第297章：飛行社

南京第2重型機械廠，歸屬東南重工集團，1918年在金陵機械公司的基礎上，與上海輪機製造廠的內燃機部合併而來，主要生產各類汽車、坦克、裝甲車輛和關鍵0件。

南方各廠的大功率汽油機基本都由南京第2重型機械廠生產。

不過南京第2重型機械廠並不在左念微這1次的視察行程上。

4月9日，左念微視察了9江府的水利工程建設，並召開了防洪水利會議。

4月14日，抵達安慶府。

待到左念微抵達南京時，春天踩着匆匆的腳步在不經意間已經到達這座江城。

左念微在這裏呆的時間比較長，作為南方的中心城市，期間左念微視察了南京的各項工業建設和民生建設。

其中，尤為關鍵的是來視察1下南京大學的核物理研究。

本位面沒有8國聯軍侵華，自然也就沒有了庚款，清華自然也就沒出現，不過同生態位的學校自然也是有的，沒有經歷過拆解的南京大學就填補了這方面的空缺，而南京直隸府的地位也保障了這1點。

京師大學、南京大學和上海格致大學並稱3校，各有所長。

對於核物理方面的研究，左念微自然是很上心的，不僅推動了國家層面的研究支持，還多次以私人身份進行相關的資助。

歷史上，第1個發現核裂變現象的是德國科學家弗里茨·施特拉斯曼和奧托·哈恩。

本位面如何，左念微並不清楚，這種發現大多具有極大的隨機性，是要靠運氣的。

但前後左不過這幾年，3十年代很流行用中子轟擊各種原子核去搞研究，發現是必然的，只不過是看會不會被“超鈾元素”之類的誤區迷惑罷了。

再說了，本國的核物理學家也不差，國家也有着比較強大的工業能力和財力保障各項科學研究的正常進行，這種前沿理論研究未必不能與德國人1較高下。

而且，就算慢1點也無妨，誰發現現象對於國家來說，其實不重要，只是1個榮譽而已，關鍵是誰能率先應用。

這方面自然可以做兩手準備，趁着美國大蕭條的混亂，左念微計劃在美國創辦1些空殼公司，用來套取1點有用的情報和技術。

比如套取先進的航空發動機技術，比如為曼哈頓計劃佈局等等。

這些都要從長計議，今年初，左念微便授意情報部門在新墨西哥州和田納西州分別組建了1個公司，1個是材料公司，1個是礦業公司，在未來的很長1段時間裏，這兩家公司都會想正常的企業1樣，直到需要他們動手的時候，能多爭取哪怕1個月的時間都是完全抵得上這十年的埋伏的。

畢竟，曼哈頓計劃的時間或許會有變化，但地點大概率是不變的。

另1手自然是相關的建設，重水生產工廠的建設已經在議程上了，餘下些許技術問題不算什麼大事，最遲明年中就能動工建設。

而原子彈本身，無論如何，若1938年仍無相關消息出現，左念微就親自去找這些科學家談話，直接戳破那層窗戶紙，推動理論的落地。

特殊武器，特殊論斷，原子彈必勝論本質上與速勝論沒有區別，都是失敗論，是軍事冒險的紙老虎。

畢竟，1顆原子彈不可能就直接把美國人或者英國人嚇破膽了，更何況，鑒於東太平洋地區的地理情況，想要將原子彈扔到美國本土，不包括夏威夷和阿拉斯加，困難自然不必多說。

因而，更廣泛的普通武器和人員的培養也不能放鬆，其中最為關鍵的莫過於飛行員的培養。

5月1日，全國青年飛行大賽在南京舉辦，左念微也親臨現場觀摩。

這項比賽由飛機之父馮如首倡，於1918年開辦第1屆飛行大賽，比賽兩年1屆，參賽者年齡需在18歲至30歲之間。

最初兩屆是由玄鳥公司和馮如本人贊助，後面幾屆政府也專門撥款贊助，空軍也十分重視該賽事，不僅常駐人員協助，每年大會都有空軍代表到場。

從第4屆開始，比賽就分為了兩部分，1部分是由參賽者自製飛機進行飛行競賽，這也是最初的比賽內容，第2部分則是使用賽方提供的飛機進行飛行競賽。

能夠看出來，前者同時關注創造能力，而後者則基本以飛機技巧為評價標準。

5月的江南，其實已經有點熱了，不過今日太陽不大，也沒有什麼大風，溫度剛好，顯然是1個比賽的好日子。

由於左念微臨場觀賞比賽，校園裏都顯出了幾分嚴肅的氛圍，沿途道路彩旗飄飄，但警察、警衛團等人也同樣矗立兩旁，目光銳利、處事幹練。

這場比賽具有1定的危險性，人員也比較混亂，自然不能與之前視察學校的時候比。

在師生與參賽人員的夾道歡迎下，由摩托車與轎車組成的車隊緩緩駛入校門，抵達1處廣場。

隨後，左念微在1眾人群的簇擁下前往南京大學飛行社的場地——那裏也是比賽的舉辦場所。

南京大學是最早創立飛行社團的大學，航空氛圍濃厚，恰好學校旁邊有足夠的荒地，於是在這裏簡單鋪設了兩長兩短4條常規跑道，還有庫房和塔台，經過十幾年的不斷添設，也算是比較完善了。

