第162章 新飛機

出了齊耀民的辦公室，張山埋怨道：“好不容易要架飛機，還不得問清楚了啊！龍航那邊太費勁了，全莉也不靠譜，說沒有現貨，就算擠別人的訂單也得多半年。。。”

冷鋒笑道：“不用問，問了也沒用！”

“為啥？”

“我猜給你的飛機大概率是辦公室那位的。。。”

張山一拍腦袋，對啊！我說齊耀民是從哪裏弄得新飛機，八成就是他自己的專機。想到這裏，張山罕見的有些不好意思，老頭先後兩架飛機都被他截胡了，彷彿有點兒對不起老頭。

果然，他打電話給老媽告訴老媽馬上回家，然後問起了飛機的事情，老媽就告訴他幾天前龍航這邊說給他搞了一架新的私人飛機，然後老媽就把錢付了。

掛了電話，張山想了想，打開手機，果然新聞頭條上前幾條就能找到首富張山選擇再次購買國產飛機作為自己的座駕。

張山苦笑着搖搖頭，龍航這邊真是拿自己的名氣用到極致了。

放下手機，困意襲來，張山歪在後排寬大的座椅上，睡了過去。

到家之後，他飯都沒吃，上床就睡了過去。

第二天，張山就去了石化廠子，見到了他有史以來見過的最大儲氣罐。

這是一個直徑100.6米，高55米的超級大傢伙，除了裏面的支撐物佔用一些后，裏面容積能達到27萬立方米，壓縮成液態后，滿滿一罐子能儲存1.65億立方米天然氣，這個數量可滿足216萬戶家庭供暖季5個月的用氣需求。

張山嘗試着把手放在氣罐之上，在挪走氣罐內空氣的同時，把天然氣灌了進去。

按照齊耀民的說法，他得每隔幾天就來一趟，張山看着這個大罐子，開始動起了腦筋。

從石化廠出來之後，他直接給齊耀民打了電話，這次依然是秘書接起的電話嗎，依然是說在開會，閑下來會給張山回電話。

張山心說哪兒來的這麼多電話，但嘴上可是恭恭敬敬的掛了電話，坐回自己的家。

齊耀民和水利部門的領導開了一上午會，閑下來就聽說張山找他，於是奇怪的回了電話。

於是張山就把自己的想法說了：“每天跑一趟石化廠我可跑不起，您能不能幫我定製一套天然氣壓縮設備？我放在那邊的世界，沒事就加點兒氣，壓縮好了一次性交付，這個跑法還不把我累死？”

之前的時候，張山和齊耀民深聊過，說了自己黃金的來源，並且把對面是個世界的事情也說了。齊耀民找了一幫專家，也沒有分析出個所以然來。

只知道對面天空有一個太陽，那個星球目測範圍內不像有地質變遷的痕迹，有空氣，氣溫較高。張山還提供了不少的照片，但都是大同小異，風景很是單調。

那些廢礦石張山也提供了，就是普通的風化石英石，地質學家在數百噸的異星石堆里也沒找到哪怕一個生物殘骸。並且，很遺憾，那些廢料里也沒有大量含有鐵的跡象，讓張山用異星鐵礦石代替桑巴國鐵礦石的美好願望打了水漂。

天文專家在已知星圖裏面，用大型計算機搜索了很久也沒找到相似的行星，得出了那顆奇怪的星球不在人類目前可探知範圍之內的結論。

其實齊耀民也對那天量的天然氣頭疼，放出來吧，沒地方，不放的話和拿着金飯碗要飯有什麼區別。

他看得出來，張山是個懶的，去化工廠放氣一次兩次沒問題，十次八次也能忍，但是把這個當成工作總是跑也不是個事。更何況張山還有更重要的事情要做，全世界那麼多倉庫，他需要時不時的跑。

