第56章 挖牛腳

哈維爾?帕德洛斯的合同今年底就要到期了，現在正是談續約的時候。當年馬洛車隊解散的時候，法拉利看上了他的某些特點，把他招入麾下。然而，本賽季他的表現並不能讓恩佐感到滿意。也許他確實有些潛力等待挖掘，但現在的法拉利沒有時間。

恩佐需要的，是像當年舒麥加加盟法拉利后重新建隊那樣，招入擁有豐富經驗的精兵強將，迅速把法拉利打造成一支戰無不勝的團隊。只有隊伍能夠持續獲勝，恩佐才能像當初的羅斯?布朗一樣開始內部挖潛。哈維爾，顯然是這支隊伍的弱點，至少是弱點之一。

必須要為勒克萊爾配一位冠軍級的比賽工程師。漢密爾頓的工程師博寧頓，顯然是挖不過來的，維斯塔潘的搭檔蘭比亞斯同理。再往前推算，目前依然活躍在圍場、與世界冠軍搭檔過的比賽工程師，只剩下維特爾在紅牛時的夥伴繼堯姆?羅奎林和kimi重返圍場后的搭檔馬克?斯萊德。

至於舒麥加和kimi在法拉利的工程師克里斯?戴爾，恩佐考慮過，但很快就放棄了。一來，2010年阿布扎比大獎賽就是他指揮的，極端保守的戰術使得阿隆索最終痛失那一年的總冠軍，這種比賽風格與恩佐合不來；二來，此君2016年短暫加入雷諾后，如今再也沒有聽說過關於他的消息，長期遠離F1賽場的他恐怕無法滿足恩佐的要求。

不過，這名法拉利舊將並沒有完全被恩佐排除在外。在另一個更重要的職位的候選人名單上，克里斯?戴爾是恩佐的首選。

馬克?斯萊德是一位經驗豐富的老將。他在邁凱倫工作時，先後與米卡?哈基寧、大衛?庫特哈德和基米?萊科寧合作過。2010年，他投入雷諾麾下，一年後轉投梅賽德斯，成為舒麥加的比賽工程師——他在梅賽德斯時期的助手，便是大名鼎鼎的博寧頓。2012年，他重返雷諾，直到2020年與奧康搭檔。

繼堯姆?羅奎林的履歷不如斯萊德那麼豐富，卻足夠輝煌。自從紅牛收購積架車隊、招入庫特哈德開始，他就先後擔任庫特哈德、維特爾的比賽工程師，是維特爾四連冠的肱骨之臣。隨後，他升任紅牛的賽道工程主管，直到本賽季的澳大利亞大獎賽為止。據說，他被調職的原因是與維斯塔潘的矛盾。

兩位都是名聲在外，恩佐一時不知該如何選擇。斯萊德雖然沒有拿到過冠軍，但與哈基寧、舒麥加、萊科寧三位個性鮮明的世界冠軍合作的經驗十分寶貴，更何況他是難得的能夠得到kimi認可的比賽工程師。羅奎林從始至終留在紅牛體系內，缺少在不同車隊任職的經歷，但他協助維特爾從無到有成為四冠王的經驗也是法拉利、勒克萊爾所需要的。

“Seb，我是恩佐……”厚着臉皮編輯了一條短訊，猶豫再三按下發送鍵，恩佐把手機甩到一旁看電視。天空體育（意大利）依然在報道今天的比賽，那幅Tifo成為幾乎每家媒體報道比賽時必備的畫面。

然而恩佐全然沒有看電視的心情。幾乎每隔十分鐘，甚至不到五分鐘，就拿起手機看看瓦叔叔有沒有回信。直到深夜，電視機依然亮着，兩隻手耷拉着掛在床緣，手機掉在地上。手機的主人早已呼呼大睡。

清晨的鳥鳴喚醒了恩佐。他忐忑地撿起手機，一條條翻閱短訊，希望得到瓦叔叔的回復。就像一個男生有了喜歡的女孩，鼓起勇氣向她表白，渴望得到對方的回答。

可惜，

一夜過去，瓦叔叔並沒有回復。

“也是，法拉利和他鬧得不歡而散，我和他也沒什麼個人交情，他不回復也在情理之中。”恩佐撅着嘴，嘟囔着離開房間。

晨間清新的空氣、泥土的芳香帶走了恩佐心中的些許鬱悶。酒店的工作人員見到恩佐紛紛和他打招呼。住在這裏遊客大多都是法拉利的車迷，見到恩佐后紛紛請求與他合影。

一個平淡而忙碌的早晨。

按照與葆琳的約定，恩佐特意提前五分鐘趕到摩德納SevenClub餐廳，葆琳卻早已經在此等候。

“抱歉，遲到了。”

“沒關……”

葆琳話還沒說完，恩佐接著說：“關於特奧的事情，很遺憾，我幫不了。法拉利的耐力賽車手席位和F1車手席位同樣寶貴，作為法拉利賽車運動部的負責人，我認為特奧並沒有達到為法拉利出戰的要求。”

“明白了……”葆琳低下頭，盯着咖啡上的拉花，把精美的圖案一點點打散，“那麼，作為恩佐?拉爾典的你呢？”

……

半晌，恩佐終於緩緩開口：“第一，明年繼續參加F2，這次沒有任何理由，必須奪冠。但是，這意味着特奧將無法全職擔任索伯的儲備車手。”

“第二，參加電動方程式。FE的電量管理能力是參加F2學不到的，儘管Gen3時代FE允許賽中充電，電量管理依然是車手的必備技能。特奧必須在第一年證明自己可以穩定地獲得積分，第二年要參與到分站冠軍的競爭中，第三年要爭奪總冠軍。只有這樣，他才有將來拿到F1席位的機會。”

“兩條路，都需要儘快做出決定。F2車隊大都已經決定了明年席位的歸屬，特奧想繼續參賽的話要馬上告訴弗雷德里克。FE明年1月就要開始新的賽季，現在席位同樣緊缺，你需要抓緊時間替特奧聯繫車隊。”

“嗡——嗡——嗡——”

恩佐正在等着葆琳的選擇，手機突然震動起來。

“恩佐，如果你想招募Rocky，你最好現在就趕到摩納哥！”電話那頭，正是昨晚恩佐在手機旁守了好久的維特爾。