從觀禮台上往下看，可以看到庫房外的空地上已經停放了十幾架飛機了，這些飛機顯然都是參賽者自製的，都被塗上了各種花紋，5顏6色的，甚是好看。

看着台下精神抖擻，在賽前緊張檢查飛機的年輕人，左念微又看了看站在自己身邊的幾名空軍軍官。

年紀較大，約莫4十多歲的空軍準將是空軍部航空署的署長沈靖軒，聽名字便可以知道，他是沈覲宸的遠方親戚，是6軍航空隊的早期成員，空軍獨立之後，便進入了空軍部後勤處工作。

沈靖軒是1個軍事上努力但沒有天賦，政治上躺平卻極有天賦的人，論飛行技巧和空軍戰術，他實在是不合格，在6軍航空隊中次次比試都是倒數第1，最好的1次也只得了倒數第2。

但沈靖軒修飛機的本事不差，各種機械都很熟悉，於是空軍部成立之後就把他調到了後勤處，儘管每日都是稀鬆平常的“打卡上班”，但良好的社交能力讓他很快就跟後勤處和航空署的上上下下混熟了。

不經意間，沈靖軒就得了航空署署長的青眼，再加上他辦事效率很高，很快便就平步青雲，剛過4十就成為了空軍部的高官，當然，如果他少摸魚去開飛機，速度能更快。

而如今的航空署、後勤處、兵工署空天處等部門的建設多多少少都有他的影子。

但這位依然想着開飛機，喜歡研究空軍戰術，經常去這些地方湊熱鬧。

而站在沈靖軒身邊的則是空軍的幾名飛行員，他們也是比賽的裁判員之1。

為首的年輕人，左念微在來之前已經知道了對方的名字——高志航，首都空軍初等航空學校第1十3屆畢業生。

高志航1身藍色的空軍夏季公服，乾淨整潔，稜角分明，1絲不苟，十分精神——

國防軍沒有打領帶的習慣，所以1直也沒有使用開領軍裝，而是與漢正裝1樣，採用的是帶風紀扣的翻領軍裝。

另外，為了防止衣服皺巴、起球，從歐戰末期開始，國防軍6續換裝，新軍裝改用了1種由70%的棉和30%的醋酸纖維組成的混紡面料。

高志航平靜的觀察着空地上的飛機，直到1陣激昂的運動員進行曲響起，方才收回視線，隨着左念微等人入場，進入評委席。

“聽我們同唱中華——”

隨着各方入場，到位，入場儀式結束，運動員進行曲停息，在主持人簡短的開場白之後，軍樂隊入場，鳴奏《儘力中華》，眾人起身敬禮，同唱國歌。

“是同種同胞同志同心的中華，中華——”

隨着莊重而不失歡快的明朗樂聲結束，整個比賽也進入到了正式階段，隨着口令響起，流程不斷被推進，兩條短跑道上，1架架飛機6續升空，在天上表演着各種特技動作。

5彩斑斕、眼花繚亂、驚心動魄——

十6架飛機繪着5彩圖案，多以各種猛禽或神話生物為主，龍鳳自然最為常見，或抽象或寫實，都為這場比賽添了許多的樂趣。

上午半場比賽結束后，趁着中午的時間，左念微在眾人的陪同下，在場地外側的倉庫里，左念微停在了1架灰藍色的雙翼教練機旁邊。

左念微伸手摸了摸機翼蒙皮，是亞麻布，這顯然是1架廉價的雛鷹教練機。

這種教練機由沈覲宸設計，玄鳥公司從1916年開始生產，性能良好，前後授權給多個公司生產，總產量已經超過了7千架，許多飛行員的第1次上天也是她們的功勞，確實無愧“雛鷹”之名。

雛鷹教練機乘員2人，木製結構，雙翼佈局，凈重697公斤，裝有1台85匹馬力水冷v形直列式活塞發動機，最大速度接近115km/h。

“飛行社自己有幾架飛機？教練有幾人？能否滿足使用？”

“學校里總共有十架飛機，雛鷹最多，有5架，最早的1架是1921年的時候買的，最晚的1架是1930年買的。”

“有兩架太湖石水6機，是我們的第1架飛機，分別是1916和20年買的，現在已經很少用了。”

“還有3架學生們自己製造的飛機。”