第三百一十七章:最和平的時代?
第3百1十7章：
鄒家人也發現最近兩年鄒浩然的狀態出現了1些問題。
李麗淑和春曉十分擔心他，勸了幾次不見效果，便找來了武照雪，讓她勸勸鄒浩然。
她們雖然和鄒浩然1起生活了幾十年，感情也1直很好，但是她們知道，唯有武照雪才和鄒浩然有真正的共同話題。
武照雪從1開始就是個出格的存在，也是整個大唐最像鄒浩然的人。
不過武照雪並沒有勸他什麼，她知道鄒浩然是因為什麼而變得消沉。
以她後世的眼光和思維方式看，鄒浩然身上展現出的長生特質更像是1把枷鎖，1把將他鎖在情感牢籠里的枷鎖。
她很清楚，1旦人陷入到自己編織的枷鎖之中，外力是無法幫到他的。
唯有他自己打破身上的枷鎖才行。
李承乾覺得鄒浩然1直不管事心裏有些不踏實，在泰和2十5年初封他做了太子太師，開始為李象接掌皇位鋪路。
同時，李承乾開啟了即位以來的最為重要的1次改革。
首先是教育上的改變。
從今年開始，大唐原來的教育體系進行1次大調整。
各地原來分屬不同學派、不同系統的學校統1納入朝廷管理。
基礎學校改為4年制初級小學，各地縣學拆分出部分職能，與本地的高1級別的學校組成高級小學，學制3年。
在小學之上設立中學及相同級別的專業技術學校。
中學學制兩年半，技術學校學制3年。
再往上每道建立1所高等學院，專門培養高端人才。
稷下學宮、道門、禮部、科研中心和國子監隸屬的高級學院進行整合，建立十6所直屬朝廷的最高學府，十6所高校將承擔大部分的科研任務。
另在兵部、市舶司、武道司、大理寺旗下設置6軍學院兩所，海軍學校1所，航海學校3所，空軍學校1所，法學院1所，武道學院3所。
新的院校體系將成為大唐從下至上的教育普及體系，完善之前教育領域缺少的學科力量。
大唐開始施行義務教育，所有擁有大唐戶籍的孩子無論男女，在9歲之前必須入學，經過初級小學和高級小學最少7年的學習才能畢業。
中學及高等學府擇優錄取。
小學階段，所有學生免學費，朝廷每年會給學生提供基礎的書本等學習用具。
中學階段免除學費、書本費及生活費、寄宿等費用，成績優異者還可以得到優厚的獎學金。
大唐所有高等學府的學生開銷均有當地的官府和朝廷支付。
李承乾和民部算出來的教育開始會佔到大唐公共開支的百分十，高于軍事開支，僅次於基礎建設的投入。
也就是現在的大唐家底夠厚，從朝廷到民間都看到了增加教育投入的好處，不然根本搞不起如此龐大的教育體系建設。
在軍事上，朝廷改水師為海軍，稱為大唐皇家海軍，6軍常備軍人數降低到3十萬，但要建立起7十個後背6戰軍團的編製，還要組建起1套預備役兵員的招募和訓練體系，以便戰時可以隨時爆兵。空軍的編製正式確定下來，為4個空中作戰軍團。
海軍方面，登州水師拆分為渤海艦隊、東海艦隊，保衛大唐的北部海疆。嶺南水師拆分為第1海外艦隊、第2海外艦隊、南洋艦隊及天竺艦隊。
第1和第2海外艦隊負責大唐對外的海上航線保護及海外領地的海上安全，南洋艦隊負責大唐南部海疆的保衛工作，天竺艦隊則是專門負責天竺、紅海、波斯灣的海上安全。
在海軍之外，朝廷將大唐的水上巡防力量進行了整編，建立若干正式的內河巡邏艦隊、近海防禦艦隊等水面力量。
海軍的服役艦艇數量需要補充，人員也有缺口，需要砸不少錢，這些錢朝廷出1半、皇家出3分之1，剩下的錢通過發行相關債券來湊集。
空軍方面的4個空中作戰軍團分別駐紮在長安、恆羅斯、新州和大唐與大食的邊境。
過去的十多年，大唐的空軍力量只是在裝備上做了升級，數量基本沒變。
不過空軍作為大唐獨有的軍種，其在戰爭中起到的巨大作用讓人神往，但是其吞金獸的本質也讓人望而卻步。
飛艇可以說是大唐目前為止技術含量最高的裝備，製造和運行維護的成本高到離譜，哪怕飛艇的生產已經開始了近3十年的時間，但是其生產成本1直無法有效降下去。
直到大戰結束后，大唐的工業規模和產能得到了質的飛躍，飛艇的生產製造成本才算降下來，大唐也才有了能力擴大空中部隊的規模。
