第303章 電動汽車正式發售！

其實，在龍騰電動汽車量產期間，龍騰已經讓龍騰汽車公司開始大規模宣傳電動汽車。

許多汽車行業的業內人士，得知龍騰搞電動汽車，紛紛搖頭。

“龍騰是不是瘋了？”

“他居然搞電動汽車？”

“在一百多年前，電動汽車就已經輸給了燃油汽車！”

“他居然還敢搞電動汽車？”

“電動汽車有太多的缺點！”

“續航特別的低，安全問題特別的嚴重！”

“電動汽車根本競爭不過燃油汽車！”

“……”

許多汽車行業的業內人士，紛紛不看好電動汽車。

他們都覺得電動汽車存在許多的缺點。

而且，這些缺點都是很難解決！

至少在目前的技術水平下，很難得到解決！

因此，他們都覺得龍騰搞電動汽車，肯定會失敗！

汽車行業不是什麼人想要進入，就可以進入的！

汽車行業的投資成本特別的高！

一方面是研發成本高！

另一方面是製造成本高！

因此，在龍騰的前世，許多新勢力新能源汽車公司，在搞電動汽車的時候，都採用的是‘先預定再製造’的路子！

也就是說，他們先把電動汽車給研發出來，在上市之前，不會大規模的量產，而是先召開預售發佈會，接受用戶的預定！

等到用戶預定了以後，用戶需要支付車款！

然後，新能源汽車公司根據用戶的訂單，開始生產製造電動汽車！

如此一來，就可以確保他們不會出現壓貨的問題！

即便是沒有人預定，他們頂多損失了研發成本、宣傳成本等成本，而不是損失製造成本！

要知道，製造成本可是特別的高！

不過，龍騰卻沒有選擇這種模式！

主要是因為他並沒有將生產製造電動汽車的工廠放在M國，而是放在了國內！

生產製造電動汽車，需要時間！

運輸也需要時間！

為了縮短用戶的提車時間，他只能選擇提前量產電動汽車！

他之所以不在M國建造電動汽車工廠，是因為他不想便宜M國！

要知道，生產製造電動汽車的工廠，可以帶來大量的就業崗位，可以解決許多人的就業問題！

他當然不會把這麼好的事情，便宜給M國！

更何況，M國的人工成本特別的高，原料成本也特別的高！

即便是他在國內生產製造電動汽車，然後在運到M國，多了不少的運費和關稅！

但是，綜合成本還是比在M國生產製造電動汽車還要低不少！

綜合這些因素，他才選擇在國內生產製造電動汽車！

他在M國大力推廣電動汽車，只是為了賺M國人的美刀而已！

今天，龍騰電動汽車正式在M國發售！

在發售會上，有許多汽車行業的業內人士、還有許多的新聞媒體參加了！

龍騰汽車公司CEO葉振生先是對大家介紹了一下龍騰電動汽車的各個賣點！

當葉振生跟大家說，龍騰電動汽車的續航可以達到1000公里（M國常用的長度單位是英里，不過為了方便理解，統一採用公里），在場的許多人一片嘩然！

他們都不相信龍騰電動汽車的續航可以達到1000公里！