聽到這個建議，齊耀民眼前一亮，是啊，可以給張山提供一套半自動或者全自動的設備，把天然氣壓縮后交付就簡單的多了。

要知道，天然氣最多可以被壓縮為原體積的二百分之一，屆時只要儲氣罐夠多，多少天然氣都能存的下。

掛了電話，齊耀民馬上打給了科學技術研究院，提了自己的要求。

科學技術研究院拿到需求都傻眼了，要求設計一套全自動的天然氣壓縮設備，這本不算什麼特殊的需求，龍國甚至就有現成的成熟設備可以拿來直接用。

但這誇張的儲氣罐和可更換的壓縮后成品罐是什麼意思？還有這套設備要求全自動運行，需要免維護是什麼鬼？3個月的交付周期又是怎麼回事？

這是給第三世界國家的援助么？那邊沒人能搞壓縮設備的維護？

於是設計研究院絞盡腦汁，給了一套解決方案。

好在資金方面沒有什麼限制，於是設計團隊給出了解決方案。其具體方式是利用現有的石化設備進行智能化改造，只需通電就能完成天然氣從儲氣罐中的降溫、壓縮最後輸出到LNG運輸車甚至是LNG運輸船中。

這個壓縮流水線一個人不用不太現實，但其特點就是外行人經過簡單培訓，就能掌握關鍵節點，從而讓這套生產線安全運行起來，並且流水線最大程度的李永樂已有設備，研發時間會非常短。

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方案提交后，第二天就批複下來了，隨着下來的還有設備購買和改造的全部資金，按照方案的預算給的，一點兒折扣都沒打。

張山還向齊耀民詢問了他還能否去m國收他的農產品的事情，齊耀民的回答是：“下次你去的時候，我會給你一個大使的身份，你就光明大膽的去，還有人向你發射飛彈的話，就等同於向龍國宣戰。”

張山聽后，心神大定，有了這層外交人員的光輝附體，麥克索倫和他背後的人就得好好想想，他們能不能承受挑唆兩國開戰的後果了。

這幾天，龍航的全莉給他打電話，邀請他去參加新的“界山號”飛機的交付儀式，張山想了想，畢竟是自己的飛機，雖然這是第二次了，但自己還是參加吧。

同樣的地點，同樣的金光閃閃的飛機，同樣的嘉賓出席，不同的是下面的記者更多了。張山應付完場面上的事情，送走嘉賓和記者們，他和冷鋒一同登上了飛機。

機艙門是開着的，張山一進去就樂了，裏面全是老熟人。

機長、乘務長、空乘服務員都是原班人馬。

張山這是死裏逃生后第一次見兩個機長，他熱情的和機長擁抱，和乘務長、空乘人員激動地握手。他大手一揮：”這次事件各位都受驚了，兩位差點丟掉小命的機長沒人獎勵500萬龍幣，空乘雖然沒有上飛機，但也是和死神擦肩而過，每人獎勵30萬龍幣，高穎。。。”

他習慣性的喊了高穎，才意識到高穎還在m國，於是決定，儘快起飛去m國，把現有的糧食收走，順便接高穎回來。

鑒於此時m國才不過晚上10點，張山嘗試着給高穎打了電話，高穎果然還沒睡，聽說張山要來接自己，高穎激動地差點從床上蹦起來。

“正好，我這邊事情安排的差不多了，你來的時候順便將工作收一下尾！”

