2.第二十三 講海上明月張九齡（2）

開元十一年（723），張九齡官拜中書舍人。***這已經接近權力中心了。此時的張九齡除了展現出他高超的行政能力之外，還展現了他的優良品質，那就是直。《資治通鑒》曾評價唐玄宗前期的宰相們，說某人尚法，某人尚文，某人尚儉，而評價張九齡時是這樣兩個字，“尚直”（《資治通鑒》卷二一四）。這個“直”字的確是張九齡的寫照。不說別的，就說說他勸諫張說的那件事。張說是張九齡的前輩，又是恩公，按理說張九齡應該和他一條心才是。但是張九齡不是這樣的，這個人辦事向理不向人，就是張說有問題他也直不諱。

開元十三年（725），玄宗皇帝前往泰山舉行封禪大典。這種封禪大典歷朝歷代都是大事，能跟着皇帝一同前去是莫大的光榮。要是不能跟着去就說明皇帝不重視你嘛。大家要知道，西漢著名歷史學家司馬遷的父親司馬談是怎麼死的，就是漢武帝去泰山舉辦封禪大典，司馬談沒能跟着去，因此抑鬱而終。

所以唐朝上下對這次封禪大典人選也是高度重視。張說負責擬定名單，他擬定的人選多半是自己的親信或者屬下，而且藉機給這些人加官進爵，這就有點以權謀私的味道了。張九齡自然在名單中，但是張九齡很正直，並不因為張說是恩公就不吭聲，他奉勸張說：官爵乃天下之公器，應該先注重德望，然後看功勞政績。您現在擬定的名單魚龍混雜，我擔心一旦公佈，四方失望。希望你能謹慎對待，以免後悔。但是張說不聽。果然，名單一出來，輿論嘩然，張說一輩子英名因為此事大大受損。

張說去世以後，無人主管集賢院，唐玄宗想到張說以前經常提到張九齡的名字，於是任命張九齡為秘書少監、集賢院學士，不久又升任宰相。張九齡擔任宰相期間，正是唐朝最鼎盛的開元時期後半階段。前半階段有姚崇、宋璟等名相，後半階段就以張九齡為代表。他執政理念清晰，

注重吏治，注重民生。例如在唐玄宗時期，不斷對外用兵，開疆拓土，有的屬於自衛反擊，有的則純屬好大喜功，民眾負擔沉重，杜甫的名詩《兵車行》就是諷刺唐玄宗的：“邊庭流血成海水，武皇開邊意未已。”張九齡就多次勸諫唐玄宗，甚至使用權力阻止邊將獲得封賞，他不是不注重國防，而是反對不顧民生濫用武力。

他在行政方面事迹非常多，總而之，開元後半階段社會秩序井井有條、經濟文化全面繁榮，與他密切相關。而且他還做了一件惠及後世的大事，就是開闢大庾嶺新路。

嶺南與內地的交通十分不便，有五嶺橫亘在今天江西、湖南與兩廣之間，道路險峻漫長，嶺南的落後有很大原因就在這裏。咱們祖國這麼一大片領土沒有經過充分開，那麼豐富的資源不為人所知，誰不着急？所以張九齡做的這件事對國家來說是具有戰略性影響的。

在張九齡之前，有三條通往嶺南的道路。第一條路，當年秦始皇攻打嶺南不順，開闢了靈渠，溝通湘江和灕江，走水路。但是這條路太繞道。第二條路，大致相當於今天京廣線的路線，由鄂州也就是武昌到衡陽、郴州，再越過五嶺到達韶關，然後到廣州。這一路水陸聯運，但是有很多艱險路段，尤其是水路，險灘很多，也不方便。第三條路，由今天江西越過五嶺到廣東南雄。這條路也就是張九齡最後選擇的路線。

但是這條線路最大的問題是年久失修。早在秦代這裏曾經有路，但是秦末戰亂導致關隘和道路均被廢棄，當時這條道路無法通車，運輸貨物都靠人背肩扛，根本就稱不上是路。張九齡親自指揮開闢新路，他親自踏勘線路，參與設計，然後在農閑季節集合大批民工動工。經過他的整修，整條大路煥然一新，道路寬闊，“方五軌”，也就是可以并行五輛車，而且沿途修有驛站館舍供人休息，由於這個地方多梅花，所以後人把新關隘叫做梅關，此地叫作梅嶺。這條路一直沿用到近現代，現在還在，我去看過，真的很佩服張九齡當年的大手筆。這條路的開闢使得嶺南與內地交通變得通暢了很多，嶺南地區日後的展與張九齡的貢獻密切相關，這是張九齡對嶺南乃至整個中國的巨大貢獻。