8.八路軍下達戰前預備令（1）

1939年12月，山西省武鄉縣王家峪八路軍總部。***

一天，八路軍總司令朱德、副總司令彭德懷收到來自冀中軍區司令員呂正操等人來的一份絕密電報。電報說：

敵最近修路的目的同過去不同……一是以深溝高壘連接碉堡。由任丘到大城、河間的公路修得比地面高5尺，兩旁溝深8尺到1丈，溝底寬6尺，溝面1丈6，把根據地劃成不能相互聯繫支援的孤立的小塊，部隊也不易轉移，便於敵逐次分區搜剿。第二種修法是汽車路的聯絡向外連築，安國縣已完成3層，敵汽車在路上不斷運動，阻擋我軍出入其圈內。

電報建議：我八路軍“絕不能讓敵修成”，否則“將造成堅持游擊戰爭的極端困難局面”。

由日本華北方面軍司令官多田駿親自策劃的這一惡毒陰謀，自然引起八路軍總部朱德、彭德懷的警惕。為粉碎日本侵略者的“囚籠政策”，爭取華北戰局更有利的展，並影響全國的抗戰局勢，克服國民黨妥協投降的危險，八路軍總部決心向華北日軍佔領的交通線和據點，動大規模進攻戰役。

經過多方縝密地研究和精心地運籌，一個出奇制勝的作戰計劃產生了。

1940年7月22日清晨，一封註明“十萬火急”字樣的絕密電報，從八路軍總部往分處敵後的各師、軍區領導人：聶榮臻、賀龍、關嚮應、劉伯承、鄧小平；同時，往延安中央軍委，給**。這份由朱德、彭德懷、左權三人共同簽的破襲正太路戰役預備命令，全文如下：

八路軍總部戰役預備命令

（一九四○年七月二十二日）

聶、賀、關、劉、鄧並報軍委：

一、況與任務：

（一）由於國際形勢的變動，我西南國際交通路被截斷，國內困難增加，敵有於八月進攻西安截斷西北交通之消息。似此，一部大地主大資產階級之更加動搖，投降危險亦隨之嚴重，我軍應以積極的行動在華北戰場上開展較大勝利的戰鬥，破壞敵人進攻西北計劃，創立顯著的戰績，影響全國的抗戰局勢，振奮抗戰的軍民，爭取時局好轉，這是目前嚴重的政治任務。

（二）敵寇依據幾條交通要道，不斷向我內地擴大佔領地區，增多據點，封鎖與攔截我各個抗日根據地之聯繫，特別是對於晉東南以實現其“囚籠政策”，這種形勢日益嚴重。又迭據各方報，敵寇有於八月間進犯西安企圖，為打擊敵之“囚籠政策”，打破進犯西安之企圖，爭取華北戰局更有利的展，決定趁目前青沙〔紗〕帳與雨季時節，敵對晉察冀晉西北及晉東南掃蕩較為緩和，正太沿線較為空虛的有利時機，大舉破擊正太路。

二、戰役組織：

（一）戰役目的，以徹底破壞正太線若干要隘、消滅部分敵人，收復若干重要名勝關隘據點，較長期截斷該線交通，並乘勝擴大拔除該線南北地區若干據點，開展該路沿線兩側工作，基本是截斷該線交通為目的。

（二）基本內外區為井陘壽陽等，但對其他各重要鐵道線，特別是平漢、同蒲，應同時組織有計劃之總破襲，配合正太鐵道戰役之成功。

（三）戰役兵力組成，直接參加正太線作戰之總兵力應不少於廿二個團，計聶區（冀中在內）應派出十個團，一二九師派出八個團，一二○師派出四至六個團，總部炮團大部，工兵一部，對其他各鐵道線配合作戰之兵力，由各區自行規定之，各出動部隊之後方勤務，由各區自己佈置之。

（四）定於“八一三”以前（約八月十號左右）為開始戰鬥期限。

三、戰役部署另告。

四、戰役準備在八月十號前完成下列準備：

（一）偵查平定以東至石家莊段，由聶區負責，平定（平定城含）至榆次太谷段由一二九師負責，榆次太谷段以西（榆次含）至忻口線由一二○師負責，偵查着眼點另告，但鉗制方面的偵查由石家莊至盧溝橋，由聶區負責，由石家莊至安陽，由太谷至洪洞，白晉路由劉鄧負責。