第12章 “山本計劃”出籠(9)

雙方經過重新準備以後，第二次推演開始。“藍軍”仍取北航線前進，中途折向南，於攻擊前晚間抵達“紅軍”巡邏機偵察半徑圈外，至瓦胡島的距離約1200千米，空襲編隊由北出發，於次日拂曉“紅軍”巡邏機起飛偵察前飛抵目標，開始攻擊。這次達成了突然性，“藍軍”突襲了“紅軍”軍艦，使其遭受重大損失。“藍軍”損失甚微，成功地撤離了戰場返航。總裁判裁定：襲擊成功。這次演習雖然成功，因偶然因素和冒險性太多太大，並未打消人們的疑慮。南雲在演習期間多次面帶難色地對山本說：“北航線有很多危險，一有差錯必然會造成重大損失。”山本每次都拍着胸脯說：“不必擔心，一切責任都由我來承擔。”海軍大學的圖上作業一結束，山本五十六便決定再次派黑島去向海軍軍令部彙報決心，要求批准。山本再三叮囑黑島，要充分向軍令部表達堅持襲擊珍珠港的決心，要求軍令部批准出動全部航空母艦進擊夏威夷。就在黑島啟程之時，山本把黑島拉到一邊說：“告訴他們，如果該計劃未獲批准，我寧願辭去聯合艦隊司令官的職務。”山本五十六似乎在向軍令部下着最後通牒。在派黑島前往軍令部的同時，山本還通過其好友海軍中佐高松親王，也就是天皇的弟弟，將計劃直接呈交天皇，獲得恩准。大本營終於批准了這一計劃。“Z計劃”幾經修改，使各方面都更加周密完善。在兵力編成上，既要求具備強大的突擊威力，又要避免編隊過於龐大而被發現。最終確定為航空母艦6艘，戰列艦2艘，重巡洋艦2艘，輕巡洋艦1艘，驅逐艦11艘，潛艇3艘，油船8艘，共計33艘艦船。艦載機共423架，擔負突擊任務的354架，其中九九式俯衝轟炸機131架，九九式水平轟炸機104架，九七式魚雷機40架，零式戰鬥機79架。其餘69架飛機則負責保護編隊安全。編隊司令為南雲忠一中將。另外還有27艘潛艇組成先遣隊，先期出發。其中22艘負責偵察，5艘為特別攻擊隊，各攜帶1艘袖珍潛艇，在空襲前將袖珍潛艇放出，由袖珍潛艇自行潛入港內，乘轟炸時的混亂從水下發射魚雷進行攻擊。在航線選擇方面，從日本本土到珍珠港，通常有三條航線：一是經阿留申群島的北航線。二是經中途島的中航線。三是經馬紹爾群島的南航線。這三條航線各有利弊，北航線遠離美軍岸基航空兵的飛機巡邏範圍，而且一般無商船航行，便於隱蔽。但氣候惡劣，風大浪急，海上加油比較困難。中、南航線，氣候宜於航行，但來往商船頻繁，而且距美方島嶼較近，易被發現。經過再三比較，特別是出於保密的考慮，最後日軍選擇了北航線。飛機起飛海域的距離，也是需要考慮的。太近容易被發現，太遠又會使飛行員疲勞，影響戰鬥。幾經研究，最後選定起飛海域為瓦胡島以北200海里，即北緯42°，西經170°海域。根據當時日軍飛機的航速推算，從起飛到飛抵珍珠港需要約二小時。而且在艦載機起飛后，航空母艦便後撤一段距離。這樣一來，日軍飛機去時航程近，返回時航程稍遠。美軍如果派出飛機追擊，那麼往返航程都增加不少，增加美軍追擊的困難。突擊時間的選擇更是煞費苦心。要和在馬來亞的登陸同時發起，由於登陸是在拂曉，為便於作戰的順利完成，首先是要下半夜有月光的日子，即下弦月的日期。其次是要星期日，因為根據美軍的活動規律，出海的軍艦通常在星期六返回，那麼星期日在港內停泊的軍艦最多，而且星期日人員休假也最多，戒備最鬆懈。綜合各項情況，突擊日定為12月8日，農曆十九，下弦月，星期日。突擊時間為早晨六時。後來，由於參戰的第五航空戰隊的二艘航空母艦上的飛行員沒進行過夜間飛行訓練，所以把突擊時間改為早晨六時起飛，八時實施攻擊。“Z計劃”獲準的那一天是1941年10月19日。此時距珍珠港作戰僅剩五十天。