第1249章 合作協商

第1249章 合作協商

楚妍聽到他們的對話,不滿的嘟囔道:“今天是周末,張秋鵬真是的,知道你在我家裏,還過來打攪,看不得你休息,黑心的資本家!”

“這不是有正事嘛,他如果不是昨天在這喝的太多,我們昨天下午就過去了,要不你跟我們一起過去,參觀下現代化的汽車工廠!”曾凡也想繼續跟於魁請教問題,有些太專業的知識,網上根本搜索不到。

有了新完成的智能程序代碼,他現在對自動駕駛系統的把握大了很多。

“我能去嗎?”

“那有什不能的,我能進去,你就能進去,那又不是軍事禁區,咱們是過去談合作!”曾凡笑道。

“跟你在一起,感覺學習效率一下子就高了,我本來都準備放棄高自考,現在看來當初報名考試的科目少了,才報了四科,早知道可以這樣開掛,我再多報幾科,說不定兩年就能拿到畢業證!”楚妍將手裏的課本折角后合上,放進紙箱裏。

曾凡也將手裏的書放進去,然後把紙箱子推回床底:“畢業證不是目的,學到知識才是目的,我高中畢業證都沒有,也不耽誤工作!”

“誰能跟你比呀,反正對我來說,畢業證很有用,你的知識別人看不到,畢業證就是真憑實據!”楚妍不認同他的看法。

“我們倆去外面等吧,他快到了!”曾凡站起身,又把剛才摘下來的墨鏡戴上了。

“你的特殊感應能力,要對張秋鵬保密嗎?”楚妍問道。

“他能發現就告訴他,發現不了就先不說,畢竟還沒搞清楚原因,多一事不如少一事!”曾凡說出心裏的打算。

兩人穿好外套,鎖門下樓。

臨近中午十二點,乘電梯的人比剛才來的時候多,同住在一個樓里的鄰居,基本都是楚妍父母的同事。

一個廠數千人,當然不可能都認識,但是住在一個樓裏面的人數有限,抬頭不見低頭見,還是認識的居多,不太熟悉的不會多問,也有和楚妍比較熟的,直接問曾凡是不是男朋友,開兩句玩笑。

他們出了單元樓門口,向外面走,剛到路口就看到張秋鵬那輛寶馬X5開過來,在他們前面停下。

開車的是個女司機,正是昨天才見過的陸婷婷,據說是張秋鵬的哥們,張秋鵬自己坐在副駕駛位置。

曾凡拉開後座車門,和楚妍一起坐到後排,車輛緩慢掉頭,向小區外面開出去。

“我朋友陸婷婷,公司寫字樓下面那家美髮沙龍是她開的,我聽說你們倆昨天認識了,就不介紹了,婷婷,這是楚妍,曾凡的女朋友,也是我們公司的財務副主管!”張秋鵬給兩個女人做介紹。

“呵呵,我們認識,她和燕姐去我們店裏做過頭髮!”陸婷婷笑着說道。

原來倆女人也早就互相認識了,只有曾凡昨天才認識陸婷婷,現在才知道她是美髮沙龍的老闆。

看來她和張秋鵬的關係果然非同一般,不是普通的朋友,怪不得昨天許平要喊她過去照顧呢。

張秋鵬睡到今天上午才醒過來,雖然醒過來了,酒勁似乎沒過去,陸婷婷不放心他開車,主動提出來給他當司機。

“曾凡,你眼睛怎麼了,還帶個墨鏡?”張秋鵬好奇的問道。

“眼睛沒問題,我只是發現閉上眼睛更有助於認識這個世界,為了不讓人誤會,只好戴墨鏡了!”曾凡解釋道。

“哈哈,我聽說佛教有修閉口禪的,你是要另闢蹊徑,修個閉眼禪嗎?”張秋鵬大笑道。

“自動駕駛程序是從零開始認知這個世界,我想有一些更深刻的體驗,可以把程序設計的更完善!也方便後續對程序進行培養訓練!”曾凡說的也是他的一部分真實想法,說話的同時,他也在感知車輛的運行狀態。

