“回家吧，韋爾奇先生”(5)

聽證會本身是毫無價值的。第一天，我們就指出委員會的陳述是有漏洞的。我們請來的經濟學家和客戶以及我們自己的法律人員駁倒了委員會的陳述。最終為委員提建議的恩里克·岡薩雷斯-迪亞斯在聽證會上進進出出，有時離席時間長達半個小時。第二天，競爭對手們亮相了。這時出現了不少值得注意的事情。聯合技術公司提交了一份與事實不符的書面陳述。正在分離出柯林斯包裝上市的羅克韋爾·柯林斯公司，在聽證官員面前的表現跟面對潛在的投資者時完全不一樣，根本無法自圓其說。在這次會議中，岡薩雷斯-迪亞斯很少離開坐位。聽取了競爭對手們長達一整天的陳述后，聽證會官員總共只給了我們15分鐘來反駁他們的指控和索賠要求。這是個怎樣的一個過程呀，聽證會上的公訴人儼然已經是法官了！聽證會後，在委員會的合併事務促進會快要做出決定之際，我於6月7日又去了布魯塞爾，這是我的最後一次布魯塞爾之行。我和霍尼韋爾的邁克·史密斯（MikeSmith）在飛機上接到了一個壞消息，委員會的要求正在增加。上午8點半，我們一到布魯塞爾就直奔康拉德飯店，GE和霍尼韋爾小組及律師正在那裏研究當天接到的這個消息。我們已準備在6月8日周五早上的會議上達成一致的意見。我和小組成員們研究到深夜，雙方一致同意做一些讓步，我們的價錢提高了3倍，達到13億美元，還第一次包括了一些關鍵的航空電控系統。星期五早上，我和蒙蒂先生沒有參加會議，因為蒙蒂先生認為雙方立場分歧太大了，建議由我們的工作人員參加會議就可以了。會議如期召開了，霍尼韋爾和GE在會上提出了13億美元的建議。晚上我離開布魯塞爾到卡普里島與妻子、馬琳（Marlene）和保羅·弗雷斯科共度周末。保羅是我以前的合作夥伴，GE的董事會成員，他現已成為了菲亞特（Fiat）的董事長，總能給我一些有用的建議。周一晚上，我回到布魯塞爾，和GE小組成員一起吃晚飯。丹尼斯告訴我，他們那天早上和事務促進會的會議研究了委員會對GE-霍尼韋爾報的13億美元的冷漠反應。他還講了一件令人啼笑皆非的逸事。上星期五做出13億美元報價的同時，我們附加了明顯的讓步措施，其中就有一些誘人的航空電控系統的部件。星期一上午，一位事務促進會成員問我們的人，為什麼報價不包括位於華盛頓州雷德蒙的霍尼韋爾公司一幢大樓里生產出的一種無人知曉的部件。丹尼斯被問得啞口無言。我們這邊甚至沒人知道他們說的究竟是什麼部件。只有一位對霍尼韋爾業務和生產地點了如指掌的競爭對手，才可能說出這些小得幾乎看不到的事情。而那就是岡薩雷斯-迪亞斯的“半信半疑”。6月12日，我們回到談判桌上，報價提高到了19億美元。霍尼韋爾的總顧問彼得·克林德勒曾對我們的讓步提議給予關鍵指導，他向事務促進會做主要陳述。他聲明把霍尼韋爾公司最好的航空電控系統產品加進該項交易中，應該能讓委員會滿意。事務促進會問了許多問題，他們好像對此挺感興趣的。星期二下午，本、彼得和我同意了GE-霍尼韋爾購併案的最後報價。彼得寫信給本，告訴他達到多少錢和怎樣的具體蛻資，我們才能算履行了合併協議中規定的義務。我們為做到這一步付出了很多，但我們認為在這種情況下，仍然可以做成這筆交易。6月14日是委員會規定的提交建議書的最後期限，我們將提交22億美元的蛻資清單。彼得在信中告訴我們，為了儘快結束這筆交易，我可以在第二天給蒙蒂委員億美元的甜頭。那樣我們的出價就是22億美元。所有人都建議我一個人去參加6月13日的會議，不知道我將會單獨會見蒙蒂委員，還是會有其他人在場。我走進蒙蒂先生位於洛瓦路的辦公室，迎接我的是他的助手。看到只有我一個人來了，她好像很吃驚。“您的隨行人員呢？”她問。“只有我來了。我來聽聽官員們對我們最後報價的反應。”蒙蒂先生走出來，帶我進了他的辦公室。在一陣簡短而誠懇的問候之後，我們走進一間會議室，裏面坐滿了合併事務促進會的官員和他們的隨行成員。放下公文包后，我在桌子的另一端坐了下來。我對面坐了近10個政府官員。蒙蒂委員的身邊是合併事務促進會調查組的負責人恩里克·岡薩雷斯-迪亞斯、競爭委員會主任亞歷山大·紹布（AlexanderSchaub）和合併事務促進會的主任格茨·德勞茲（G歵zDrauz）。蒙蒂委員在會議開始時宣讀了一份聲明，感謝我們的小組成員所做的積極努力。可他在總結他的發言時說，我們的提議還不夠充分，然後繼續念了他們起草的一串要求。我記錄著蒙蒂委員建議我們蛻資的一個又一個霍尼韋爾業務。他所建議的蛻資項目又將增加大約五六十億美元，基本上否定了GE和霍尼韋爾之間達成的所有合併的想法。“蒙蒂先生，我對這些要求感到極為震驚。”我說道，“我不可能接受這些。如果這就是你們的立場，我今晚就回去。我要回去寫書了。”