第428章 最先進的技術
他端起酒杯，與蘇晨碰了一下，輕聲說：“艾力科，今天你展現出來的豪情與氣度讓我刮目相看。像你這樣的年輕人，實屬難得。我希望我們能成為朋友。”
蘇晨笑着回應：“胡克爵士，您過獎了。實際上，我們已經是朋友了。自從您將‘斯貝’發動機技術帶到華夏，我就視您為摯友。只是那時我還年輕，未能有幸結識您。”
胡克爵士聽后，沉思片刻，最終像是下定了某種決心，緩緩開口：“蘇，我明白你的打算，有些話不便明言，但我知道你肯定對某樣東西感興趣。”
“那東西雖未完全成型，卻蘊含著巨大的潛力，是華夏目前尚未掌握但未來必定需要的技術。”
蘇晨心中一動，目光堅定地看向胡克爵士：“也就是說，您認為這項技術可以加入到‘羅生’的銷售清單中？”
胡克爵士略顯驚訝，但隨即點頭：“確實如此。由於我們正專註於新一代產品的開發，所以這項技術的轉讓並非不可行。而且，這項技術在不列顛可能沒有發展的機會。”
吳達觀在一旁好奇地插話：“你們在談論什麼技術呢？我有種預感，這事跟我有關。”
蘇晨沒有直接回答吳達觀，而是轉向胡克爵士問：“那麼，胡克先生，霍克先生會同意這筆交易嗎？”
胡克爵士答道：“不會反對。無論是基於我和霍克先生的個人友誼，還是考慮到政府的態度，他都不會阻攔。你可以放心，霍克是個信守承諾的人。”
小霍克笑了：“要我出去一會兒嗎？沒問題。”
胡克搖搖頭，笑着說：“不用，霍克，我和你沒什麼好隱瞞的。這次合作最終也要經過政府批准，我絕不會做損害國家利益的事，這點你應該明白。”
“也就是說，我不用擔心什麼了？”蘇晨微笑着問。
見胡克輕輕點頭，蘇晨轉向吳達觀：“吳老，如果我沒猜錯，胡克爵士是想向我們介紹一種新型發動機的技術，這項技術是從MK202發展而來的，在老美被稱為‘TF41912-B52’，對吧？”
胡克再次點頭，感嘆道：“蘇，你們的情報工作真是讓人刮目相看，連這種還沒公開的信息都掌握了。”
蘇晨只是笑而不語。實際上，這類信息在這個時空下知之者甚少，尤其是對於吳達觀他們來說更是如此。
他之所以能準確地說出型號，是因為前世的軍事論壇上，很多航空愛好者討論過上世紀80年代的兩大遺憾：“斯貝”發動機和“運十”飛機。
“斯貝”雖然最終在華夏得到了仿製，改名為“秦嶺”，成為了“飛豹”戰鬥機的心臟，但那時已是21世紀初，技術已經落後。”
“而那些遺憾的愛好者們，則挖掘出了“斯貝”系列的頂峰之作——“TF41912-B52”。
“TF41”發動機是由老美愛利落公司基於羅爾斯·羅伊斯的“斯貝MK202”技術發展而來。
愛利落與羅爾斯·羅伊斯合作，對原發動機進行了重大改良。
1967年，改進后的首版“TF41-A-1”啟動測試，次年投入生產，並在1969年正式定型，裝備在老美空軍的A-7“海盜II”攻擊機上。
這次改良去掉了發動機的加力燃燒室，採用了新的風扇和低壓壓氣機設計，增加了風扇直徑，提升了空氣流量和壓縮效率。
同時，調整了高壓壓氣機的結構和渦輪導向器的角度，使得軍用推力從5.45噸提升至6.45噸。
後續的“TF41-A-2”型號更將推力提升到了6.68噸，顯着增強了飛機的性能。
TF41系列的兩款改進型發動機，至今已有超過一千台在老美服役，證明其性能穩定可靠。
為了爭取老美海軍F-14戰鬥機更換髮動機的機會，羅爾斯·羅伊斯公司聯手愛利落公司對TF41-A-2型號進行了深度改良。
重點優化了加力燃燒室的設計，最終推出了名為TF41912-B52的新版發動機，其最大加力推力達到了令人矚目的10.5噸。
這一成就極為顯着，因為即便像F100和F110這樣的新一代老美髮動機，它們的最大加力推力也不過如此。
不過，由於F14戰鬥機換裝新發動機的計劃受到老美海軍和空軍內部矛盾的影響而一再拖延。
再加上愛利落公司在這場與通用電氣和普惠公司的競爭中實力不足，最終不得不放棄了該項目。因此，TF41912-B52發動機只能停留在測試階段。
當胡克爵士向在座的人們介紹這款發動機的歷史時，吳達觀聽后立刻感到一陣激動。
這款10噸級別的渦扇發動機，基於“斯貝MK202”改進而來，這意味着，如果以西京發動機廠現有的技術為基礎，只需做一些小改動就能實現生產。
他迫不及待地追問：“胡克，能詳細說明一下這款發動機現在的具體情況嗎？如果我們要繼續開發，還需要做哪些工作？”
胡克想了想回答：“剩下的工作量不大，因為它是在TF41-A-2的基礎上增加了加力燃燒室。”
“但是，增加力燃燒室並非簡單地焊接一段管道，還需要進行大量的匹配測試。”
“解決可能出現的各種問題，如重心調整等，並且所有適航性測試都要重新開始，這需要時間和資金的支持。”
“根據您的經驗，完成這些大概需要多少成本和時間？”吳達觀緊接着問道。
胡克回答：“即使一切順利，也需要至少兩年時間，前提是資金充足。”
蘇晨則眯起眼問道：“胡克先生，您提到這款發動機，是想以何種形式與我們合作呢？”
“5000萬英鎊，”胡克爵士直接說道，“這包括所有關於此發動機的技術資料、已製造用於測試的9台原型機及其全部實驗數據。”
“好……”吳達觀剛想答應，因為在他眼裏，這些發動機、數據和圖紙，就像珍寶一樣寶貴，多少錢也換不來。
他覺得，蘇晨肯定也會同意的。這幾天的相處讓吳達觀明白，蘇晨對新技術的熱情遠遠超過了他對金錢的興趣。
他甚至覺得，蘇晨為賺錢如此拚命，就是為了將來能擁有世界上最先進的技術。