這輛最新型的四驅SUV是該系列車型第二代產品,集成了許多先進的輔助駕駛能力,比上午他們坐的那輛富康出租車強太多了。

有轉向輔助系統,自動穩定及牽引力控制系統和自動動態穩定控制系統,制動力輔助系統,有前後測距雷達,倒車影像等功能。

可以說轉向、動力、制動、感知幾方面的自動化能力都具備了,只是還比較初級,曾凡能感知到車上的幾枚控制晶片,但是對這些系統的運行細節不清楚,他能感知到位置,還無法感知晶片之間的數據流。

“怪不得你編程那麼厲害,你這編程能力還可以修鍊呀?”張秋鵬有點不可思議,剛開始以為曾凡在開玩笑,看他的態度顯然是認真的。

“我練的是大腦,編程能力只是外在表現,你這輛車已經有了初級的自動控制能力,動力、轉向、制動都可以通過程序進行控制,也有前後測距雷達,如果加上幾顆攝像頭,幾個傳感器,一台電腦進行改裝,應該就可以測試我的自動駕駛程序了!”曾凡不想多談他的能力,將話題轉移到自動駕駛上面。

“你跟我表哥想到一塊去了,他的想法就是直接改裝他們生產的轎車,這樣實驗出來的新功能可以很方便的添加到下一代產品上面去!”張秋鵬馬上說道。

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奔馳和寶馬錶面上是競爭對手,他們對先進技術的運用當然也不相上下,更主要的是車載晶片,傳感器,某些高級功能的算法和數據處理很多都是採用第三方供應商技術,所以相似性很高。

路程不遠,他們在車上也沒說多久,車子又開到了亦庄的汽車工廠,於魁已經在門口等着他們了。

幫助他們幾個登記后,又來到於魁那間寬敞明亮的辦公室,他的效率很高,一天時間已經做出來一個初步的改裝方案,用投影儀投影在幕布上,給他們幾個講解了一遍,詢問曾凡的意見。

於魁的改裝方案果然和剛才曾凡在車上說的差不多,主要是增加車載攝像頭和傳感器,然後提高車載電腦的配置,加一塊獨立顯示屏,用於顯示攝像頭內容和車輛運行信息。

這些改裝難度並不大,開孔和預留線束可以在生產線上直接訂製完成,增加和改裝的部分設備後續另外安裝就行了。

在於魁講解的同時,曾凡通過感應能力可以獲得更多他的詳細想法,對這輛車的很多配置也有了深入了解,於是直接問道:“我對你設計的改裝方案沒意見,改裝車什麼時候可以拿來測試?”

“對於攝像頭,各種傳感器,還有車載電腦你有什麼要求嗎?”

“車載的攝像頭和傳感器你應該比我懂,能覆蓋車內和車身四周,前置攝像頭有一定距離就行,車載電腦要有兩套,一用一備,硬件層面要有足夠的可靠性,還要有穩定的電源供應,電腦配置相當於當前的主流水平就行,不需要太高!”曾凡的要求很簡單,在當前的基礎上盡量少的改動。

他們只是測試自動駕駛程序的能力,更高的要求現在也沒必要,先試試可行不可行,萬一不可行,前期花那麼多時間和經費那就沒必要了。

“大部分改裝配件都是現成的,部分傳感器、長焦攝像頭和你要求的車載電腦需要時間採購,一個星期左右就能改裝出來!你需要幾輛測試車?”於魁這方面很有把握。

“不少於兩輛就行,你們一輛,我和張秋鵬一輛,獨立測試,數據可以進行參照對比,我也爭取在一個星期內把測試系統寫出來,我需要你改裝後車輛的電子系統全部參數,驅動軟件信息,要整合進去!”

曾凡已經把自動駕駛的核心部分寫完了,外圍配套的系統對他來說容易很多,不需要當下的伺服器或者個人電腦作業系統那麼複雜,精簡版的系統十幾萬行代碼就夠了,這種系統並不是越複雜越好。

“那麼快嗎?”於魁以為自己就夠有效率了,沒想到曾凡把原先預計的一個月時間又提前了。

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