A08第八章

2019年5月16日星期四

東海上空，一架Y-20U拋出了長長的軟管，兩架戰鬥機一前一後地跟在它的後面，其中一架正平穩緩慢地接近着。跟Y-20U龐大的身軀比較起來，這些平時看起來英氣十足的戰鬥機此刻卻像是嗷嗷待哺的雛鷹，正準備接受媽媽的哺育。

這兩架戰鬥機正是邵明遠所駕駛的J-11D和鹿菲菲所駕駛的J-12C。這是一次與兄弟部隊協同進行的遠程加油訓練，按要求他們要在沒有地面指引的條件下，從不同的地點出發，經過長途飛信到達指定空域，然後依靠自身地搜索發現彼此，模擬戰場環境完成加油任務。

Y-20U雖然具備同時為兩架戰鬥機加油的能力，但既然是模擬戰場環境，所以先由作為長機的邵明遠進行加油，僚機鹿菲菲在側后警戒。待長機加油完畢之後，僚機再進行空中加油，同時長機負責警戒。

此刻，邵明遠的J-11D剛剛完成對接，Y-20U正在為其授油，鹿菲菲突然發現自己的雷達告警接收裝置突然閃動了一下，她立刻警覺了起來，同時向地面詢問附近有無我方戰機或軍艦在活動。

與此同時，位於山東半島的某地面大型遠程預警雷達站也發現了一個可疑的目標正在直線向Y-20U運動，但目標特徵很不明顯。雷達站立刻將這一情況上報。很快，在東海巡弋的航母編隊和一支055D驅逐艦編隊都接到了命令，艦載的相控陣雷達開始有針對性的對目標進行搜索。

在多單位的配合下，終於獲得了可疑目標的具體情況。這是一架不明國籍的隱形戰鬥機，根據其信號特徵，初步判斷為F-35型；按照目標的飛行和發動機特徵推斷，有可能是F-35B，此刻正在以亞音速向正東方向飛行，直逼我國領空。F-35B是F-35的短距/垂直起降型，AM國和JP國在這一地區均有部署，所以單從型號上無法判斷這架飛機的國籍。而此刻，距離它最近的戰鬥機就是正在進行空中加油訓練的邵明遠和鹿菲菲，而且他倆的位置，正處在這架身份不明的飛機目前的航線上。

恰在此時，正在警戒的鹿菲菲越過長機向地面詢問附近空情，負責這一空域的地面指揮在詢問了邵明遠和鹿菲菲兩機目前的狀況之後，當即決定由鹿菲菲先行前往攔截，掩護邵明遠完成加油，並保證Y-20U退至安全空域；同時命令在東海巡弋的航母編隊緊急起飛兩架J-15前往支援。

“龍飛，黑雲。這不是演習，注意安全！完畢。”

“黑雲，龍飛。明白，放心！結束。”

鹿菲菲結束了與邵明遠的通話，她正在按照地面的引導，加速向目標的方向飛去。

鹿菲菲沒有打開雷達。即便J-12C的雷達性能已經非常出色，在面對如F-35這一類隱形飛機時，其探測距離還是十分有限的。或者單從雷達等電子設備上來考慮，J-12C也許已經不比F-35遜色，但J-12C的隱身性卻遠不如F-35，那麼在探測距離上，J-12C也就自然不會有什麼優勢。現在既然已知對方是F-35B，那麼索性就不打開雷達，單純的依靠雷達告警接收系統來發現並判斷對方的位置。除非F-35B也不打開雷達，但那也就意味着它同樣發現不了鹿菲菲的J-12C。而當雙方的距離靠近到足以讓J-12C的雷達發現並鎖定F-35B的時候，F-35B在雷達和隱身上的優勢也就不復存在了。

F-35的電子戰系統綜合了機載AN/APG-81有源電掃相控陣雷達（AESA），通信、導航、識別系統（CNI）和光電分佈式孔徑系統（EODAS），F-35的電子戰系統擁有大量專用天線，當然機載有源相控陣雷達也可為電子戰系統服務，例如AESA可執行電子戰支援和信號收集、分析的任務。由於AESA能夠提供非常強的定向射頻（DRF）輸出能力，F-35可利用其綜合電子戰系統中的雷達告警接收機（RWR）與APG-81相配合工作，雷達告警接收機能為APG-81雷達提供敵機精確的目標方位指示，在此指示下，APG-81雷達可以不採用大空域掃描方式，而採用22（方位俯仰）的針狀窄波束對所指示的方向進行精確掃描，在減小被截獲概率的同時提高搜索效率。即F-35的電掃相控陣雷達完全在電子戰系統的控制之下對敵機進行定向掃描，從而大大提高了F-35的戰場生存能力。

