第175章 需要證明實力

知道藍鵲不明所以，教練法諾耐心地對他解釋。

“我明白你心裏所想的，不過，幫助隊友的方式有很多種，陪練不見得是最合適的方案。”

“那麼，我該怎麼做才好？”培小元問道，她不想放棄任何可以幫助夜希更精進車技的機會。

“有時候，實際比賽反而是最好的練習。”

“去比賽？可是夜希他……”培小元有些摸不着頭緒了。

夜希不就是因為比賽失利，拿不出好成績來，才會被車隊經理羅傑給下了最後通牒的嗎？

但，教練法諾這會兒卻說最好的練習是去比賽？！

到底該怎麼做才好？

“適當的，針對性的比賽，是可以達到練習的效果，說不定還比純粹的練習來得更有用。”法諾點到為止，顯然是已經有所計劃了，不然他不會這麼說。

“你放心，關於夜希比賽的事，我已經在安排了，很快就會有結果，到時候你們就會明白。”法諾說完，便讓培小元先行離開。

培小元只好回去宿舍，把法諾的意思轉述給夜希聽。

夜希聽完，表情一陣抑鬱。

他不明白教練真正的用意，但，不同意他和藍鵲一起練習，是肯定的了。

反倒是培小元安慰夜希：“且看教練的安排吧，我相信他不會害我們的。”

很快地，夜希等到了法諾的出賽安排。

是GP2系列賽。

這是一項由FIA國際汽車聯合協會所認證的方程式賽車賽事，FIA簡稱國際汽聯，成立於1904年6月，是個非營利性的國際組織，主要致力於協調各國汽車和摩托車組織，幫助駕駛者解決問題，並且統籌全世界各種汽車與摩托車賽事。

GP2二級方程式錦標賽是一項由FIA認證的方程式賽車賽事，於2005年首次舉行。

所有參賽賽車的底盤由意大利Dallara提供，4.0升V8引擎則是由雷諾供應。

GP2比賽用的賽車馬力可以達到600匹，比F3000低於500匹的馬力更加接近F1的性能，更能配合F1車手的培育需要。

簡單來說，幾乎每個最後踏上F1職業道路的車手，都跑過GP2系列賽，甚至得在GP2賽事中取得優秀成績才行。

由此可見，教練法諾的用心。

他想藉由最接近F1方程式比賽規格的GP2系列賽，來幫助夜希重塑自信心，只要他能攻克GP2賽事的難度，自然就能向所有人證明他的能耐。

包括羅傑在內。

這是個能夠印證夜希自身的真正實力的好機會，也是法諾衷心地希望夜希能夠攻克的賽事。

“關於比賽日程的安排，和先前的歐洲系列賽不太相同，第一天通常會放在星期五，是30分鐘練習賽加上30分鐘排位賽，就字面上的意思，練習賽和排位賽就是在30分鐘內完成。排位成績將會決定第二天也就是星期六比賽時的發車次序。”

“哇！感覺比歐洲系列賽的規範要更加嚴謹呢！”孫傑忍不住地說道。

“沒錯。光是那兩個30分鐘就足以讓人頭皮發麻了，那得多競爭呀！”

法諾輕輕咳了下，接著說道：“第二天的賽程是180公里的比賽，和F1方程式比賽相同，得停站，至少要換兩個輪胎，這部分稱為主賽FeatureRace。”

“要停站？！”這次輪到夜希驚呼出聲，“我們從來沒練習過這部分呀！”

“我的老天，停站練習還要找維修技師們一起配合才行吧，很好，這個很F1。”孫傑抬手撫了撫自個的下巴說道。

“停站”這個環節，是F1方程式賽車和其他國際錦標賽很不同的地方，原因來自於賽車所使用的特製車胎，無法支持賽車跑完全部的賽程，因此才有停站維修換胎的環節設計。

必須停站意味着所有參賽車輛都必須花些維修時間，入站短暫停靠，接着再出站衝刺。

法諾的目光，環視眾人一圈，又道：“第三天的賽程，安排在星期天，是120公里的比賽。發車次序由星期六的成績而定，但，前8位的次序顛倒。”

“所以，星期六獲得冠軍的車手，星期天就會被安排在第8位置發車，同樣的，星期六獲得第8名的車手，星期日則在首位發車。星期天的賽車則稱為衝刺賽SprintRace。”

“OMG！這樣到底是要在星期六拿下第一名，還是拿下第八名好呢？”夜希迷茫了。

曹瑞見狀，拍了下夜希的後背，“你笨哪！當然是拿下第一名啊！雖然在衝刺賽里會被排到第8位去，但，積分取得數絕對大不同！是不是，教練？”

法諾點點頭，“沒錯。GP2的積分計算方式和其他錦標賽有所不同，正賽的部分，桿位2分，前8名分別能夠獲得10-8-6-5-4-3-2-1的積分。而衝刺賽的部分，前6名分別可以獲得6-5-4-3-2-1個積分，最後兩位沒有積分。”

“還有，每一場比賽中，拿下最快圈數的人，可以得到1個積分，指定完成率為百分之九十。”

聽完教練法諾解說完GP2賽事的賽程細節，大伙兒全都陷入一陣沉默當中。

這樣的賽程規範說穿了，是非常接近F1方程式職業賽的，也就是說，能夠在GP2表現突出的車手，其實也就等於向所有各大車隊展示出，自己已經具備F1職業車手的能力和水平。

和那些在線的F1職業車手，所差的也不過就是一個機會罷了。

法諾這樣的賽事規劃，說穿了，就是要夜希用自身的實力說話。

刻意不選那些和歐洲系列賽類似水平的比賽，而是選了比較貼近F1方程式的賽事規格，一方面可以讓這批年輕的車手證明自身的真正實力，另一方面，也可以讓他們提前適應F1職業賽事的規格。

相較於F1方程式的賽事而言，現在他們所參與的賽車比賽，真的都太小兒科了！

心臟得越練越大顆才行呀！

如果因為一時的失利，而選擇向後退縮，那就枉費了這群孩子這些時間以來所忍受的痛苦，和充滿艱辛的訓練。

他不會隨意放棄任何一個年輕的好苗子，也不會讓他們因為暫時的失去自信心而退縮不前。

那可不是一個真正的賽車手所該有的態度！

不退縮、不放棄，這是當年他從車神培舒身上所學習到的精神，現在，他準備把這樣的精神，傳承下去。