第115節 堵車和霧霾
2006年的2月17日是兆輝父親的生日。一家人決定去帝都西北方位的八大處去轉經塔祈福。
一家人本來要開三輛車，因為限號，有一輛車卻不能開。
龍國這幾年經濟快速發展。龍國的幸福工程又解決的老百姓的住房問題。城鎮化的推行，讓很多農民告別土地來到了城市生活。
城市的人多了起來，大家又不用為買房而擔心，於是人們把汽車消費當做了主要消費。幾乎每個家庭都買了汽車。
城市的規劃沒有充分預計到汽車數量的增長，所以帶來了道路的擁堵。道路的擁堵又讓城市的運轉效率慢了下來，人們都在抱怨因汽車太多帶來的道路擁塞。
坊間大家都在說，在帝都生活，一天只能辦一件事。
兆輝一家人的車也被堵在了路上。兆輝情急之下，就打開了車窗。
“快把車窗關上，你看看外面的空氣。帝都的空氣越來越不好，回頭我跟你爸還是搬回老家朋城去住。”兆輝母親說道。
說實在的，帝都的空氣質素確實每況愈下。這個帝都現在將近三千萬人口。各種機動車加起來，有兩千多萬輛。即便每天限制兩個尾號的汽車，也會有1500多萬輛機動車在跑。
這1500多萬輛汽車，每天的機動車尾氣排放都是一個不小的污染源。
“海慶，我考你個問題”兆輝說道
“什麼問題？”
“你知道機動車燃燒1公升汽油會產生多大的碳排放量？”
“我們以前學習過，1公升汽油的重量大致在0.75公斤，就按照20%比例轉化成碳排放，也就150克，三兩左右。”海慶一臉得意的表情。
“不是150克，是2.6公斤，2600克。”兆輝說道。
“不可能，一公升汽油才0.75公斤，怎麼碳排放達到2.6公斤，那多出來的1.85公斤從哪來的？不符合質量守恆定律啊！”海慶反駁道。
“我算給你聽。汽油的成分主要是由87%的碳和13%的氫組成。汽油燃燒后，氫與空氣的氧變成水就不算了，而碳與氧結合成了二氧化碳。碳原子的原子量是12，氧的原子量是16，一個二氧化碳是由一個碳和兩個氧組成，那就是44個原子量。一公升的汽油碳原子的重量是657克，那麼657克×44倍的原子量，就等於2.6公斤。”
“真沒有想到，燃燒1公升汽油就會產生2.6公斤的二氧化碳。”海慶驚訝道。
“一輛車，按照一年跑1.2萬公里，也就是每個月1000公里左右，百公里燃油算7升，那麼一輛車一年的碳排量就達到2.184噸。咱們帝都一天的汽車在限號的條件下，就算有1500萬輛在跑，那麼帝都汽車一天的汽車碳排量就是9100噸，全年就是327萬噸。你想想，這空氣能不污染嗎？”
“要不大家都開玩笑說，霧霾，還是帝都的純！多麼黑色的諷刺啊！”海慶說道。
“回去后，是要好好思考，找個辦法看能不能，解決堵車和碳排的問題，即便不能徹底解決，也要減緩一下。”兆輝說道。
“我支持，咱們一起想辦法。”海慶道。
等兆輝一家人從八大處回家的時候都已經晚上八點了。他們光在路上都被耽誤了將近三個小時。
晚上上床睡覺的時候，海慶撒着嬌，讓兆輝幫她揉揉腿。的確爬了一天的山，還是蠻累的。
海慶一邊享受着兆輝的按摩，一邊說道：“老公，咱們一起討論討論如何解決擁堵和碳減排的問題吧。”
兆輝也說道：“這兩個問題都指向一個問題，就是帝都的機動車太多了。如果減少每天的出車輛，可是人們上班出行又需要那麼多的車。這是一對矛盾。”
“那就讓人去坐地鐵，去坐公交車。”海慶說道。
“那你為什麼不去坐地鐵和公交。”
“因為我有車，我幹嘛去擠地鐵和公交啊？哎呀，你真壞，你讓我陷入自相矛盾的陷阱里啦。”海慶說著，拿起枕頭打了兆輝幾下。
“又要減少上路的車，讓人又要有汽車坐。只有一個解決辦法，那就是去做別人的車...”兆輝進入到深度思考模式中，根本沒有在乎挨的那幾下打。
“讓別人做自己的車，會有兩個顧慮，第一是安全，第二是理由...”兆輝自言自語道。
“如果坐車的人都必須刷身份證，車內再有監控攝像頭，基本可以解決安全問題。”
