第494章 七秒鐘的記憶
虧心事做多了自然想着要怎麼去彌補，他們這些人不就是擔心這件事總有一天暴雷么。
所以蔡榮坤才會如此急切的想要看看能不能找其他辦法來彌補，但是真的想去彌補，其實也有不少困難的，他自己很清楚，現在就看能不能拖，拖到後面能調走甚至是平安落地。
只是心中那麼一突突總感覺會有問題。
其實問題王佳強早就知道了，這些倒賣國有資產的其實問題不在少數，以前沒動王佳強不理解，但是現在王佳強知道了自然會去有所行動。
陳斌一行人從烏市直奔深城，好在還有直飛航班，不然還要去京城繞一圈。
不過這旅途其實太勞累了，陳斌都沒注意自己在飛機上睡著了，這都讓飛機的空姐失望了一下，不說勾搭陳斌吧，至少留個好印象多好。
萬一人家也有需求呢。
陳斌睡了一路，還是飛機快下降的時候空姐來問他要不要吃點東西，畢竟這種叫醒服務都是有的。
一般來說，你不想吃也能給你打包帶走，但是陳斌確實沒啥胃口，一方面是因為新省的天氣、氣候突然轉變，再者是這幾天心力消耗的比較多。
所以陳斌就沒啥胃口。
到了深城寶安T3后，一行人上了來接的MVP直奔灣區酒店。
……
“師傅，你這個是什麼情況啊？怎麼車牌和你接單的軟件對不上？”
魔都凌晨，一個女遊客看着打車軟件上顯示的魔F-33X81和實際的79A3F完全不一樣，根本無法理解，難道不是一個人對應一輛車？
這不是糊弄人么？
出租車都那麼不正規了么？
“這個都是這樣的，我們是白天晚上混班的，晚上我開的話這個車軟件上的會有點區別，因為我們賬號不一樣。”
楊成軍無奈的解釋道，他們每個月都能遇到這樣的人，因為根本無法理解為什麼車牌和軟件不一樣，這就好像在騙他們一般。
但是說句難聽的，哪有那麼容易去便宜，騙你不是很累嗎？
直接繞路不就好了！？
“不行，我要取消訂單！”
曹莉很是堅決的拒絕道，她可不想萬一自己被人圖謀女色了被拉到哪裏去，雖然自己腿粗脖子也粗，但是自己是個小仙女啊！
仙女下凡空氣接觸有問題，還不允許自己水腫了？
“行，你取消吧，那個調度費還是要支付的，你記得付一下！”
出租車都是有一個電調的費用，在早些年平台這塊是依然收取的，這也是符合規定的。
“付什麼付，又不是我的問題，而且你這車牌和接單軟件上的完全不一樣，你信不信我投訴你！”
這年頭什麼最管用？無外乎投訴、舉報一條龍，其實合法合規的履行自己的權益是一點問題沒有，但是當一些權益放到一些不法的人手中，這就成了他們高人一等的存在。
楊成軍有點無奈，這一單沒接成不說，還要自己貼油錢，現在還要自己連調度費都收不了，這不是糊弄人么？
“小姑娘，這是規定，不是你願不願意的問題，你要是有問題是可以去找相關單位了解的！”
楊成軍忍不住嘟囔了一下，但是這話被曹莉給錄視頻錄了下來，只聽後者說道：“行，你看我投訴不投訴你！黑車！”
說完頭也沒回的扭着自己的閃電腰走了。
楊成軍也沒多想，再不去接單子，到時候換班了自己就要去休息了，想賺錢還是有點困難的！
但是萬萬沒想到，上午抖音也好，微博也罷，各種渠道都出現了一個視頻，就是黃莉拍的楊成軍的這個對話，其實不了解出租車這個行業的人是沒去了解過的。
他們這些出租車司機，一般是兩個人租一輛車子，因為在現在，一個出租車一個月的費用，也就是你要交給出租車公司的“管理費”普遍都在6000了，也就是你一個月什麼都不弄，就要交6000元。
如果只是一個人，這個費用要跑多少才能賺回來？
因此絕大多數出租車司機都是2個人拼車。
這其實也是行業不成文的規定，不然誰能支撐的了這個高昂的費用？
可是萬萬沒想到，楊成軍遇到了那麼一個奇葩，而且對於這個視頻也沒有打碼，楊成軍一下子被曝光了。
當何天靈看到視頻后其實也挺驚訝的，他不知道這個事情其實也不現實。
不過東風快車確實也是允許了這個操作，原因也很簡單，你不允許其實沒多少人會來做快車司機。
