第381章 同意

余辰東很快將和雷布斯第二次會談的結果以長久投資集團的名義上報長投集團。長投集團董事會召開會議專門研究。大家最後的意見是“支持”。這樣長投集團重組之後第一個大型投資項目在長久投資集團落定——入股小米汽車，參與造車行動。

長投集團董事會同意余總提出的籌資方案：將長久投資集團旗下的四隻股票賣掉，僅保留國酒茅台和比Y迪兩隻股票。這樣可以為長久投資集團籌資150億。考慮到對小米汽車的投資長達三年，這筆錢應付目前的投資應該不成問題。

接着，在姜妍的引薦下，余辰東和梁劍見了面，就江為科技入股小米一事進行溝通，梁劍董事長認為合作是好事，但是，合作的方式還有待進一步商榷。梁劍的意思很明確：5個點的股份對江為科技來說太少了，根本不夠。梁劍表示，如果雷總真有意合作，不妨先參觀江為科技再做決定。

隨後，雷布斯帶領小米汽車團隊參觀拜訪江為科技，余辰東全程陪同。在實地參觀及對方的介紹之後，雷布斯對江為科技開發的盤古大模型有了較為深刻的認識，。他不得不承認，江為科技的人工智能大模型要遠勝過小米自己研究的人工智能模型。一旦盤古大模型上車，加上中為科技正在研究的高端激光雷達，將極大地提升小米汽車的主動安全，同時也能夠解放駕駛員的雙手，使得小米汽車在任何地方的泊車、跟車、變道、控速都可以完全交給人工智能去做，駕駛員將從一種緊張疲憊的開車狀態中解放出來。

讓雷布斯更為驚訝的是，江為科技還為雷布斯展現了它們目前正在研究的，基於人工智能的全新的汽車底盤——圖靈底盤的初始成果。這可是連余辰東都還不知道的一個嶄新技術。

應該說，江為科技的這些高科技底蘊打動了雷布斯，在江為科技公司休息的間歇，雷布斯調整了合作思路，有一個至關重要的理念說服了雷布斯：讓專業的人做專業的事。鑒於小米科技目前的人才儲備和技術力量，沒有三五年的時間，小米科技無法企及當下江為科技在人工智能的高度。小米汽車一旦進入研發階段，每一個時間節點都不能夠隨意宕后。一旦宕后，就意味着小米汽車整車生產將滯后。在新能源汽車競爭這樣激烈的一個環境，時間就意味着搶佔市場，時間就意味着先入為主，圈定客戶源。

既然小米本身不能夠做到一步到位的極致，那就先和江為科技合作，先試試水。而小米自身則從一開始就組建適用於駕駛場景的人工智能大模型，等小米自身的功夫到家了，就換成自己的人工智能大模型。雷布斯很快就給小米定下了發展思路。

於是，雷布斯重新和梁劍就合作事宜展開談判，兩個小時后，雙方達成一個基本合作意向。江為科技繼續全力以赴開發盤古大模型，待小米汽車首款研發的汽車定型后，將採購江為科技的人工智駕系統和圖靈地盤。

回到京城，雷布斯將訪問的感受和自己的意見向小米董事會作了深入細緻的彙報，小米董事會最後同意和江為科技結成戰略合作同盟。不久，江為科技正式派駐技術人員進入小米汽車，參與汽車設計。

小米汽車和長久投資集團、江為科技簽訂戰略合作協議的儀式在京城舉行。雷布斯、余辰東、梁劍均出席簽字儀式。至此，小米汽車正式開啟造車進程。