“讓別人坐自己的車的理由怎麼解決？嗯...可以用獎勵來解決這個問題。”
“我如果是一個私家車主，我希望要什麼獎勵呢？一定是一種開車的剛需。有了，就用燃油。拉一個人按照行駛的距離，獎勵給車主汽油。這樣他經常上下班拉人，每個月汽車的燃油就不用買了。”
“汽油錢讓**來承擔，因為車主幫助**緩解了堵車和碳排放。”
“可是，如果這樣做，坐出租車的人就少了，出租車是一個城市的基礎設施服務，也不能取消。對了，可以對出租車司機進行補貼，這樣出租車即便拉的客人少了，但是收入並沒有損失。太好了，就這麼玩，歐耶！”
海慶看着自己的老公在那裏自言自語，一會眉頭緊皺，一會又喜笑顏開，她沒有去打攪他。
當兆輝把這個謎題解開的時候，高興的抱着海慶狠狠的親了一口。
海慶看老公親了自己，又聽到他喊歐耶，就知道聰明的老公找到了解決方案。這個時候她還怎麼能放過他。
說的也是，兆輝身邊四個夫人，他也沒有時間每個都陪。今天好不容易上了老娘的床，你還想跑，那是絕對不能放過的，你沒有聽說有一個歌，就叫《女人是老虎》嗎？
說時遲，那時快。海慶用雙手抱着老公的脖子，熱烈的紅唇就吻了上去，兩條腿盤着兆輝的腰，說什麼都不肯鬆開，一場滾床單大戰就這樣開始了...
第二天上午吃過早飯，兆輝召集四位夫人開會。他宣佈要再成立一家移動互聯網公司。四位夫人就開始問兆輝是哪個領域的。兆輝告訴大家是智慧交通領域的。
衣食住行是人們生活的絕對剛需。上次外賣國際針對人的吃飯問題。這一次要針對人的交通出行問題。
海亞、娜依拉和嘉芙蓮三位聯合，這次要把海慶排除在外。說海慶已經參與了外賣國際這個平台了。這次要從她們三個人中選一個人參與。
海慶覺得說的也在理，也就同意了。最後大家覺得這個行業，嘉芙蓮比較合適，就推舉嘉芙蓮出來參與智慧交通這個項目。
大家一上午都忙着要給這個平台也要起一個響亮的名字。什麼任我行、任我開，汽車之友，反正起了一大堆名字，但是每個名字都又覺得不夠好。快臨近中午吃飯的時候，兆輝的兒子，騎着一個玩具小汽車，按響小汽車喇叭聲音，給了兆輝靈感。兆輝說道：
“我想到了一個名字，叫，“嘀嗒國際”，用一個汽車喇叭聲來代表這個行業。你們覺得怎麼樣？”
“還別說，我覺得這個名字很形象。”海亞說道。
“而且朗朗上口，易於傳播。”嘉芙蓮也說道。
“最主要的是咱們的兒子，小兆輝的那一聲喇叭給大家的啟發，必須用這個。”娜依拉道。
最後，大家一致同意用“嘀嗒國際”作為平台的名字。
上次嘗到了年青人創業帶來的好處，這次他們決定把創業者依然放在年青人身上。兆輝也是這個想法，但是兆輝卻有點激進，他突然說：
“關於運營主體人員方面，我有一個大膽的想法，你們想不想聽？”
“別賣關子，你的想法一般都會很超前，這次你再激進，在我們看來都是合理的，快點說。”海亞說道。
“我想選90后創業。”兆輝說道。
“你瘋了嗎？90后最大的，今年才16歲，還沒有到法定成年人年齡。”海慶說道。
“我的理由有兩個，第一，我想在個年齡段里樹立一個榜樣。上次那八個超級吃貨都是80后，把外賣國際做的風生水起。我這次想在90后裏面樹立一個榜樣力量，讓我們龍國的年青人形成人才梯隊。”
“第二，理由是這個平台相對比較簡單，不需要大量的市場推廣，消耗資源少。最主要的工作還是商業模式的設計，和IT平台的開發和運營。不像上一個平台既要牽涉產品，還要物流配送。所以我判斷，如果在我們的指導下，90后的少年們是可以勝任的。”
“未滿18歲的法定年齡，這個問題怎麼解決？”
“這個問題我也想好了，我想先對他們進行培養再讓他們接手。”
“我還是沒有聽懂。”
“這樣吧，你們明天跟我去趟教育部，你們就明白了。”
幾位夫人一腦門子漿糊，也只能明天跟着兆輝去教育部，看他葫蘆里到底賣的什麼葯。