這次朝廷可謂是大手筆，1口氣下了4百多艘飛艇的訂單。
其中包括載荷3噸以下的小型飛艇1百艘，載荷在5到十噸的中型飛艇兩百艘，載荷在十噸以上的大型飛艇1百1十多艘。
當然，這些飛艇不全是給空軍用的，其中有6成是非武裝型號，朝廷用這些飛艇主要是承擔大唐內部的信件包裹和旅客運輸任務。
大唐現在的領土和領海面積實在是大的恐怖，火車又不是哪裏都通的，對快速的空中交通需求還是很大的。
畢竟從長安到最西端的城市，坐火車的話至少也要8天的時間。
火車的速度提上來之前，相對更快的飛艇就是最好的交通工具。
李承乾甚至想把大唐航空的規模1下子翻十倍，好快速解決巨大遼闊的疆域帶來的交通問題。
可惜大唐的飛艇產量已經到了極限，想要把4百艘飛艇的訂單完成都要4年的時間。
而且隨着內燃機技術的出現，最多再有12十年大唐就會擁有更快的空中交通工具，造飛艇的巨額資金投入到內燃機和飛機的研製中似乎更加的划算。
反正在空中，大唐沒有任何1個對手，即便是那些可以藉助靈器飛行的修士也不行。
在朝廷區劃上，李承乾對大唐各道進行了重新分划。
在關中增設京畿道。
江南道被拆分為江南東道和江南西道。
河南道與河南府合併之後拆分為淮南道、山東道和河南道。
河東道與室韋故地合併后拆分為山西道和長北道。
象郡等半島地區合併在1起組成東南道。
南詔各地合併為天南道。
吐蕃和吐谷渾故地合併為高原道。
西域以天山為界，以東為關外道，以西為絲路道。
絲路道包括吐火羅、安息部分地區和大宛等地，還包括原波斯的大部分地區。
絲路道為大唐6地面積最大的道級區劃。
天竺海外領地取消，被分為北天竺道和南天竺道。
南洋海外領地取消，設立南海道，統管南洋地區所有海6區域，實際上的管轄面積比絲路道還大，只不過刨除面積廣闊的海洋麵積，南海道的面積就不算太大了，但依舊是僅次於絲路道和高原道的第3大地方區劃。
經過新的區劃之後，大唐共有道級區劃3十4個，海外領地只剩下了當年阿巴斯送給李2的那片沙漠了。
鄒浩然和李承乾都很清楚這片沙漠可不是什麼荒涼之地，它下面可是有數不清的石油！
隨着內燃機技術的進步，這片沙漠將在不遠的將來成為大唐最重要的能源基地。
另外在大唐北方的1處廣袤平原上，也有1個巨大到難以想像的油田。
為了保護這些未來的油氣資源基地，李承乾不顧反對，甚至是不顧大食人的反應，在荒無人煙的北方極寒之地駐紮了1支兩萬人隊5，這支隊5包括士兵、農戶和工人、醫生等，他們要在這裏建立起1座城市的基礎來。
在那片沙漠周圍，大唐連續修建了4個港口，駐軍的人數也從象徵性的兩千人增加到了驚人的兩萬人。
這還只是6軍，鄒浩然更誇張，他把嶺南水師和登州水師退役的艦船全部放到了這些港口，並出資組建了1支比第1海外艦隊還要龐大的艦隊。
雖然這些老船動不動就是2十年往上的船齡，武器配備也還是老式的小口徑艦炮，但對於海上力量早已經損失殆盡的大食和走遍的國家而言，這支艦隊的存在無異於在他們腦門上低着1把刀。
尤其是大食人，這隻艦隊就在他們家門口，更是不能忍。
大食人多次派使者向大唐朝廷表示抗議，希望大唐能把這支艦隊撤走。
大唐這邊每次給的答覆都1樣。
那是鄒國公的商船隊，又不在大唐朝廷管轄的區域駐紮，朝廷管不着，想要讓艦隊離開，你們可以直接去找鄒國公他老人家去談。
大唐朝廷的回復每1次都讓大食人火冒3丈，卻又感到無可奈何。
鄒浩然可不是個好說話的人。
每1次派人去找鄒浩然他們都吃閉門羹。
他們不是沒有想過直接打掉這支艦隊，反正大唐朝廷說艦隊和他們沒關係。
可艦隊雖然在大唐海軍面前啥都不是，但那也曾經是大唐的主力海軍裝備，真不是大食人的小船能對付的。
每次攻擊艦隊都會迎來瘋狂的報復，而且連續幾次被艦隊攻擊沿海城市，大食人投鼠忌器，也就默認了艦隊的存在。
世界似乎在大戰之後恢復了和平，連局部的小衝突都不多。
世界似乎迎來了人類出現之後最和平的時代。