第4章 關停分波

錢這一個字，難住了縣裏市裡，同樣也難住了省里，現在省里的大部分精力都在太舊高速上，這條高速公路從前年年六月動工，到現在已經過去了小兩年半的時間，而只有山西人民才知道修建這條高速公路的艱難。

省里的一把手幾乎可以說將自己前途都賭進去了，為了這條山西的生命高速，他把所有能得罪的都得罪了！

儘管說樂觀的預期在明年年中，這條高速公路就會竣工，但在此之前，省里想要開動大動作做其他的事情，基本上也是不可能的。

憑藉縣裏的力量，推動一些人力和政策上的東西容易，但是想要大刀闊斧的改革卻是並不容易。

錢，對於古城柴油發動機廠來說，同樣也是一大難題，尤其是在現在這個時候，城裏城外的小橋車已經興起，汽油發動機佔據了市場上的大部分份額，柴油發動機的市場份額日益萎縮，可是古城柴油發動機廠的這些領導們卻並沒有意識到風險的臨近，甚至還在試圖開發柴油發動機汽車。

細節的問題就沒有必要多說了，憑藉柴油發動機廠這七八十年代的老技術，想要開發柴油發動機汽車簡直是異想天開，路子本身就走錯了，再加上市場萎縮，效益降低，現在就連工人的工資都快要發不出來了，所以才會想到改制這碼事，可是偏偏趕上了古城申遺。

古城申遺這件事情，其實他們都清楚，這事其實已經運作了好幾年，想停都停不下來。

起初古城只是成為了全國歷史文化名城，為了對這座古城進行維修和完善，但是逐漸的，在專家學者的建議之下，開始逐漸的朝着申請世界文化遺產的路子上走。

在五六年前的那一次嘗試失敗之後，反而人們越發的熱情了起來，尤其是當初的那位副縣長，現在已經升格成為了縣長，他開始從各個方面來推動這件事情。

雖然那一次失敗了，但是從第二年開始，古城就開始推動一項又一項的城內城外改造計劃，只不過限於資金問題，動作一直都很小，到了第三年，山西省政FU開始介入，大力推動省內各個部門來保護這一座擁有2700年歷史的文化古城，從保護規劃、投資等有關方面大力支持，最重要的是要解決資金匱乏的問題。

當然，雖然說有了政策，但資金也不是說下來就能立刻下來的，畢竟那個時候山西省政FU實際上也沒有多少錢，不然也不會有斷煤危機那件事情的發生。

不過很快，這件事情就在國家層面上得到了推動，建設部、聯合國人居中心，紛紛派人下來考察，甚至還在古城舉辦了辦了全國中小歷史文化名城保護和建設培訓班。

到了前年20月，由山西省人民政FU，在省會太原召開有省建設廳、省文物、旅遊以及地、縣有關部門參加的會議，研究關於解決古城歷史文化名城基礎設施滯后，研究解決投資問題。到會領導和專家經過認真討論，儘快拿出了方案，經省政FU會議通過，付諸實施。

到了去年6月，全國歷史文化名城委員會二屆三次常務理事會暨國家歷史文化名城平遙旅遊經濟開發論證會，在古城隆重召開，會議的主題為“加快名城保護，注重旅遊開發，帶動縣域經濟的快速發展”。

最後擬定平遙古城申報世界文化遺產倡議書，於去年６月１２日全體參會人員通過。

到了今年元月，省領導題詞“弘揚民族文化，振興平遙經濟”，領導親自題詞“保護好歷史文化名城，服務於現代化建設事業”。這將為古城申報世界遺產提上議事日程。

到了這個時候，真正的資金才算是到位，平遙古城這才開始了大刀闊斧的全方位改造，舊城內不協調建築該拆的拆除，該改造的改造；影響古城風貌的電視天線，限期除掉，加設有線電視；古城牆上的電杆、電線、必須移位，電線入地；市容、市貌、環境衛生等，都必須根據要求進行整治。

北城牆外綠化，護城河清淤，下西門外有礙建築拆除，城內東大街、西大街、南大街、城隍廟街、衙門街共５條大街擺放盆景，清障柳根河，規範廣告牌，設立指路牌，取締馬路市場，順城路設置隔離欄杆，為申報世界文化遺產做貢獻。

只不過事情從來沒有那麼一帆風順，儘管古城和山西省政FU做了很多的工作，但是在今年6月15日，國家文物局開會，提交聯合國預備名單，就沒有平遙古城。

明明建設部已經將平遙古城列為申請文化遺產的重點，但是文化局卻是根本沒有當成一回事，他們提交的名單上只蘇州園林，遼寧牛河梁遺址，雲南麗江古鎮和其他推薦項目建議及總結。

平遙古城從未列入書面，只由主持人口頭上提出，一不請山西省及古城人來，二無古城準備的文件，三無古城錄像可看。“缺席裁判”。

而這裏面，平遙古城和麗江古鎮是競爭關係。

好在真正的伯樂，慧眼識俊馬，全國歷史文化名城專家委員會副主任委員鄭老對這件事情很不滿意，要求將平遙古城列入到正式名單當中。

畢竟在當時，“歷史名城已列入《世界遺產名錄》的如墨西哥有五個，意大利有四個，泰國、巴西、波蘭各有二個……我們現在從零開始，這次申報平遙、麗江二項不能說多”。

事情好在緩過了一口氣，不然的話，錯過這一次機會之後，他們恐怕還得等上十年。

然而即便是有了鄭老的要求，但是真正要將這件事情徹底定下來，文化局卻是還需要對平遙進行一次徹底的考察，而這個時間就在半年之後。

原本平遙古城申遺的口號喊了很多年，一開始的時候古城人的熱情真的很大，但是在幾年以來，都是只見喊口號，都不見真正的財政撥錢下來，所謂巧婦難為無米之炊，所以除了上層的政FU人士，人們對這件事情的熱情就逐漸的淡了下來，所以才有了古城柴油發動機廠的改制計劃。

然而就在今年年初，款項終於撥付了下來，而原本古城柴油發動機廠的改制計劃卻是和整體的古城改造產生了矛盾，尤其是省里也叫停了古城柴油發動機廠的改造計劃，再加上廠里的效益越來越低，就連工資都快發不出來了，所以老廠長劉茂才這才有了退休的念頭，而實際上他而年齡也真的到位了。

如果說古城柴油發動機廠能夠改製成功，說不定劉茂才還會在廠長的位置上多坐一兩年，可是他現在卻是已經下定決心要退了，再加上副廠長老周也沒有了堅持下去的信心，他甚至已經準備調到龍城機械廠去當副廠長。

對於這件事情，張師傅很有些不滿：“明明還有機會的，如果說三個月後……”

“好了，老張，不要說了。”於科長同志打斷了老夥計的話，搖着頭說道：“不管三個月後是怎麼回事，即便是錯過了這一次，以後縣裏和省里都會將這點事情繼續推行下去了，畢竟到現在位置，各個方面都已經付出了極大的人力、物力和財力，不會讓這件事情半途而廢的，所以我們需要做的就是配合各方面完成改造。”