在逼近目標的途中，鹿菲菲在大腦里迅速地搜索着所有與F-35有關的技術資料，而最先要考慮的，就是F-35的電子系統的各項能力和參數。在想到F-35的APG-81雷達可以採用針狀窄波束進行掃描時，結合自己的雷達告警系統剛剛出現的異常，她突然想到一個可能——那就是這架F-35B很有可能正在用這種方式掃描並跟蹤Y-20U！作為C國最新型的空中加油機，Y-20U從一問世就一直被世界各國所關注，各國的軍方和情報機構也都在竭盡所能地通過各種渠道去獲取Y-20U的性能參數等相關資料。或者，這架不明國籍的F-35B就是想憑藉其出色的隱身性能悄悄接近，以獲取Y-20U的雷達信號特徵等相關資料。

這時，無線電里傳來地面的呼叫：“龍飛，地面。若在公海上空發現目標，不允許主動交戰。復誦。”

“地面，龍飛。若在公海上空發現目標，不允許主動交戰。復誦完畢。”

“復誦正確。目標距離約160公里，注意搜索，發現情況隨時報告。完畢。”

“地面，龍飛。我懷疑目標是針對我加油機的，可否採取攔截措施，請指示。完畢。”鹿菲菲向地面說出了自己的想法。

“龍飛，地面。請稍等，當前頻率守聽。”

地面指揮沒有讓鹿菲菲等太久，畢竟軍情緊急，大約十幾秒后，鹿菲菲就又聽到了地面的呼叫：

“龍飛，地面。若目標意圖明確，不改變當前航向，可以採取除開火外的一切行動。重複一遍，若目標意圖明確，不改變當前航向，可以採取除開火外的一切行動。請復誦。”

“若目標意圖明確，不改變當前航向，可以採取除開火外的一切行動。復誦完畢。”

“復誦正確。完畢。”

“地面，龍飛。請求目標位置。”

“龍飛，地面。目標在090，距離80，高，接近中。”

就在地面剛剛通報了目標方位的時候，鹿菲菲座艙里的雷達告警系統突然響了起來，並給出了黃色警報——飛機被雷達鎖定了！

“我被鎖定了！”鹿菲菲一邊向地面報告，一邊把油門推到最大，並迅速拉杆爬升，同時也打開了雷達。她知道要擺脫相控陣雷達的鎖定是相當困難的，不過距離越近，相對也就越容易一些。但她此刻加速卻並非為了擺脫對方的鎖定，而是為了搶佔陣位，同時也是為了能儘快地發現對方。

儘管是在公海上空，但對方也並非沒有發射導彈的可能，這一點鹿菲菲不是不知道。假如對方真的在這個距離上發射導彈，必然會是AIM-120D中距空空導彈。而且鹿菲菲心裏也清楚，能夠駕駛F-35B單機出來執行任務，那麼對手也必然不會是個簡單的角色。

F-35B並未改變姿態，裝備了大量先進電子設備的它，不可能沒有發現來自天空、海面多個方向的大量雷達波束正在對它進行有針對性地掃描，更不可能發現不了幾乎是近在咫尺的J-12C也打開了雷達。但它仍然旁若無人地繼續前進，甚至飛行姿態都沒有絲毫的變化，它的雷達更是繼續鎖定着J-12C，這就意味着它隨時可以對J-12C發起攻擊，致命的攻擊。

J-12C的雷達發現了F-35B，鹿菲菲隨即將其鎖定。此時兩機距離60公里，鹿菲菲已佔據了高度上的優勢。通常狀況下，自己的戰機被對方雷達鎖定是一個非常危險的信號。因為一旦被鎖定，就意味着隨時可能被擊落。所以在被鎖定的時候，一般的飛行員都會首先選擇機動擺脫。但是今天的情況顯然不同。明顯處於敵對狀態下的F-35B和J-12C的雷達都捕捉到並鎖定了對方，而且兩架戰機還都在以極高的速度在向對方衝去，距離不斷縮短。

無論空中還是地面，氣氛頓時緊張了起來，包括邵明遠和地面指揮的每一個人在內，都不禁為鹿菲菲捏了一把汗。這倒並不是不相信鹿菲菲，但畢竟雙方戰機性能上的差異就擺在那裏，這絕對是一個不爭的事實。何況F-35B畢竟是作為全世界戰鬥機中的佼佼者，名副其實的第五代戰機，更在前兩年的局部衝突中創下過12：0的戰績，經過了實戰的檢驗。而F-12C最多只能被稱為準四代機，更是戰鬥機家族中的新成員，別說實戰了，就連正式列裝的都沒有幾架。

“不明戰機，這裏是C國空軍，你已進入我防空識別區，正在靠近我國領空，請表明你的身份，並立刻改變航向。重複，請表明你的身份，並立刻改變航向。”

兩架針鋒相對的戰機早已到了劍拔弩張的程度，鹿菲菲卻氣定神閑地通過公共頻道分別用中文和英文向對方喊話，其措辭和語氣都很嚴肅，偏偏聲音卻又那麼悠閑，實在無法讓人和此刻緊張的氣氛聯繫到一起。僅僅這份心理素質就讓人不由得豎起了大拇指。