第134章 造車計劃的最終意義！
林棟呆立當場，被整整硬控了十秒才緩過神來。
眼前的墨綠色巨型機械人實在是太震撼了。
身形高大不說，整個金屬護甲上還佈滿金色紋路，盡顯威嚴。
頭部上方是一個方形的頭盔，面部被橙紅色電子眼覆蓋，閃爍着神秘的光芒。
就連兩根粗大的手臂上都鑲嵌有未知的橙色寶石，一看就蘊含著巨大能量。
不愧是花費200點能量點化出來的智械，光看外表就非比尋常。
林棟也不是第一次點化機械人了。
看着眼前的巨型墨綠色機械人沉吟良久，朗生道：
“你的本體是壓鑄機，壓鑄機的作用是完成金屬熔化、壓鑄、成型，本質上說是控制和創造，既然這樣，那你的名字就叫墨子，希望你能像墨子一樣以高超的技藝，展現出非凡的智慧和創造力！”
林棟話音剛落。
被賜名為墨子的巨型機械人，眼中橙色紅光連閃。
很顯然這台巨型機械人也有連接網絡的能力。
很快，橙色紅光變的緩和。
“尊敬的職高領袖，墨子向您報道！”巨型機械人墨子發出沉穩地電子音回應。
“很好！”林棟將約法三章的規矩告訴墨子后，便開始詢問墨子的基礎能力。
墨子瓮聲瓮氣地說道：
“報告老闆，我恢復成本體壓鑄機時，壓鑄量級可提高十倍，能做到噸級的模鎖力。
我能降低生產成本，減少材料浪費百分之五十，能減少工序縮短製造周期百分之七十，提升尺寸精度和機械性能穩定百分之百！
另外，我的智械核心中還被火種源銘刻有效率、堅固、精準、品質等等三十六枚核心銘文，被我壓鑄的鋼材，將從微觀原子層面得以淬鍊，我能將壓鑄的品質提升，壓鑄的成品質量提升百分之三百！”
嘶~！
林棟聽完頭皮發麻，忍不住倒吸一口涼氣。
被火種源點化后的智械，降低成本，增加效率什麼的早已司空見慣，平平無奇。
但眼前的墨子壓鑄機不一樣。
竟然能從微觀原子層面對壓鑄模具進行淬鍊！
“太逆天了！”
要知道目前的造車市場，最頂級的造車企業，所使用的超大型壓鑄機也才一萬噸出頭而已。
而眼前的墨子號壓鑄機不僅在保持微小體型的基礎上，把模鎖力提升到前所未有的兩萬噸。
而且能從原子層面對壓鑄的零件進行淬鍊。
這就不僅僅是化繁為簡，直接鑄壓那麼簡單了。
這簡直是駭人聽聞，顛覆常識！
現在的高端汽車，車身架都是鋁合金一體壓鑄打造。
就連汽車的底盤，也越來越多使用全鋁合金材料彰顯高端品質。
就因為鋁合金具有重量輕，硬度好，韌性高，不生鏽等等特點。
而如果用墨子號壓鑄機一體壓鑄鋁合金，用這種從微觀層面得以淬鍊，整體質量提升百分之三百的鋁合金打造車身和底盤，林棟都不敢想像，這輛車的左右車門以及前後防撞梁會強硬到什麼地步。
林棟眼都亮了。
這哪裏還是被人詬病的A00級微型車？
這他媽簡直是一輛迷你坦克！
到了第二天。
葉有為一大早就打電話向林棟請示，說組裝流水線弄好了，問工廠什麼時候開工。
林棟也不磨嘰，吩咐道：
“葉師傅麻煩你派工人將庫存都給拖過來！
對，是的，電機、電池、車身框架以及底盤和車門都給運到青藤大道林家修車鋪。
我這邊弄好以後，你再帶回去上組裝流水線。”
讓墨子在廠房一角恢復成壓鑄機本體沒多久。
門口很快便傳來卡車轟鳴聲。
給了一百三十萬獎金，鑫馬電動車上上下下幹勁十足。
葉有為親自押車，將林棟需要的東西給送了過來。
“林先生，你要的零配件都到了，這些都是成品，直接組裝就能用，您要過來幹嘛啊？”
葉有為知道林棟有台壓鑄機，以為他要將車身、底盤重新壓鑄成新設計的樣式。
但電機、電池可都是直接採購的成品，直接安裝就能用，實在搞不明白林棟把這些東西拖過來又拖回去有什麼用。
