350.第350章 殲7系列的夜航能力還是很能打的
第350章殲-7系列的夜航能力還是很能打的
蚌埠的地理位置很奇特。
因為轄區橫跨淮河中游兩岸，所以正好位於東大南北地理分界線上（秦嶺-淮河）。
不南不北！
但是蚌埠的氣候更偏南方一些。
尤其是冬天。
雖然平均溫度也就在一二度左右。
但是經常陰雨綿綿。
當寒風裹挾着牛毛細雨迎面吹過來。
就像是經歷了一場暴雨梨花針。
冷到了骨子裏。
更關鍵的是。
蚌埠冬天不！供！暖！是的。
蚌埠和其他大部分南方城市一樣，不供暖。
那麼蚌埠人怎麼渡過漫長的冬季呢？
當然是和其他南方人一樣——靠抖唄！
不過今天的天氣還不錯。
晴轉多雲，陽光璀璨。
雖然陽光並沒有什麼暖用。
照在身上也不會帶來哪怕一丁點的暖意。
不過這種天氣，最適合飛行訓練了。
尤其是夜航訓練，特別依賴好天氣。
夜航最怕的是什麼？是黑暗！是人類對黑夜，對未知環境的恐懼！什麼？難道就不害怕撞鳥、機械故障、雷擊、空中撞車等空情事故？
害怕啊。
但是這些空情事故白天也會發生。
而且看得見摸不着。
人類最怕的永遠都是未知的事務。
今天天氣正好。
月光皎潔。
就算沒有燈光也有一定的能見度。
而不像前兩天那樣是伸手不見五指，漆黑如墨的黑夜。
最適合這群菜雞開展第一次夜航訓練了。
冬天黑的快。
下午六點過的時候，天已經完全黑下來了。
兩架殲教-7高教機緩緩駛出了停機坪，來到了跑道盡頭的起飛等待區。
大概過了一分多鐘。
這兩架殲教-7就已經順利起飛升空了。
飛行簡報室門口。
劉贇昂着頭，看着已經消失在夜幕中的兩架殲教-7，對站在身後的其他五名隊員說道，“你們可別覺得‘七爺’很落後，殲-7早期型號和最新批量裝備的改進型G型，這中間可有着二十多年的技術差距呢。”
“所以最新批次的‘七爺’已經勉強夠得上三代機的門檻了。”
“尤其是夜間飛行能力。”
“10年前空司曾針對各主力師進行夜航訓練情況的匯總和統計，得出的數據顯示，殲-7系列的夜航訓練頻率是我空軍所有殲擊機機型中最高的。”
“甚至比蘇-27還高呢。”
“‘八爺’的夜航頻率最短。”
“單看這一組數據，就能證明殲-7的夜航性能其實非常靠譜，最起碼不比蘇-27差多少。”
“殲教-7也是殲-7，所以夜航能力也是能讓人放心的。”
“一會兒輪到你們了，你們只需要保持平常心即可。”
“指令飛行、儀錶飛行、盲操.這些基礎技能伱們已經很紮實了，今天正好派上用場。”.雖然大家都知道他這番話主要是‘穩定軍心’。
不過也太離譜了吧。
‘七爺’是好。
但也沒有牛到超過蘇-27側衛的地步吧？
“老劉，我知道你是為了我們好，讓我們不至於那麼緊張。但是你的這番話也太離譜了吧，‘七爺’只是一款二代機而已，怎麼在你嘴裏就成了我軍夜航能力最牛的一款殲擊機了？”江辰毫不客氣，直截了當道。“就是啊，殲-10和殲-11b不也是全天候殲擊機，夜航能力杠杠的。您把‘七爺’捧得這麼高，把其他殲擊機置於何地哦。”吳志高也立即質疑道。
“哎呀，你們不懂老師的良苦用心，老師也是為了咱們好。而且老師們年輕的那個年代，正好是‘七爺’的當打之年，所以對‘七爺’有濾鏡也正常。”梁棟笑着道。
頓時氣的劉贇吹鬍子瞪眼睛。
轉過來瞪了幾個人一眼。
然後才道，“滾犢子，老子和你們說的都是真的。”
“10年前是2004年，殲-10猛龍2005年服役，空司10年前的統計數據壓根就沒有把殲-10猛龍歸納進去。至於殲-11b，也是2003年首飛，2005年才大規模服役。”
頓了頓，他又繼續道，“殲-11就是國產化的蘇-27側衛，論夜航能力，蘇-27真不一定比得上殲-7.撇開航電系統、飛控系統等軟件，單看氣動佈局、發動機等硬件，蘇-27側衛確實是一款性能優越，甚至完美的重型殲擊機。”
“可惜啊，老毛子太糙了，好多細活幹不了。”
感慨了幾句。
劉贇這才瞥了一眼手腕上手錶時間。
扭頭對吳志高和梁棟道，“別傻站在這兒了，輪到你們倆上了。”
這倆人這才趕緊回到值班室，拿着飛行頭盔就往停機坪小跑過去。
兩名教官也跟着一起出了值班室。
沒一會兒。
又有兩架殲教-7消失在了夜幕之中。
兩架飛機的領航燈在夜幕中一閃一閃的，就像是流星雨一樣璀璨。
和日常訓練一樣。
江辰依然是最後一組出發。
因為‘戰隊’給他的定位依然是‘替補隊員’。
但是傻子都知道，教練組其實是已經把他作為‘戰隊’核心來培養了。
就連最近的戰術演練，也都是圍繞他制定和佈置。
只不過擔心影響士氣，所以暫時沒有公佈而已。
大概過了40分鐘。
第一批次兩架殲教-7緩緩落地。
第三批次三架飛機也已經做好了起飛的準備。
三九四九，凍死老狗。
尤其是晚上。
夜間溫度早就已經低至零度左右了。
不過今天天氣還不錯。
沒有下雨，只是偶爾吹過一陣冷冽的寒風。
天空月光皎潔。
確實是夜航的好天氣。
江辰穿着厚厚的冬季飛行服，佩戴鼓鼓的抗荷服，頭戴飛行頭盔，但是偶爾有風吹過，他還是忍不住要打一個寒顫。
繞機檢查一圈后。
他才接過地勤遞過來的檢查單。
在右下角簽上了自己的大名。
誰檢查誰簽字，誰簽字誰負責！就像校醫院的醫生在飛行學員的檢查報告上籤了名字，就意味着醫生已經確定該飛行學員的身體狀況符合飛行要求。
同理。
如果飛行員在檢查單上籤了字，也說明他認可了機務組的工作結果。
程序雖然繁瑣。
但必須嚴格執行。
晚上七點十五分。
最後批次三架殲教-7終於緩緩滑出了停機坪，前二后一來到了跑道盡頭的起飛等待區。
又過了五分鐘。
三架殲教-7依次起飛升空。
然後在空中組成了‘倒三角’隊形。
眨眼功夫。
就消失在了夜幕之中。
(本章完)