191.第190章 我自己就是圈子
第190章我自己就是圈子
倉前老街，這裏是上世紀80年代曾經繁華的商業街區。
藉著時代的紅利，沿街的居民家家戶戶都做着小生意。
一直到90年代倉前老街沒落，距離此處不遠的虹橋南路開始崛起。
如此興盛了近30年，一直到疫情前後各種類似吾悅、萬達之類的大型商場入駐瑞縣，這才讓這些傳統的商業街區步入了淘汰。
而在老街深處，一片充滿時代氣息的老社區中突兀地行駛進了幾輛掛着666、888之類靚號牌照的豪華汽車。
排頭的是鄭博成那輛白色的騷包奔馳大G，後面跟着的除了勞斯萊斯庫里南和賓利添越以外，還有保時捷卡宴、阿斯頓馬丁DBX之類的豪車車型。
在這狹長只供兩車並排通過的倉前老街內，這些豪車的出現可謂是非常扎眼。
畢竟沿途停着的都是一些殘值只剩幾千、幾萬的代步老車，車隊一經過就引起了不少坐在門口曬太陽的老頭老太的關注。
“這是有誰家的姑娘出嫁了？”
“沒聽說啊！”
“嘖嘖~都是幾百萬的豪車，真有錢。”
車隊緩緩停靠在了倉前老街的一家叫‘朱記糯米貼’的老店旁，車上下來一堆年輕人嘻嘻哈哈地就圍到了正冒着吱吱油煎的大鐵鍋前。
鍋里煎的是溫市一種傳統小吃‘糯米貼’，就是將蒸熟的糯米做成塊狀，中間夾上豆乾、肉絲，放在平底鍋中用豬油煎至雙面焦黃，起鍋前撒上一點干蝦皮、小蔥，誘人的香味能飄出一整條街。
比起溫市人最愛吃的糯米飯而言，這糯米貼更具風味。
“鄭哥，這糯米貼味道確實可以啊！”
“好吃！”
“沒來錯地方。”
幾個訂購了魔方遊艇的富二代，接過老奶奶攤煎好的糯米貼后就圍在車隊旁邊吃邊聊起來。
“味道不錯吧？我和陳絕上高中的時候經常來吃。”鄭博成樂呵呵一笑。
作為這次聚會的牽頭人，鄭博成此時正忙裏忙外幫着眾人買單。
畢竟這群出手闊綽的富二代可是為他貢獻了近五千多萬的提成，給每人請客買單一份糯米貼和一鳴鮮奶才值幾個鋼鏰。
“鄭哥，陳絕哥確定會來嗎？”
“人家那麼忙的大老闆，我看昨晚簽約儀式還上溫市新聞了。”
“一單就簽了70多億，咱們圈子裏估計就只有王翰哥父母那輩能比得上了。”
“可不是嘛！我家資產滿打滿算也才幾十億，檔次都不一樣，差太遠了！”一眾富二代議論紛紛。
正聊着，一輛國產紅旗商務車HQ9從老街拐角處緩緩行駛了過來。
車門一打開，一身休閑運動裝打扮的陳絕就從後排下了車。
“都來啦！”
“這頓博成請客，千萬別客氣。”
陳絕一臉嬉皮笑臉地和眾人打了聲招呼，從死黨手裏討了一份糯米貼也開始炫了起來。
他之前就加過這群下單魔方遊艇的客戶群，偶爾還在群里冒泡聊天吹水。
知道這些溫商富二代都是有心來巴結自己，想蹭上魔方集團的這趟快班車達成某種業務上的合作。
如果換做是其它人，陳絕估計鳥都不會鳥，也就看在死黨鄭博成和那些遊艇大訂單面子上也稍稍露了一次臉。
畢竟他現在的事業已經初具規模，總資產已經達到了百億級別。
不說放眼溫市了，就在這全國來說他這個年紀當中的創業者都是數一數二的存在。
壓根沒必要放下身段去蹭什麼圈子，因為他自己就是圈子！之所以想來蹭這頓早餐，也是因為最近一段時間整天和那些領導、老一輩溫商打交道太過拘謹一些。才29歲的年紀，得和年輕人多接觸走動才有助於自己社交拓展。
眾人見陳絕一副很好說話的樣子，一點架子也沒有也是表現地非常熱情。
年紀小點的就喊他叫‘絕哥’，差不多歲數的就以名字相稱。
當然，這群二代也有明顯的圈子核心。
除了鄭博成這個牽頭的身邊圍了一群人之外，另外一位戴眼鏡的斯文青年人身旁同樣扒攏着不少人。
