第15章 低空經濟崛起：誰最有可能成為真龍頭？

隨着科技的飛速發展和政策紅利的不斷釋放，低空經濟正逐漸成為中國經濟版圖上的新增長極。今年以來，超過16個省份紛紛將低空經濟、通用航空等相關內容寫入政府工作報告，並出台了一系列支持政策，預示着低空經濟正迎來前所未有的發展機遇。

低空經濟，作為戰略性新興產業，不僅產業鏈條長，涵蓋了航空器研發製造、低空飛行基礎設施建設運營、飛行服務保障等各環節，而且應用場景豐富，融合了傳統通用航空業態與以無人機為支撐的低空生產服務方式。從農林植保、電力巡檢到空中遊覽、航空運動，再到醫療救護、無人機物流等，低空經濟在多個領域展現出廣闊的應用前景。

2023年我國低空經濟規模已經超過5000億元，預計到2030年有望達到2萬億元。這一數字的背後，是低空經濟在促進產業升級、推動經濟高質量發展方面的巨大潛力。低空經濟的發展，不僅將帶動傳統通用航空製造業的轉型升級，還將催生出新興城市空中交通、工業無人機、快遞物流等多個新興領域，形成龐大的產業鏈和產業集群。

政策的持續加力為低空經濟的快速發展提供了有力保障。今年，低空經濟首次寫入政府工作報告，標誌着國家層面對低空經濟發展的高度重視和大力支持。2024年政府工作任務提到“打造低空經濟等新增長引擎”，到工信部等四部門聯合印發的《綠色航空製造業發展綱要（2023—2035年）》，再到中央經濟工作會議明確提出打造低空經濟等戰略性新興產業，一系列政策舉措為低空經濟的發展提供了強大的政策支撐和廣闊的發展空間。

資本市場也對低空經濟的發展表現出濃厚興趣。根據國家低空經濟融合創新研究中心的數據，2022年我國上市公司低空經濟相關業務營業收入總計達到415億元，同比增長7%。非上市公司融資活躍，融資額和融資項目數量均呈現出快速增長的態勢。資本市場對低空經濟的青睞，不僅反映了市場對這一新興產業的信心，也為低空經濟的持續發展提供了資金保障。

在地方層面，各地政府紛紛出台具體政策舉措，推動低空經濟的快速發展。深圳、珠海、安徽等地相繼發佈支持低空經濟發展的政策措施，包括開設低空載人航線、給予補貼、划設低空航線等，為低空經濟的落地實施提供了有力支持。這些舉措的實施，將有助於進一步激發市場活力，推動低空經濟在各地的蓬勃發展。

值得一提的是，低空經濟的發展還將為新技術、新裝備的應用提供廣闊舞台。電動通航飛機、電動垂直起降航空器（eVTOL）等新能源航空器的研發和應用，將推動航空製造業的綠色轉型和升級。同時，無人機技術的快速發展也將為低空經濟注入新的動力，推動無人機在更多領域實現規模化應用。

然而，低空經濟的發展也面臨著一些挑戰和問題。如何確保低空飛行的安全、如何優化低空航線佈局、如何加強低空經濟相關產業的協同發展等，都是亟待解決的問題。因此，在推動低空經濟發展的過程中，需要政府、企業和社會各方共同努力，加強合作，形成合力，共同推動低空經濟健康、快速發展。

綜上所述，低空經濟作為新增長引擎正加速騰飛。在政策紅利的推動下，資本市場的高度關注以及各地政府的具體政策舉措支持下，低空經濟將迎來前所未有的發展機遇。我們有理由相信，在不久的將來，低空經濟將成為推動中國經濟高質量發展的新動力源。