98、換電技術

余行舟之後便是公佈了巨隼的續航里程——400公里。

台下的一眾車評圈的媒體人紛紛是露出了一臉失望的神色。

彈幕裏面也是飄來了一陣的感嘆號：

“哎，白期待了一場了，沒想到才這麼點續航。”

“也是啊，畢竟這是鈉離子電池天然的短板，根本就無法彌補的。若是他真的宣傳五六百的續航，我反而是不會相信了。”

“是啊，至少人家也算是十分實誠的，沒有虛標，就是不想坑咱們啊。”

“恩恩，也是的。不過就有些費解了，推出這麼一款家用車，能不能把研發的費用賺回來喲。”

畢竟面對現在動則五六百公里的新能源車，這四百公里的續航，實在是有些不太夠看。

雖然那些新能源車根本就不能跑到五六百公里，肯定會和所宣傳的有一定差距，但是這巨隼宣傳的時候都只有四百的續航，那其真實的續航，豈不是更加低了？

算了，續航差就差了一點吧，又不是不能跑，市面上也有許多三四百續航的車子，但是架不住人家便宜啊。

如果這巨隼也能夠便宜點的話，也未必不能走一點量吧。

不一會兒，余行舟便是公佈了最終的價格——16萬。

這一價格出來之後，現場的所有觀眾，已經網絡上觀看直播的網友們，都是沉默了有好一會兒。

這個定價，說實話，有點不上不下的。

“你說花十六萬，買個續航四百的新能源車，我是不是腦子有毛病啊？？？”

“是啊，我買個稍微貴一點的其他品牌的同級別的電動車，也只多個三四萬，續航卻可以多個一兩百公里，而且品控也比較穩定，這難道不香嗎？”

“哎，我感覺這車子有些不論類的了。之前期待了這麼久，結果感覺很中庸啊，一點想買的慾望都沒有了。”

“是啊，真的是可惜了這麼好看的外觀了。”

“不過呢，上天的到底還是公平的，總不能這余行舟沒做一件事情都能夠將其做好吧？那他簡直就是神明了。”

“也是哦，而且可能之前的成功，讓這游隼又是有些飄飄乎了，所以這個時候定價也是有些飄了吧啊，覺得自己可以稍微做點高端了，殊不知其之前都是主打的性價比，消費者們一時間也接受不了這個轉變吧？”

“此言差矣，沒有品牌願意永遠做低端產品的。轉型高端，是必然的，這倒是無可厚非。只要你的產品力足夠，對得起這個價格，就行了啊。可是我覺得這巨隼，這定價真的有些高了。”