要知道這些標註為10KWH的磷酸鐵鋰電池，每一個都如同鐵疙瘩一般，重量將近三百斤，搬上搬下的可不容易。
林棟也沒解釋，伸手指向兩台龐大的機器吩咐道：
“把電機和電池放到藍色機器傳送帶上，把車身、門框、底盤之類的零部件放到墨色壓鑄機進料框裏。”
工人們一一照做。
林棟確定無誤后，開啟機器，一時間整個廠房嗡地一聲彷彿活了過來。
這一次，傳送帶運轉的極慢。
相比之前吞吐間完成改造的情況不同。
基本上需要半小時左右，才能從末端出來一塊新的電源。
“行了，葉師傅你先回去吧，明天讓工人師傅們再過來一趟，把傳輸出來的電機、電池，還有新壓鑄的車身、車體帶回廠里開始組裝新車。”
“啊？原來那些東西就這麼放在傳送帶上過一圈就完了？”葉有為吃驚地看着末端良久才出來的電機和電池，滿臉疑惑，完全搞不懂這麼做除了浪費時間還有什麼意義。
林棟微微一笑，他當然不會告訴葉有為電機和電池在藍鷹體內這麼過一道后，外表沒有改變，內在已經變得天翻地覆。
就比如說原先匹配的這款30千瓦永磁同步電機。
在融合了保護傘公司永磁超導電機技術后，經過藍鷹改造。
電機整體效率直接提升，將電能轉化為機械能的效率提升到了99%，輸出功率和轉矩在原規模尺寸上增強，動力性能翻倍。
至於響應速度和調速性能等指標更是爆髮式增長，可以完全比擬高端B級車所使用的電機。
這還不算什麼。
最值得稱道的是藍鷹對電池的逆向改造！
鑫馬電動車之前使用的磷酸鐵鋰電池，容量為10KWH，重量大約300斤。
林棟充分借鑒海城理工大固體電池技術，提前加入大量硫元素，再用晶體電池為核心，改造出一款“晶心硫鐵固態電池”
這種晶心硫鐵固態電池具有固態電池的一切特性。
相對比傳統三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池來說，晶心硫鐵固態電池有更加高能量、高安全、工作溫度廣、循環壽命長等等優點。
林棟預計，即將上市的新車【星環】充滿電后，單次續航將達到1300公里。
在快充下也能調整核心晶體響應，在完全饋電狀態也能15分鐘充滿百分之八十，也就是1050公里。
可以說晶心硫鐵固態電池一出，純電車主再也沒有續航焦慮！
最值得一提的是，林棟讓紅姬通過轉矩控制算法、電磁控制算法、能量管理算法、模型預測算法結合《人工智能分佈式電控系統》，製造出一份全新電控系統。
對車輛各個電氣部件，包括電機、電池的能量回收做到了極致！
搭配這套嶄新的電控系統后，車輛耗電量不僅僅減少百分之三十。
而且在車輛充電，運行，運轉，甚至減震顛簸時，都能通過能量回收，將這些勢能轉化為電能並按照五五分成，一部分儲存到固態電池中，另一部分就儲存在電池樞紐間，一顆0.43立方厘米那麼大的晶體電池上。
按照紅姬的計算。
新的電動車首次保養是一年，通常來說新車一年能跑兩萬公里。
經過兩萬公里的能量里程吸收，電池中0.43立方厘米大小的晶體電池，最終都會長滿電池樞紐預留空間，變得有蠶豆那麼大。
到時候就可以用新車免費保養的名義，收割到無數晶體電池！
遠古時代的柴薪，人們擺脫茹毛飲血，開啟文明火種。
工業革命后的煤炭，人們大力推動了機械化進程，工廠煙囪林立，城市開始崛起。
石油的廣泛應用，讓交通運輸飛速發展，世界的聯繫更加緊密。
電能的出現，如同魔法般點亮了黑夜，為人們的生活帶來無盡便利。
從始至終，人們都在尋找更好的能源。
晶體電池，就是改變世界，控制世界，掌控一切的大殺器！
而這，才是整個造車計劃的最終意義！