第179章 老天爺賞飯吃

時間來到賽事當日。

Alex難得出現在紅牛車隊的休息室里，陪着大伙兒一起觀賽，而不是在主辦方特別為他所準備的貴賓席上。

這次GP2的賽事在英國倫敦北邊的北安普頓郡銀石賽道舉辦，這是個歷史悠久的知名賽道，也是英國賽車運動的起源地。

銀石賽道（SilverstoneCricuit）所在地，最早是二戰時期的軍用機場，1948年在此舉辦英國大獎賽，1950年成為第一場世界F1方程式錦標賽的比賽場地。在英國，從1955年開始，英國大獎賽就由安特里賽道(AintreeRacecourse）與銀石賽道輪流交替地舉辦。到了1964年，英國大獎賽又與同樣深受英國人喜愛的布蘭茲哈奇賽道（BrandsHatch）賽道輪流舉辦。

直到1987年開始，銀石賽道才真正成為英國大獎賽的代名詞。

曹瑞趁着空閑時刻查閱了下有關這個銀石賽道的歷史，和過去比賽時曾經發生過的大事，這會兒，正興沖沖地科普給藍鵲聽。

“據說，在1973年JodySchecket駕駛的賽車在銀石賽道的伍德科特彎道（Woodcote）跑賽時打滑，結果，造成八輛賽車撞在一起的連環事故……”

“八輛車撞在一起？！這得多嚴重的事故呀！”

“正是。為此，賽道方在伍德科特彎道加了一個減速彎道，結果你猜怎麼著？”

“怎麼樣？”

“後續接連在1991年、1994年、1996年、1997年陸續對伍德科特彎道做了進一步的修改。”

藍鵲笑了，“這意思不就是那個減速彎道沒啥鳥用嘛！”

面對日趨激烈的F1大獎賽舉辦國的爭奪，銀石賽道也不斷的改善其泥濘的道路，和其嚴重的交通問題，以避免落伍而遭淘汰。

不得不說，賽道方真的用了很大的心思。

再者，銀石賽道擁有很長的直線道與高速的彎道，這不僅很能測試出賽車的性能，更是在考驗着車手駕駛技術和膽識的極限度。1999年，全球知名的頂尖車手米高就是在這裏撞斷了腿，當年世界冠軍的爭奪，直到日本鈴鹿大獎賽的最終賽才被米卡所奪得。

“其實，這都還不是銀石賽道最令人害怕的地方，它的賽道速度很快，要求賽車有優秀的空氣動力裝置，對車手和賽車來說都極具挑戰性，艾比彎（Abbey）和最後的一個S彎的普里奧里彎（Priory）和拉菲爾彎（Luffeild）有相當的水平，車手普遍都會採用中級的下壓力調校……”

“況且，這個賽道的出發線非常怪異！並不是每個車手都可以看得見出發信號燈。因為列隊等候出發的車手們排在一個彎道上，以至於排位靠後的車手不能直接看到信號燈，因此必須注意前面的車手的動靜，見機行事。”

所以說，如果首日的練習賽和排位賽沒有表現好的話，那麼，第二天的排位，其實是很影響發揮的。

光是不能直接看到信號燈這一點，就夠嗆的了！

偏偏這樣的知名賽道，卻又是F1大獎賽幾乎沒有錯過的站點。

銀石賽道真的是一條嚴苛的賽道，幾乎定義了冠軍賽車的標準。

從第一段的連續快速彎道，強調了賽車本身需要有良好的下壓力和空氣動力之間的平衡性，另外，又長又直的賽道，考驗着空氣動力的效率和強而有力的引擎動能的表現。最後一段複雜的慢速彎道則是要求賽車必須具備良好的機械抓地力，還有出色的扭矩表現。

也因為這樣，很多車隊都會在銀石賽道附近設立一個分部，這也意味着所有人都對銀石賽道瞭若指掌。

通常面對銀石賽道，車隊會使用最尋常的空氣動力套間，兩停的進站策略，以及最硬的輪胎配方。

這樣的配置，也很符合今天GP2的比賽規則。

說到這兒，曹瑞忽然看向藍鵲，問道：“今天如果是你出賽的話，會打算怎麼跑？”

藍鵲沒有預料到曹瑞會突然問出這個問題來，一時間，連身旁不遠處的Alex和車隊經理，還有教練法諾也都紛紛將目光看過來。

培小元抬手摸摸鼻子，思考了下她從比賽視頻上所看到的內容，還有一些她自己上網搜到的資訊，最後說道：“如果是我的話，我想我會在第一段，也就是第一個彎到第七個彎不踩剎車，全油門通過第一彎之後，接下來直到貝克特斯彎（Becketts）都保持全油門，只有在到了第5個彎角的維爾彎（Vale）時，稍稍松下油門。”

“要是這樣的話，估計那時你的速度都有時速290公里了吧！沒搞錯？用這個速度下去過彎？”

“沒錯。”藍鵲面露自信，又道，“我會以這樣的速度出彎後繼續全油門，直到最難的部分地6號彎角俱樂部彎（Club）。關鍵是在於出第8號布里吉彎（Bridge）時的速度，在9號彎普里奧里彎（Priory）入彎時，可以放一下油門，但，必須利用緩衝區保持線路和速度。”

“別忘了艾比彎（Abbey），況且，新改建的內切賽段，從原來的賽道艾比彎之後，向右轉彎，呈現一個箭頭狀，又接回原賽道，讓銀石賽道成為比賽歷史中最快的F1賽道。”

聽完藍鵲的策略分析，曹瑞感覺自己對於藍鵲的佩服，更添加了幾分。

難怪連CEO大人都那麼看重他！

明明和他一樣沒有出賽，卻把銀石賽道給研究得如此透徹。

曹瑞只是好奇問的問題，沒想到，藍鵲卻老老實實地回答完畢，整個比賽思路還很完整，連入彎和出彎的速度都模擬過一遍了。

真懷疑這傢伙的腦袋裏到底裝了什麼玩意兒？

對於賽車和賽道的掌握能夠如此之快。

連他都有自嘆不如了！

對於賽車比賽的相關數據分析，曹瑞相當自負的，可是他沒想到，自從認識藍鵲，和他進入同一個車隊之後，甚至一起比賽那麼多場次，才越來越覺得藍鵲這小子的功力，實在深不可測。

他看着經驗不多，但是，每一場只要有他出賽的比賽，只要不出什麼意外事故，藍鵲的成績向來不差。

曹瑞瞧着身旁不遠處的幾個大人，臉上滿是欣慰的表情，就知道天賦這種東西，還真是老天爺賞飯吃的珍寶，沒有之一！