張山知道她暗示的是糧食的事情，於是痛快答應下來。

只是這次出發比張山想像的要麻煩一些，張山的身份轉變為龍國外交人員之後，走的是另一套外交i流程，雖然也很快，但是就沒有過去張山要求起飛的那種麻利勁兒了。

張宏偉忙着聯繫手續的時候，張山參觀了一下他的新界山號，和以前的佈局一模一樣，看來齊耀民的審美一直沒怎麼變過。

卧室的床單被褥都是張山喜歡的品牌，和以前沒有差別，一瞬間張山都有點兒恍惚，彷彿他還身處以前的那架飛機上。

翻了翻手機，這才過去多長時間啊，龍航果然拿他的界山號再次大做文章，“界山號”的詞條再次榮登熱搜榜第一。

龍航的新聞提到了私人飛機這塊，國產飛機已經躋身世界前列，光發稿日截止，這半年來接受的私人飛機預定量就高達211架，且數量在持續增加中。

張山看了看一撇嘴，他可是知道這新增訂單大部分都來源於他的界山號被擊落之後，確切的說是那段海上拍攝的界山號借干擾彈躲開飛彈的視頻暴露后。

聽說其他家的私人飛機製造廠商也開始在飛機上安裝干擾彈設備了，甚至他們以前被賣掉的飛機也會有人要求加裝干擾彈設備。

更可怕的是，他們收了訂金的飛機很多客戶退訂了，拼着損失訂金也要重新花錢在龍航訂購他們帶干擾彈的私人飛機，但是他們的飛機賣的仍然不如龍航這邊好。

原因就是當時機長張宏偉的那幾個機動極限躲避動作。有好事者根據視頻製作了界山號躲避飛彈時候的電腦動畫。結論就是絕大多數民航飛機或者私人飛機，都會承受不住如此大的G力，大概率飛機會在躲避動作完成後解體。

但是界山號不但完成後完好無損，甚至連續做出了三次這種極限操作，而且第三次飛彈也不是直接炸到了機身，而是擊中干擾彈后，飛彈破片撕裂的機身。

從理論上講，界山號的運氣再好一點點，應該能從這三枚飛彈下逃生。

此時界山號的“黑匣子”已經被找到，龍航第一件事就是將調查結果公佈在網上。

黑匣子的艙內錄音和張山的錄像完美契合，只是更穩全面，記錄了張山進入機艙之前的十幾分鐘數據和墜毀的全過程的飛行數據。

龍航甚至請動了國內的電腦動畫製作團隊，用電腦動畫還原了飛機正常飛行，雷達發現飛彈，電腦自動彈出干擾彈，機長極限躲避，機艙被撕裂，最後三位機組人員跳傘的全過程。

其使用的是黑匣子的錄音和張山的錄像和錄音，還模擬了海上拍攝界山號躲避飛彈到中彈全過程的第三視角。

最狠的是，根據黑匣子記錄界山號遇襲的經緯度，通過反向推測，算出了三枚飛彈起飛地點的大概範圍，恰好，這個範圍就包括了一個m國的軍事基地。

洶湧的民意讓m國不得不啟動了這件事情的調查，畢竟對民航開火是任何一個國家都不能忍受的。這次基地的最高長官出來背了這口黑鍋，被開除了事。

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對外的說法就是：“雷達誤判民用飛機為入侵的戰機，基地長官沒有進行進一步核實，有失職的嫌疑。”

m國不得不開始對界山號的損失開啟了賠償流程。

這件事情出了以後，麥克索倫不禁大發雷霆，連杯子都摔了好幾個。背後的人認為麥克索倫辦事不力，沒有將張山置於死地，張山套上了外交官的buff，以後這種動用飛彈物理消滅對手的事情就不能在他身上使用了，麥克索倫應該負主要責任，這筆賠償款必須由他來出。

這樣麥克索倫不僅僅在發射飛彈的事情上欠了軍方好大一筆人情，還丟掉了自己家族在軍方的這個位高權重的助力。

麥克索倫在黃金期貨大戰中算是受到重創，這一億多的賠償對麥克索倫家族來說更是雪上加霜。不得已，麥克索倫低價賣了自己的一棟大樓，才算是把這個窟窿給補上了。

張山翻了翻網上對於界山號飛機的說法，大家的觀點都比較一致，雖然界山號在飛彈的襲擊下，機組人員全部安全脫身，和機長當時當機立斷脫不開關係，更離不開一些運氣。但是國產飛機的安全性上，也絕對是最為關鍵的一點。

電腦專家拿到各個飛機廠家的數據參數后，在電腦里反覆模擬界山號逃脫飛彈這一段，九成的飛機都會在極限躲避的過程中或多或少的受損。

能堅持下來的飛機，要麼面臨失速，要麼會面臨發動機停機，能完成躲避3個飛彈的只有寥寥幾款，還都是體型較小的私人飛機。

更有空軍的飛行員現身說法，聲稱這個動作他在駕駛戰鬥機的時候經常使用，就算是駕駛上一代戰機也可以做出視頻中的動作，但前提是不怎麼考慮油耗，最多只能坐2個人，只考慮推重比，設計初衷完全是機動性的戰鬥機才可以完成。

這無疑是給龍航的飛機油鍍上了一層金，就連航空公司龍航的飛機乘坐率都跟着大幅度上升。