第1937章 摩托艇
這個三米長、一米寬的小艇也不需要多大的舵。
馬林覺得在船頭放一個一米長、半米深、三厘米厚的金屬片就行了。
他在電影裏看到過很多個汽艇，也見到過它們的方向盤，但是不曾見過它們的舵。
舵要是入水太深是不是會影響停靠?
同樣的道理，後面的螺旋槳要是太大同樣影響停靠。
馬林現在做事的思路與從前存在不小的區別。
比如他現在對多動手有了更多的認識。
這麼一艘機動小船他無法一次就設計的完美。
他覺得先做出來幾艘在水上跑，日後再完善。
於是他在船頭下方安裝這麼一個一米長、半米深、三厘米厚的金屬片。
它肯定無法像是普通小船那麼容易停靠了。
在水淺的位置這個舵會觸底。
這麼一想，它對水岸的要求太高了。
半米深的水。小艇上的人也不方便上岸啊。
所以得再改一下。
馬林覺得把舵裝在船底，長一米，寬二十厘米，厚三厘米已經夠了。
船頭做得比較高，向上斜出比較多，這樣子即使船身離岸有點距離，船頭卻搭到了岸上，方便人上下。
覺得這樣子比較靠譜。
船本來吃水就沒有多深，這麼一個舵對行駛方向的影響還是比較大的。
後面的螺旋槳，採用最原始的做法。
給它裝一個架子。
架子上有網來保護它。
它的推力先傳遞給架子，架子再推着小船向前跑。
先別管速度了，把它做出來就是好的。
一個籠子做成長方體形狀，螺旋槳放在裏面。螺旋槳的轉軸連接到高處水面以上一個齒輪，這個齒輪的轉軸穿過船殼連接到發動機。
螺旋槳有多大？
架子怎麼固定在船上？
船上打四個眼，固定兩根橫着的柱子，它們就能夠把一個架子給固定住。
螺旋槳加上架子都不算太沉。
但是為了提高船殼的牢固度，這艘船最好能夠使用金屬製作。
而使用金屬製作的話就涉及到防鏽漆的問題。
馬林沒能力生產防鏽漆。
這麼考慮的話，船殼還是使用木頭製作吧，給它裝一些金屬件以強化結構。
架子其實非常的簡單。
舵裝在船下，需要在船殼上打孔。
如果想讓這孔不漏水，這塊船板最好能夠使用金屬板，接着像是氣缸與活塞那樣，船板上的孔洞與舵的轉軸密合的非常好，水都漏不進船中。
要是有不鏽鋼就好了。
現在‘機靈鬼’那邊實驗出了一種鋼，防鏽能力沒有不鏽鋼那麼好，但是確實也有一定的防鏽能力，現在就用在液壓裝置上。
這塊鋼板、舵的轉軸、螺旋槳那邊的所有金屬件最好都能夠用這種鋼製作。
製作船的時候鋼與木板進行連接，是否可行？
木板連接的時候產生的縫隙會因為它們泡水后發脹而被堵住。
它們與鋼板連接的時候是否依然會這樣？
其實還有種做法。
船殼就用木板做。
需要打洞的那塊木板上安裝一塊鋼板，鋼板上的洞眼打的比較標準，轉軸與鋼板的洞眼銜接的較好、不漏水。
那麼木板與鋼板之間的縫隙怎麼辦？
馬林對漏水問題非常的擔憂。
木板嵌在鋼板里，鋼板里加橡膠墊片，這種結構就不會漏水了。
下一個問題。
螺旋槳的架子裝在船殼上，怕船殼不夠結實，出現劈裂。
所以也應該使用金屬件。
在木板上打洞。
洞裏塞金屬管。
金屬管兩側再裝一個金屬片。
金屬片與船殼的木頭貼合的較好。
這樣子就比較結實了。
或者船尾裝一整塊比較大的木頭。
螺旋槳的架子固定在這塊木頭上。
馬林覺得這個法子更靠譜。
還能減少生產時候的很多麻煩。
這個大木塊怎麼固定在船上？
船尾做成平頭模樣。
這樣子這個木塊就比較容易固定了。
木塊可以再加裝金屬板。
考慮到螺旋槳並不多沉，所以金屬板和木塊不用做的多厚。
那麼開始生產這艘小船。
船頭做的比較高、比較傾斜。
船算上螺旋槳一起不超過四米長。
方向盤放在船身前半部。
方向盤下方有個金屬塊，打了孔，通過轉軸連接到下面的舵。
船尾是方的，加裝木板和金屬板。
外面固定一個支架，內部裝螺旋槳。
裏面放置發動機，通過船殼上的孔與外面的螺旋槳相連。
螺旋槳的轉軸與發動機的轉軸以兩個齒輪連接。
兩個齒輪裝在金屬盒子裏，為的防止水草、石子等異物夾到齒輪中間。
船殼必須結實。
方頭船尾的木頭是怎麼連接到一起的？
靠的是卯榫結構。
像是製作比較大的箱子那樣，尾板與船舷板之間有多個榫頭。
於是便比較結實。
這艘船的尺寸算是比較小了，對木工來說應該不是難題。
至於船頭怎麼做的比較高？
在普通的小船的船頭裝凸出去的架子，為的是方便船上的人上岸。
斜向前上方。
想一想，似乎對普通的方尾小船進行一點改造就行了。
下方裝個舵。
前方裝個方便上岸的架子，後方裝個發動機和螺旋槳。
螺旋槳的力氣也沒有那麼大。
裝舵的時候要打孔。
於是需要墊兩塊金屬板，並且金屬板與木板之間要有橡膠墊片。
木板泡水可能會膨脹。
考慮到這一點的話，舵的轉軸用木頭做是不是比較合適？
轉軸外面的管子用金屬做。
接着木頭泡水膨脹，把漏水的縫隙都給堵死。
覺得這是可行方案。
底板上加裝木塊。
然後給木塊打洞。
安裝轉軸。
轉軸下方是舵，上方是方向盤。
似乎挺容易的。
下面就是尾部的製作了。
現有的方形尾巴的船有兩個。
一個是全新的。
怎麼對尾巴進行加固？
必須採用卯榫結構才足夠堅固。
在船尾內部再用卯榫結構裝一塊非常厚的木板。
在木板和船尾打洞以裝一個金屬架。
金屬架重量不超過一百斤。
金屬架下方是個半徑五十厘米左右的螺旋槳。
金屬架存在籠子一般的結構保護螺旋槳。
架子裝好後有些搖晃。
暫時不要管那麼多。
前方的舵也不夠牢固。
改造這麼一艘船，其實只花了四天。
馬林最擔心的是半徑五十厘米的螺旋槳提供的動力是否足夠。
這艘小船下水后，它的速度還可以。
感覺比騎馬快。
但是沒有他在電影、電視上看到的汽艇那麼快。
其實已經很不錯了。
馬畢竟連續奔跑久了體力會撐不住。
這種小艇拉兩個氫氣瓶來一天去一天，是不成問題的。
用來在鐵爐村、紅銅村之間運輸一些輕便的物資更是不成問題。
至少紅銅村人需要的食物之類的東西用它運輸是很快的。