第337章 在罕見的地量后變盤大概率很快就會出現

在罕見的地量后變盤大概率很快就會出現

指高開0.08%，深成指低開0.01%，創業板指低開0.02%。有色金屬、油氣等板塊指數漲幅居前，維生素、環保等板塊指數跌幅居前。油氣股盤初拉升，准油股份衝擊漲停，德石股份一度漲超10%，通源石油、中曼石油、潛能恆信等跟漲。

從上周份額減少前十的ETF來看，UC房地產ETF上周份額大幅減倉62億份位居首位；兩隻中證1000ETF位居前十行列。從成交額環比增長前十的ETF來看，沙特ETF成交額環比增長279%位居首位，800ETF成交額環比增長81%位居次席。

在上交易日時，市場全天震蕩調整，三大指數均小幅下跌。滬深兩市成交額較上個交易日縮量成交額跌破5000億，創2020年5月25日以來新低。總體上個股跌多漲少。板塊方面，環保設備、新（X）冠（G）葯、中藥、油氣等板塊漲幅居前，教育、房地產、旅遊、ST板塊等板塊跌幅居前。截至收盤，滬指跌0.14%，深成指跌0.24%創業板指跌0.2%。

一線遊資活躍度一般，車路雲概念股啟明信息獲一家一線遊資席位買入超3000萬；以嶺葯業獲一家一線遊資席位買入超4000萬。量化資金活躍度一般，大眾交通獲一家量化席位買入超3000萬。

上一次4字開頭成交量的時候，是在2020年5月25日，2019年8月，2018年12月，隨後走出了一波反彈行情，都是典型的地量+地價，隨後集聚了一波不錯的行情。要改變這種狀態，必須要出現重大利好，難題就交給上面吧，結果交給市場。

四大期指主力合約多空雙方均加倉，IH合約多頭加倉數量略多，IF、IC、IM合約空頭減倉數量較多，其中IF合約空頭加倉數量明顯大於多頭。

?高位情緒連續退潮五天，每天的高標都是核按鈕。高位已經只剩下三板，以往任何時候，到了三板幾乎都會隨時走出新的情緒周期，所以這個時候反而要留意一些，今天如果能出現多隻股反核的，就要注意市場情緒可能隨時要反轉。

周二要聞：1、C919或有望2025年獲歐盟認證，大飛機產業鏈未來空間廣闊。

2、第七屆中國住房租賃產業高峰論壇將於8月13日舉辦。3、周二工業富聯、雙匯發展、旗天科技等股將披露中報。

4、英偉達CEO黃仁勛8月8-9日對公司股票套現2490萬美元，賣出24萬股股票。

5、WTI原油期貨結算價漲4.19%，報80.06美元/桶；布倫特原油期貨結算價漲3.31%，報82.30美元/桶。

6、周二共有1隻新股申購，為北交所的太湖遠大（）。

7、美股三大指數周一收盤漲跌不一，道指跌0.36%，納指漲0.21%，標普500指數收平，英偉達漲超4%。熱門中概股多數上漲，納斯達克中國金融指數漲0.61%。

8、MSCI表示自8月30日收盤起其全球指數將納入27支成分股，剔除96支，其中MSCI新興市場指數新納入的三支最大成份股將是NuHoldings、華能水電、阿布扎比國家石油公司。

9、成都市住建局出台通知，進一步優化住房交易相關政策。在本市範圍內新購買住房，只核查購房人在擬購住房所在區(市)縣範圍內住房情況，無住房的，認定為首套房;

2連板勘設股份預計上半年凈虧損6174.19萬元至9261.28萬元；多家銀行停止長債做市，部分券商還在繼續做市；恆邦股份冶鍊一公司發生安全事故導致3名員工死亡；

下面來看板塊方面：1，抱團股：目前，市場已經連續冰點了，而市場賺錢效應急轉直下的原因，就在於“大眾交通”的震蕩整理。

大眾交通沒有上攻之後，三大主線也就基本熄火了，然後就是高標的不斷下殺，每天殺一個，所以，市場要想破局，我覺得解鈴還須繫鈴人，還是得“大眾交通”繼續往上打開高度，進而帶動無人駕駛、商業航天、低空經濟等新業態方向資金迴流。

