第32章 新的危機

第32章 新的危機

董力雙眼凝視着中野一夫的眼睛,一字一句的問道:“不是我看扁你的智商,這次一台馬達引起這麼大的風暴,絕不是你能夠策劃的。說!誰構思了這個計劃?”

這才是董力所擔心的。董力雖然憑藉後世的‘變漿’技術,陰差陽錯的破解了‘武漢川崎船舶竊密日本技術’的風波,強力反擊將日本人掃出了湖北流域,同時留下了鬼子們的技術。

可是對方幕後策劃的人卻沒有受到一絲的波及,這次導致的日本川崎重工的高層清洗不知道是會打擊這個陰謀家的勢力還是為他全面掌控川崎掃清了障礙?

多年以來,日本富士,三井,松下,三菱等重工集團都是憑藉先進數十年的技術直接剝削中國人的話語權,技術佔優的他們一向不屑於對落後的中國工業施行陰謀詭計。

可是這次川崎事件的策劃者為全日本甚至全世界提供了一種嶄新的模式。根本就不需要用各種先進技術壓制中國人,只需要用一台小馬達,就能達到長江流域最大的船舶配套廠。

董力必須找到這個人,儘快使他曝光,才能迫使他在下一輪川崎重工的高層清洗中跌落懸崖。

可惜中野一夫卻對董力的提議毫不感興趣,他只是冷笑道:“你們終究要放了我的。呵呵,你很聰明,我只告訴你兩個數據。我們日本川崎總公司的葉片馬達次品率是千分之五,可是和中國武漢川崎的簽約合同中,供貨次品率允許在百分之二,而最近這兩個月,日本供給武漢川崎的馬達可過了一百台,特別是這批的35台啊!想明白了再來找我,你的時間不多啊!”

董力心事沉重的退出中野一夫的病房。中野一夫那瘋狂的自信來源於哪裏?是虛張聲勢?不像啊?

日本公司在供貨時,中國標準不同於日本國內,這很正常。正所謂‘殘次品銷往大6’是日本工業的默認規則。

也就是說,日本川崎船舶只允許一千台出產馬達出現五台次品,這一數據在十五年後展為一千台出現一台,這體現了一個企業的生產工藝的精度。

川崎船舶投放中國馬達的次品率是百分之二,表明一千台有二十台次品,日本人可以名正言順的將更多他檢測出的次品賣到中國!

中野一夫提到這次的35台馬達,這意味着什麼?董力似乎捕捉到了什麼。

回到房間,父親董源已經開始收拾行李,父子兩人已經在廠子裏住了十來天,而且董力還耽擱了開學的幾天課程,因此董源決定儘快收拾,馬上回家。

董力心事重重的問道:“老爸,這次和這台拆卸馬達一起運到的三十五台馬達是做什麼用的?”

董源說起這個,倒有些振奮:“哦,這次是從挪威船級社接了七條船的訂單。這也是我們武漢船舶市場集體打入北歐市場的標準性訂單啊。這次我們武昌造船總廠負責船舶舾裝件,然後船舶主機進口,其他輔助內燃機是481廠提供的,471廠提供了鍛造鍛壓件,461廠提供了船舶上的吊機配套。七條船,總共35台吊機。461廠生產的吊機,配套的當然是旗下武漢川崎船廠的葉片馬達了!”

這35台馬達全部用在與挪威合作的級大單上?

隨着海洋運輸的安全被逐漸重視,各國的船舶生產都有了與傳統質檢體系不同的新標準,負責檢驗這種標準的機構叫做船級社。

各國船級社在對本國船舶檢驗合格后,放各國船檢證書。當然,涉及到出口的船舶,往往需要多國船檢證書。

久而久之,各國之間默認了世界上幾個國家的船檢證具備通用的權威效果:美國aBs,法國BV,挪威dnV。

因此,如果武漢船舶的這次七條船能夠成功交貨,將有利於武昌造船廠dnV的申請,如果出了問題,則中國船舶會在整個歐洲聲名掃地。

董力急切的問道:“老爸,這批船什麼時候交貨?檢驗過了么?”

董源皺眉尋思一陣,答道:“應該是完成了兩次檢驗了,明天交貨,不可以延遲的,只是這次日本人的攪和,讓我們最後的出廠檢驗耽擱了,不過前面兩次都沒問題,應該可以直接出廠了。”

董力連忙說道:“不可以,老爸,這批船的出產不管誰負責,你一定要攔下來。我去找實驗測試人員。”

一個小時之後,原先五勢力的專家從新匯聚,董力顧不得再掩飾自己的能力,在巨大的桌面上鋪開紙張,邊寫邊說道:“日本人給我們的百分之二廢品率的葉片馬達,相比較他們本國的產品,就是每千台,多了十五台他們明明檢驗出來的次品馬達,依然投放給我們使用。在這一批的三十五台中,就有這樣的一台。因為我們的測試儀器比不上日本川崎總公司,所以一般情況下,我們測不出三十五台中,哪一台是次品!”

段天涯心底一涼,哆嗦着說道:“因為和挪威人是第一次合作,對方特別不相信供貨期,所以出廠時間控制得極嚴,明天必須貨,可是我們這半天不到的幾個小時,怎麼檢測這七條船啊?”

徐青雲接道:“就算我們動用所有人力物力,分開測試七艘船舶,可是我們的儀器根本鑒別不出哪一台是次品啊!”

“問我不就知道了嗎?”為了弄清真相,中野一夫被提了出來,可是他態度依然囂張:“呵呵,那台次品的編號我可是記得的,你們如果太囂張,我不保證會忘記哦。明天想正常貨,就低聲下氣的求我,給我準備回國機票,明天我上飛機的時候會告訴你們哪台壞了,你還有機會更換啊。遲了,可就什麼都沒有了!”

董力再次一耳光扇了過去。莫天來立刻拉住他手臂道:“阿力,不要衝動,這次七條船,關係到整個中國船舶業能否打開歐洲市場,建設亞洲造船中心。”

董力冷笑道:“我敢打他,當然是因為我有把握不靠他。”

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