真能行嗎？”艾斯特夫向旁邊的同事們進行詢問。
除了多米尼克，此時坐在測試專用裝甲觀察車裏的，還有兩名博士和兩名記錄員，據說當初測試簡式機甲也是這陣勢，人們總是對自己喜歡的且截然不同的物體充滿好奇的，博士也不例外。
“我有點擔心它的主引擎。”回話的是一個銀髮的中年女博士，她的黑眼圈十分嚴重。
SX0105的引擎是依靠胸腔結構體吊裝的，但是為了維持脊椎的前後方向高活動性，吊裝結構並不是穩固型，在劇烈運動時也許會出現當機之類的事故，對於一台正在戰鬥中的機甲，引擎當機無疑是非常危險的。
“現在只是運動測試，就算當機還有副引擎，萬一出了問題再看能不能解決吧。”多米尼克屬於務實型，一旦開始不會輕易把整個計劃放棄。
此時裝甲觀察車裏的一塊屏幕亮起，出現了駕駛艙內部的圖像，雷雲的大臉佔據了屏幕三分之一還多。
“走吧走吧。”已經有人等不及了。
這個畫面是測試專用的加密通訊，一旦開啟就說明駕駛員已經讓機甲處於待機狀態。
巨大專用升降機載着機甲和裝甲觀察車一路攀升，半路做了約兩分鐘平移，停下來時，已經處在戰鬥投放區的測試場。
測試場仍然屬於地下建築，而且算起來應該是整個地下結構中除了空中運載機停放坪外最大的整體結構。這個結構的長度足有八百米，寬度也有一百四十米，高度為三十米足有十層樓，也就是可以並排放下十二個足球場包括其看台！
這樣的地下設施當然不可能是專門為了測試試做機而修建的，試做機再怎麼機密，做個運動測試最多用幾台機甲保護到地面上去一樣正找到很安全的場地，就算做上一萬次也不夠修建場地的。
實際上這裏的編號為K03-99區，是戰鬥投放區的備用跑道，只在有必要在限定時間內把基地里所有東西都投出去時才會開啟，能同時起飛兩架“閃電”級空中運載機。
閑着無事時，所有的機甲、載具、戰車等都會在這裏進行測試工作，不止是實驗性測試，還包括常規的嚴重損壞並修復后的必要安全測試，因此雷雲和幾個博士來的時候，裏面還有好些其他亂七八糟的在開來開去。
雷雲的座機立刻就以丑翻的形象和身邊的裝甲觀察車吸引了大片目光，有幾十台載具、機甲在幾分鐘內自動在99區的兩側列隊看戲。