第523章 快馬稱雄！
酒足飯飽后，三人開始往正事上靠近。
葉安開門見山說道：“如今的網約車局面大家也清楚，一直燒錢下去不是辦法，當然我並不是怕燒錢，易安系要錢有錢，要流量有流量，燒錢到最後撐不下去的肯定是滴滴和快的。”
“我只是不想讓龍國的互聯網競爭環境變的惡臭，好像任何賽道只需要瘋狂燒錢就完事了。”
“一旦這種環境形成，將會造成極大的資源浪費，不利於創新創業。”
二馬心中有些無語，好傢夥，燒錢玩法不是你帶起來的，現在當起好人了？
不過葉安的話確實說在心坎上，這場網約車大戰，最緊張的時候一天甚至燒掉上千萬，任誰也扛不住錢這麼霍霍。
“戴維，你打算怎麼做？”二馬看向葉安。
“我打算讓快馬打車收購滴滴和快的，或者三家公司合併成一家，重新挑選管理層。”
傑克和潑尼沒有當場反駁，而是思考起了葉安說的方案的可行性，一直競爭下去也不是辦法，聯手確實是最好的結局。
只是葉安的意思明顯無論是收購還是合併，最終都由快馬打車主導。
葉安補充道：“二位應該知道易安系和毛豆系的生態有多麼龐大，快馬打車已經接入了易信，這意味着快馬和滴滴快的競爭就不是同一個維度。”
“還有息壤OS生態，現在息壤OS一統天下，如果我將快馬打車放到息壤商店推薦榜第一，再把滴滴和快的屏蔽，甚至下架，二位該如何應對呢？”
“之所以現在客客氣氣的跟你們燒錢競爭，只是不想翻臉掀桌子罷了。”
“我葉某人做生意堂堂正正，一般不動粗。”
鹿雲和鹿華騰兩人瞬間驚出一身冷汗，實力差距太特么懸殊了，這還玩個屁啊！
要是惹怒了葉安，別說滴滴和快的了，自家的桃寶和扣扣都會被葉安收拾。
本想談談條件的兩人瞬間沒了想法。
葉安此子，恐怖如斯！
“收購還是合併這個好說，只是三個平台加起來市場份額超過90%，會不會觸發壟斷機制？”鹿雲擔心道。
“不會，國家樂意見到三合一的局面，現在這樣惡性競爭，浪費社會資源才是國家不願意看到的。”
葉安打包票說道。
二馬也放心了下來，葉安在京城的地位可不一般，肯定沒少進海子裏，他說的話還是有保障的。
“乾脆三家合併吧，收購的話，我不想掏錢。”葉安語氣強硬，不容一絲拒絕。
“我覺得可行，合併就合併。”
“俺也一樣。”
三人三言兩語便決定了三家公司的命運。
正事談妥后，三人又是把酒言歡，有說有笑。
“戴維，易信【我的】頁面那個九宮格，剩下6個小程序你打算放誰進去？”鹿雲好奇的詢問道。
潑尼也一臉吃瓜的表情。
同時內心苦澀，這個逼本來應該我來裝的啊，唉，移動互聯網的最後一張船票，沒了！
心痛到無法呼吸！
葉安一臉正經的回道：“九宮格相當於是旺達廣場裏面的商鋪，人流量大，任何品牌都可以入住，我們不會刻意的挑選哪個品牌。”
鹿雲打趣道：“是嗎，那桃寶也可以做一個小程序入駐咯？”
葉安眼睛一亮，“當然可以，歡迎歡迎，年租金10億！”
東子可是我手足兄弟，得加錢！
嘶！
鹿雲倒吸一口西湖醋魚！
真的假的？
桃寶要是入駐了，那晶東怎麼辦？劉東強不會跟你翻臉嗎？
不過，一年10個億的租金，怎麼感覺不貴呢？
要知道所有旺達廣場加起來每年人流量才多少，每年能收租幾十億。
易信的流量肯定比旺達廣場大的多，10個億便宜啊！
鹿雲越想越心動。
一旁的鹿華騰更是心痛無比，一個格子10個億，九個格子豈不是一年90億？
要是易信【我的】頁面擠一擠，塞十幾個小程序，豈不是一年能收租上百億？
額滴！這些原本都是額滴小錢錢啊！
看着二馬複雜的表情，葉安心裏暗爽。
說真的，如果鹿雲願意掏錢的話，桃寶小程序還真可以入駐易信，兩家打起來才是對普通消費者最有利的。
......
臨安的飯局散了以後，二馬也是第一時間和滴滴、快的的股東、管理層商談合併一事。
在葉安和二馬這三位大佬的一致意見下，並沒有遇到太大的反對意見，頂多合併以後瓜分蛋糕的問題。
兩家的資本也是老老實實表示贊成。
滴滴和快的管理層其實也不想再打下去，反正也干不過，不如見好就收，拿錢走人。
經過三家公司長達兩周半的談判、協商后，終於達成了一致意見。
快馬打車估值20億美刀，滴滴估值15億美刀，快的估值10億美刀。
快馬、滴滴、快的三家公司合併成新快馬打車。
原快馬股權方控股新公司，其他兩家股東和管理層，有的拿錢走人，有的留下，合併案完成後，快馬打車成為龍國網約車領域唯一的霸主，佔據超過90%的市場份額。
小主，這個章節後面還有哦，請點擊下一頁繼續閱讀，後面更精彩！
消息一出，立刻轟動了整個龍國。
“我去！原本三家還打的要死要活的，一覺醒來直接合併了？”
“葉總牛逼啊，直接拿下了其他兩家公司。”
“牛逼個嘚啊，三家一合併，就不用燒錢競爭了，我們普通消費者的利益肯定會受損。”
“就是，以後再也不可能幾塊錢就能打車了。”
“卧槽！我說怎麼幾家打車軟件這段時間紅包補貼一下子少了，原來偷偷在合併啊！”
“可是，一旦三家公司合併，佔據了90%以上的市場份額，這會不會有壟斷的嫌疑？”
“合併以後雖然消費者短時間打車沒那麼便宜了，但長遠看有利於整個行業恢復正常競爭秩序。”
“聽說新的快馬打車估值超過60億美刀，葉總旗下又多了一家小巨無霸了。”
“支持葉總，現在出租車行業太貴了，還亂收費，網約車必須給出租車行業上上壓力。”
網友們大多都表示惋惜，三家軟件合併了，以後自己的打車費用肯定要漲價。
白嫖習慣了的人不知道的是，打車原本就是那個價。
合併完滴滴和快的后，葉安指示快馬CEO干加偉先重新審查一下其他兩家網約車司機的背景，那些有前科、有精神疾病，差評多的司機全部停止接單。
無論如何，顧客的安全是最重要的。
葉安的目的根本就不是稱霸網約車行業，炒高估值，賺大錢什麼的，他現在最不缺的就是錢。
而是想整頓行業秩序，結束燒錢亂象，讓前世嘀嘀的事件不再發生。
抽成方面，新的快馬打車一律對司機抽成10%，作為運營費用和員工開支，葉安可以說是良心企業家的典範了！
拿下網約車賽道后，還有一個外賣賽道。
目前飯糰佔據70%的市場份額，葉安不着急一統天下，餓了沒和白度外賣市場份額太小，都不用自己動手，慢慢就會撐不下去。
飯糰要做的就是處理好平台、商家、騎手三方的關係。
“話說這年頭有沒有預製菜？有沒有賭上職業生涯的炒飯？”
葉安拿出手機，下載了一個飯糰外賣，打算微服私訪一番。