64.第七章海盜船上的生活（8）

海盜船上的各個職位

像葛拉絲比這樣的領航員總是炙手可熱，因為很多海盜船長缺乏良好的航海技術，他們極度依賴這樣的技術人員。***航海員負責船上的裝備，只要船長選好目的地，他還可以決定航行路線。

在18世紀，只要有一個技術良好的領航員，一艘船體沒有水藻的航船不管朝哪個方向前進都能與風向形成一定角度。這意味着，船隻可以沿着一個方向行進一段時間，然後再沿着另一個方向行進相同的時間，形成“之”字形路線，左右迂迴地前進，這樣在逆風中也能揚帆前進。除此之外，另一種選擇只能是放下船上的小艇，讓划槳手迎風划艇從而拖動大船。海盜捕獲一艘新船的時候，將領航員一起俘獲並留在船上是非常重要的，因為每艘船都有其獨特的特徵。俘獲者會給予他很好的待遇，如果他肯加入海盜，還可以得到1又3/4份的戰利品。

他們也很需要航海家，因為18世紀航海還不是一門科學，人們都稱航海家是“藝術家”，他們用來繪製海洋位置圖的方法對於許多水手來說完全是個謎，而“藝術家”通常都是被認為擁有獨特的天賦的。當時很多航海家確實都是依靠猜測來推斷位置的。在18世紀60年代航海計時器傳入之前，是不可能精確計算經度的。但用星星就可以確定緯度，因此要去某個特定地方，只要讓船順着正確緯度向西或向東航行即可。大西洋信風是眾所周知的，但當時洋流圖還沒有能夠被繪製出來。

優秀的航海家並不常有，一批海盜軍艦船可能只有一個航海家。如果他的能力很出色，他還可以讓船隻在到達目的地前幾英里處逆風前進，而後順風漂流進港。但如果在距離目的地僅幾英里時是順風的，那是相當致命的。巴塞洛繆·羅伯茨是一個很有經驗的水手，但他在1720年橫穿大西洋、從西印度群島向西非附近的佛得角群島航行時，目的地已經在他們視線以內，但是在最後幾英里他們沒辦法逆着信風航行，於是只好原路穿過大西洋返回南美，再作第二次嘗試。當蘇里南出現在他們眼前時，他們已經兩天沒有淡水，幾乎到了死亡的邊緣。

在皇家海軍戰艦上實際掌舵的是軍需官。但是在海盜船上，軍需官同時擔任副官的職位，或者商船上的大副。當然，另外還有一個名義上的副官，船長死後他暫代其職。笛福描述軍需官的角色是：“全體船員的總領事，就像伊斯蘭教徒中的大穆夫提（grandmufti：伊斯蘭教法說明官；中國西北地區的伊斯蘭教也有此稱呼）和伊斯蘭國家最高統治者蘇丹（sultan）的關係，因為船長必須得到軍需官的許可才能行事。軍需官是羅馬護民官的簡陋複製品，因為他必須要負責維護全體船員的利益。”

軍需官是船上的強硬人物，他的工作是查看船長的命令是否有得到執行。他同時也是船上的法官，要監督船員遵守紀律，管理海盜船上攜帶的俘虜，懲罰犯了小過錯的船員——比如爭吵、沒有照看好武器等，大的過失則要通過船上法庭解決。鞭笞的刑罰通常只由軍需官來執行，這種令人憎恨的刑罰，在皇家海軍比較常使用，但必須由大部分船員表決同意才能執行。他的另外一個職責是到岸上主持失和船員的決鬥。同時，他還負責船隻在岸上的交易或者和別的船隻的生意往來。

▲十八世紀的海上儀器六分儀：帶有一個標有刻度的六十度弧的航海儀器，用於測量天體的高度。

軍需官負責挑選和分配戰利品，他和船長一樣得到兩份戰利品。遇上特別艱難或者危險的時刻，由軍需官支配船上小艇。他和船長一樣都受制於船員的意願，由大多數人選舉產生，但也可以因此而被廢除。

水手長負責船上的生計、索具、儲備，以及船的日常運作。他是船上最有經驗的水手，調整滑輪和索滑輪是水手長才能幹的技能活，有時候還要靠推測來調節物體重量，這種推測往往關係生死。水手長的工作是照看好船、船上的帆布和繩索。船帆、船桅和繩索的操作方法和人員配備由水手長安排，船上小艇的工作和人員配備也是他的職責。他還指導登陸隨行人員上岸收集木頭、水和食物。據說一個經驗不足的船長有了優秀的領航員和航海家就能成為船長，而一個不諳航海的人有了優秀的水手長就能當上軍需官。