2，8月10日，上海發佈全球首個面向智慧交通場景應用的RISC-V車路雲協同1.0系統，車路云為首的智能駕駛產業鏈展開局部修復，勘設股份大長腿漲停晉級2連板，智能環衛車概念宇通重工漲停，啟明信息一度觸及漲停，大眾交通、錦江在線等人氣股紛紛展開修復。

3，醫藥：醫藥算是近期的“天選之子”，新（X）冠（G）消息反撲，周二又騷了一波，上周三分歧，周四就來個暴炸維生素停產消息刺激走強；周五分歧之後，在上交易日時又來個“陽線”感染大幅上升消息刺激走強；

特別20CM反包新高的【香雪製藥】，9個交易日漲幅213%，資金模仿正丹，走出自己的獨立邏輯，

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4，作為綠色經濟領域的頂層設計文件的《關於加快經濟社會發展全面綠色轉型的意見》正式對外公佈。《意見》提出，到2030年，節能環保產業規模達到15萬億元左右。環保板塊受此消息刺激應聲爆發，永清環保、清研環境、東江環保、雪迪龍等多股早早封死漲停。

中信證券表示，到2030年非化石能源消費比重目標提高到25%左右。綜合下我們預計地基處理、民爆、BIPV領域頭部企業將進一步受益。（中信證券）

此外在上交易日時部分資金也開始選擇嘗試迴流此前的高位人氣方向，以在上交易日時盤中為例，啟明信息一度漲停，並帶動了智能駕駛方向局部活躍。雖然啟明信息最終未能封住漲停，但這或可視為一種試探的信號。

若周二啟明信息能夠形成正向反饋的話，有利於高人氣方向虧錢效應的進一步修復，反之若再度走弱的話，在惡性循環下會大大延長退潮期的時間。

001379騰達科技：（觀點僅供參考），主板連板老龍頭，地位上肯定不如大眾，暫且作為情緒修復老人氣股套利模式即可，盡量留意低吸機會；

航天晨光：（觀點僅供參考），商業航天的人氣龍，在上交易日時不到5000億的成交量，晨光就佔了10個小目標，晨光已經先於航天科技企穩，而航科周二也有開板預期，在航科的助推之下，周二晨光大概率還會繼續上攻，在上交易日時尾盤搶籌比較明顯，高開太多就看戲了。

神宇股份：（觀點僅供參考），最近創業板抱團趨勢股之一，尾盤同樣也是搶籌，是科技線英偉達線的滄海遺珠，英偉達GPU採用高速銅纜實現點連結，內部共有5000多條獨立銅纜，銅纜高速連結炒作已久，唯有神宇股份走成了大趨勢。先等分歧；留意低吸機會；

大眾交通：（觀點僅供參考），在上交易日時盤前再次做了預案，做T的人比較多，經過周五和早上的再度籌碼清洗，籌碼倒是好看些了，尾盤資金搶籌，一則是情緒修復繞不開，一則是其他方向都不確定的情況下再回抱團，盤中小弟啟明信息拉板，鼓樓路和六一路進場，很可能是以小救大，對於大眾也是積極反推，

浙江醫藥：（觀點僅供參考），維生素容量標，已經連續2天強分歧了，如果情緒見底的話，按照邏輯這種票應該在10日線上止跌反彈，否則就是不及預期了，留意下10日上方的低吸機會；

回望上交易日震蕩整理，量能再度刷新下限，跌破5000億，且大跌個股數量顯着增加，雖然全A總體跌幅不算太大，但部分基本面或消息面有明確利空的品種產生了大幅度的回調，場內操作容錯率下降。

整體來看，短線A股處於低位震蕩蓄勢階段，未來政策的積極推動和基本面的邊際改善有望促進市場的企穩回升。後市關注2900點一帶的壓力，以及2800點附近的支撐力度。

再次提醒：指數縮量+地價，看反彈的人就會多，但目前依舊是下行結構！即使模仿2020年的反彈也是要有2次觸底的，縮量不是底。情緒上周二早上應該是冰點附近了，先修復就是高拋點了，“航天科技”等容量標也應該修復開板了，操作上，主要還是先看老人氣股的止跌反彈套利。

免責聲明：創作目的是為了記錄對A股走勢的個人思考和研判，並用於記錄我自己的操作軌跡，是我個人積累股票投資知識和反省操作失誤的載體。文中內容具備時效性，其中觀點存在過時無效、過期作廢，觀點僅供參考，不對您構成任何投資建議，據此操作風險自負。祝君，股運昌隆！