“各位，網上的言論大家都看到了，雖然不是發生在我們東風快車上，但是我希望大家能夠想想如何去優化這個問題。”
何天靈現在想弄得就是將這個事用好的話術來表達出來。
所以才召開了臨時會議。
“何總，我們能不能通過軟件更新優化來做？因為這件事如果是通過軟件來改是非常容易的。”
底下有人提出了自己的想法，其實正如他所說，想要改軟件上的很容易，但是如何做到合規？
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“單純改軟件顯示確實容易，但是大家要清楚一個問題，就是改軟件顯示確實容易，可是如何讓客戶理解？亦或者是客戶了解？
雖然我知道教育消費者很難，甚至可以說不用去教育消費者，但是這種輿情已經很嚴重了，大家要集思廣益，看看怎麼避免這種輿論燒到我們自己身上！”
何天靈主持會議並不慫，說句不好聽的，陳斌給了他權利那就要想辦法將這些問題得以解決，同時也要拿出自己的實力來將下面的人壓得住。
不然你一個領導壓不住下面的人，這說出去未免太難聽了。
想要做事，就不能太畏畏縮縮，該出手時就該出手。
不要去懷疑和質疑能不能勝任。
說句難聽的話，不能勝任又何妨？難道誰一出生就是天生的領導者？怕不是這樣的吧，畢竟無論誰都是第一次。
誰也不輸給誰。
將問題解決才能讓自己不那麼“丟人”。
何天靈目光掃視周圍，助理郭娟說道：“何總，我建議可以和運管所溝通一下，這件事也不是我們一家存在的問題，親哥不太好聽的，這其實也是監管，政策上的問題。
以前這個玩法都是在明面之下，所以很多人沒有發現或者知道這個事情。
但是既然現在有人爆料了出來，我們為什麼不直接讓這件事走到台前？
也許這樣一來會得罪很多人，但我們的初衷是為了讓行業更加透明化。”
得罪人不是一個小事特別是得罪一些不該得罪的，這更是一個麻煩的事情，而且同步來說，如果何天靈去捅破這個窗戶紙，結果會如何？
會議室內眾人聽着郭娟的話也紛紛思考和溝通交流了起來。
對於這件事看上去很容易，但其實執行起來很難。
何天靈手指敲了敲桌面，思考一陣后說道：“對於這件事我的想法是溝通一下吧，看看監管單位如何看待，其實和郭娟說的一樣，這不是一家企業的問題。
整個行業都是如此，那麼該有人去做這個先行者，另外軟件同步做好預案，將一個實際存在的車綁定2個司機賬戶，這個司機賬戶可以在交接班的時候切換，這樣軟件上顯示也不會有問題。
同時，做好安全檢查，抽查，有必要的話可以讓司機在交接的時候拍照驗證，人加車的模式來驗證。
要將問題控制在最小的範圍之內。”
何天靈最終還是決定從行業來解決這件事，將問題落定后郭娟這邊就開始安排和交管所來對接。
不過壓力給到了滴滴那邊，如今滴滴雖然在年初和幾個企業達成了和解，不再進行大規模燒錢行為，但是整體情況並沒有好轉起來。
滴滴如今面臨的情況就是如何去解決當下用戶體驗的事，因為已經過了盲目的擴張期。
所以如今的滴滴也要考慮客戶體驗帶來的影響。
結果沒想到現在又被人曝光了這件事。
雖然這個是非常常見甚至是理所應當的事，全國主要城市不都是那麼弄的，結果你還來那麼一遭！
“項總，我們已經安排人調查好了，昨天這個司機已經給他進行了篩查，將他賬號給封了。”
“不是，誰讓你封號的？司機是有問題才封號？他是說錯了什麼？還是做了什麼？
你是沒有腦子么？
人家出租車師傅已經盯着輿論壓力了？你還想把我們推到坑裏？豬腦子？”
項城一聽頓時火冒三丈，不是你他丫的是怎麼做事的？直接給人封號？
天吶，怎麼會有如此傻的隊友？
這是如今項城最想吐槽的事情，他根本沒想到，居然有人會那麼做，太讓人震驚了。
在這個關鍵的時間節點上，其實什麼不做才是最好的辦法，用通俗一點的話來說就是冷處理。
互聯網都是有記憶的，但是這個記憶就和魚兒一樣，只有短短的幾秒鐘，
過了這個時間，誰還記得？