第185章 新隊友新氣象

GP2之後，紅牛二隊為了參加新一季F1方程式賽季，再度做了次戰力調整。

車隊經理羅傑挖來山崎車隊的小川，還有從麥克羅挖角過來的凱文，聽說紅牛車隊的CEO提出和麥克羅交換部分持股，才達成這個協議，不知道事實是否真的如此，但，凱文確確實實的來到紅牛二隊。

另外，最令人紅牛二隊的隊員們詫異的，是原先在邁凱倫車隊效力的戴倫，也轉到紅牛二隊來了！

戴倫是因為和邁凱倫車隊的合約到期，選擇不再續約，而來到紅牛車隊。

這個意外的插曲，也引起了媒體體育版面的大篇幅報道，還有小道消息說，其實是因為戴倫在邁凱倫車隊裏，被同齡的賽車王子卡洛斯給壓得出不了頭，這才選擇不續約而離開的。

姑且不論是否真是如此，紅牛二隊一下子來了三個熟悉面孔，坦白說，很是讓藍鵲他們意外。

除開這些車手，當時紅牛二隊在全球招募的青年車手中，其實還有很多人，不過，隨着時間而被嚴苛的比賽陸續給淘汰掉，有些人撐不住選擇退訓，有些人則是咬牙苦撐下來。

例如培小元，例如夜希，例如曹瑞等等。

新添生力軍之後，車隊經理羅傑和總教練法諾把大伙兒重新安排編組過，因應即將到來的F1方程式新賽季。

F1方程式賽車作為全世界最高等級的賽車比賽，其比賽規則之嚴謹，放眼望去已經無人能及。

不僅是參賽車隊數量有限，就連參賽車手數量也有限制，每個車隊最終要有兩輛車加入正式比賽，參賽車隊和車手還不能隨意缺賽，否則就等着嚴重的罰款處分。

另外，比賽的賽道更是從世界各國嚴選出來的，個個不是赫赫有名，就是歷史悠久，幾個特別知名又歷史久遠的賽道，還成了車迷們心目中的朝聖地點！

比賽前，各項比賽規則變動，車隊以及車手變動，都要公告出來，包括賽車零件規格變動也在內。

“嘖嘖，這次新賽季的新規則，未滿十八歲的不準拿超級駕照，就算滿足駕駛點數達到25點也是一樣。”孫傑看了夜希一眼，“好險你前三個月滿十八了，要不然就參加不了新賽季了。”

“滿十八歲又如何？你也不看看這次首場的歐洲大獎賽在哪兒辦？”夜希一臉苦大仇深。

“不就是紐北嘛！”孫傑呵呵乾笑道，接着垂下肩膀，“唉，不瞞你說，這賽道我也很怵呀！”

孫傑口中說的“紐北”，全名為紐博格林北環，向來以“真理之環”聞名於世。

紐北位在德國的艾菲爾山區靠近比利時邊境的紐博格鎮，是個擁有巨大的地勢起伏，詭異的天氣和複雜多變的彎道。這裏簡直就是大自然的傑作，該地區有深谷、火山錐、火口湖、泥潭沼澤，坡地和河谷多有葡萄園和果園，西邊有茂密的森林，風景秀麗，卻有着“綠色地獄”之稱，是個名副其實的“寡婦製造機”。

幾乎每個車廠有新車即將量產前，第一件事就是把車子拉到紐北來，溜上個幾圈，無論是小型車還是豪華房車，甚至是超級跑車亦或是SUV，性能好壞，到此一試便知曉。

大概就是這樣的種種因素，造就了紐北這條賽道不可撼動的地位，讓它成為了全球頂尖汽車製造商檢驗車輛性能的“終極試驗場”。

同時，也是鍵盤車神必爭之地，每每聊到紐北圈速榜，他們必然是眉飛色舞，滔滔不絕。

但，如果有不識相的傢伙問一句“你跑過紐北么？”，那麼剛才的慷慨激昂多半變成了尷尬。

紐博格林賽道最早是從1907年開始修建的，當時的華國還是清朝統治下，而遠在西方的德國就已經開始修建賽道了……由此可見東西方賽車文化的差距。

當時修建這個賽道主要還是為了增加當地的就業機會，因為德國的汽車工業發展的最早，所以賽車業也就成為了拉動當地經濟的一個手段，這個方案得到了政府的支持，1925年動工1927年完工，同年德國最大的汽車俱樂部ADAC率先在紐博格林賽道舉辦了比賽。

紐伯格林賽道分為南北環兩部分，光是紐北22公里長的賽道上就有177個彎道，在高低起伏的森林穿梭而行，簡直比勒芒賽場還要“恐怖”。

22公里有177個彎道，平均一公里有8個彎道！

這是個什麼樣的概念，就是坐在車子裏根本就看不到直線啊！

正因為紐北艱苦的環境條件，對於車手的駕駛技術，體力，還有車輛本身的底盤、制動、轉向、車身剛性，還有引擎調校和輪胎抓地力等，都是極大的考驗，難度之大可想而知。

這大概就是全世界各大車廠用作測試高性能車型的最終測試賽道的原因了，世界車壇公認為“超級跑車”的標準，就是在紐北跑一圈的圈速要低於8分鐘。

“雖然說可以在紐北上跑一圈是我的夢想，但，那恐怕也是一場驚心動魄的比賽吧。”夜希嘆息道。

現在的紐北賽道，其實是1981年重新修建的，就在紐北老的賽道出發點附近。

目前賽道全長約5公里，圈數為60圈，總長度則是由原先的22公里縮短為20.8公里，而舊有的紐博格南環則逐漸消失了，一部分給改建北環還有興建新的F1賽道而讓道，一部分轉換成了普通公路。

曹瑞忽然問了句：“紐北素有寡婦製造機之稱，有沒有人知道，到底有多少條車手的性命葬送在那兒？”

“FIA官方一直沒有公佈確切的數據，但，我曾見過有報道統計推測，按照每年有3到12人喪生來估算，恐怕紐北已經奪走超過200條生命了。”

說這話的是剛才一直保持沉默的戴倫。

剛加入二隊的他，難得露面和大伙兒在一起，更難得的是，他居然加入話題。

倒不是說戴倫的個性有多內向，而是，身處在一個亞洲面孔居多的團隊裏，他和凱文算是少數的歐洲面孔，站在團隊裏自然是醒目得很。