“陳絕你好，我叫王翰！”眼鏡男一臉客氣地向陳絕伸手道。
陳絕一聽立馬來了精神：“王翰？均瑤集團那位接班人？你年紀比我大幾歲，該我叫你翰哥才對。”
兩人寒暄了一陣，看得邊上那些小富二代們一陣側目。
畢竟這幫子人當中，目前也就已經開始接班家族事業的王翰能和陳絕說上點話，剩下的小卡拉米們都還領着父母發的每月零花錢，咖位上不在一個層次。
哪怕是找鄭博成訂魔方遊艇，也多是摳摳搜搜地訂個2000萬的入門款。
很少會像王翰這樣一次性拿出1個億買國產遊艇的。
就沖這份信任和支持，陳絕賣對方一個面子也是應該。
“對了陳絕，聽博成說伱想買私人飛機？我家在民航領域還算有點門路，要不要幫你介紹一下灣流宇航的大區經理？”王翰笑着問道。
他老豆身為國內‘膽大包天’的開創者，國內第一家拿下民航線的牛人，在飛機這塊領域說自己‘有點門路’那都算是謙虛了的。
畢竟眼下的吉祥航空公司在國內一眾民航企業里算是第一梯隊的玩家，年營收超過200億，旗下客機數量多達100架，客機類型涵蓋了波音787、空客A320系列，開闢的航線更是覆蓋了大半個地球。
而王翰本人更是一群富二代中玩飛機的佼佼者！人家一畢業就在魔都帶團隊自主研製了空客A320-Neo全動飛行模擬機，還順利通過了歐洲航空安全局的D級模擬機鑒定，絕對算是民航客機領域中的超級玩咖了。
向這樣的人請求私人飛機問題，陳絕感覺自己算是找准了門路。
不過陳絕因為藉助MC系統魔改出了魔方遊艇、精衛工程船、愚公基建車后，對於大飛機這塊也有了自己的想法和展望。
於是在和王翰深入探討了有關私人飛機的問題后，陳絕就眼珠子一轉道：“翰哥，你們家吉祥航空應該有快退役的空客或者波音系列的客機吧？灣流G系列的公務機太小，我打算買一架二手客機自己改着玩！”
此話一出，包括王翰在內的所有二代公子哥們都差點被手上的糯米貼給吃噎到了！
要知道，在私人飛機領域灣流宇航公司的G550和G650兩款絕對是現目前最主流的機型。
包括過去的萬達首富，企鵝阿里的雙馬等等，但凡是福布斯富豪榜上的有錢人都是灣流宇航公務機的客戶。
無論是買還是租賃，能擁有一架灣流G系列在國內都屬於排面拉滿的那一種。
不過真要論起奢華程度，灣流G系統這類中小型客機，卻是遠遠比不上波音、空客出產的大飛機。
例如大名鼎鼎的美國總統座駕‘空軍一號’就是由兩架波音747改造而來的VC-25A機型。
還有中東那些‘頭頂一塊布，全球我最富’的石油狗大戶則是偏愛空客的A380。
總之飛機越大，內部能裝的東西就越多，在享受方面自然比機艙內面積不足50平方米的灣流G系統強上數個檔次。
王翰在得知陳絕打算搞一艘二手客機玩時，也是心神有點震動。
不過轉念一想，對方現在的身家實力確實已經跳出了普通富二代的層次，於是就沉思了片刻道：“我們家近期確實有兩架服役了12年的空客的A320要退役，原本打算賣給順風轉貨運業務的，就是價格方面可不便宜！”
陳絕好奇問道：“多少錢一架？”
邊上一堆富二代們同樣在豎著耳朵聽。
吃個3塊錢的糯米貼，談的居然是這麼大的買飛機生意。
要不是一群人身邊都停着豪車撐場子，路過的老頭老太估計還以為這群年輕人是吃飽了撐着，擱這曬太陽做白日夢呢！王翰見陳絕一副篤定了要買的樣子，立馬掏出手機微信給家裏發了條信息出去，很快就得到了回信：“單機報價3600萬美金，機況還不錯，買回去最少還能穩定服役10年。”
陳絕一聽這麼便宜，也就是自己挖一個多星期比特幣的收入，立馬有些凡爾賽地比劃了兩根手指：“兩架我都要了！”
(本章完)