第七十五章 日本之行落幕

接下來的半個月，陳東如同變了個人一般，在公司里不斷出現，高晨總算能找到他彙報工作了。

他每天的行程都被塞滿，就連吃飯也都是帶着任務去的，政要高層、商會老闆、外國的考察人員，幾乎來到上海辦事的人都要先拜訪一下這位盤踞上海的大佬，香港、東南亞的華人來投資之前，都會打聽當地盤根錯雜的關係，寶總的名字是避不開的。

除了和這些人會見，陳東還在爺叔的指導下，把公司的人員梳理了一遍。

雪絨集團經過新一輪融資，陳東的股份再次增多，如今徹底掌握了雪絨集團，另外三家倒是沒什麼意見，或者說有意見也沒用。

現在雪絨的品牌被上海的雪絨總部控制，而爺叔已經和鄂爾多斯的牧民達成合作，無論是原料還是生產銷售，雪絨集團的控制權已經徹底落在陳東手裏。

不過陳東的能力有目共睹，他們除了控制削弱，剩下的全是好處，至少今年的分紅足夠讓他們吃的盆滿缽滿。

因為陳東的個人號召力，寶珠外貿和寶珍證券的招聘工作進行的非常順利，作為商業第一人的陳東，有些優秀的高材生放棄了進入政府單位的機會，毅然決然的加入了陳東的企業，為他龐大商業版圖開疆拓土。

前往日本之前，陳東已經完成了東南和西南的商業佈局，整個東南的製造領域，只要是陳東看上的，別人完全插不了手。

眾所周知的地域保護也不起作用，因為現在的陳東就是一個聚寶盆，他把公司開在哪裏，就意味着哪裏將會成為資本的新寵，跟隨陳東投資的資本不止是民營企業家，還有省里的政策傾斜。

1991年1月，陳東帶着一汽的技術小組和陳珍手下的高手，一起踏上了前往日本的道路。

做空股票需要找券商借入股票，陳東目標明確，當即找了當前日本最大的信任證券，得知陳東來意的日本人倒是毫不意外，雖然日本股市現在看起來有點慘，但是他們還是有信心股市會重新崛起的，現在不過是黎明前的黑夜罷了。

嗯，這個想法一直持續到21世紀。

陳東的3090備用信用證證明了他的實力，不需要另找銀行，證券公司就允許他以此作為保證金借入股票。

除了嘲諷中國人自不量力之外，他們已經做好吃下這筆中國人來之不易的外匯。

在他們眼裏，中國的股民就是鄉下人，大字不識一個就敢來做空，笑話。

東京這麼多機構都沒有你精明嗎？

政府會看着股市陷入低迷而不救市嗎？

答案是，救了，但也沒完全救。

在後來的研究中，很多經濟學家之處，日本政府是自己主動刺破這個泡沫的，泡沫之下看似繁榮，但是隱患太大，他們必須壯士斷腕。

至於股民和房地產從業者的死活，遠不如泡沫膨脹到自己炸裂來的危險。

1991年開年，日經指數穩在三萬多點，畢竟是新的一年，看漲的人很多，加上政府之前的表態，而且真的出台了政策，表現出對股市的關切態度，很多人都信心大增。

然而真正的心思，只有政府自己知道。

而陳東在這期間並沒有大舉進攻，而是讓手下的人熟悉日本股市的運作方式，為以後坐莊打好基礎。

果然，到了1月12日，日本股市好不容易穩住的態勢，開始以不可挽回的態勢一瀉千里。

在股民的恐慌中，一股神秘的資金開始在股市興風作浪，宛如一條準備給予最後一擊的毒蛇，大量賣單讓股民們再次對政府調控股市的希望瞬間消失，股市中恐慌情緒蔓延。

半年的時間裏，日經指數由33894點一路下跌，在16000點左右突然一個拉升至18000點，最後再次下跌到14309點，幾乎回到了1985年的水平。

東京街頭每天都有“跳水者”一躍而下，摔在水泥路邊。

他們之前幾乎是全民炒股的狂熱狀態，跟鵬城那些以為是去股市撿錢的人如出一轍，很多人都是把家裏的存款全部扔進了股市。

日經指數的暴跌，讓市面上所有的股票都一路向西，朝着死亡的懸崖馬不停蹄的跑去。

當人們以為這就是結束的時候，政府在此宣佈限制銀行對房地產的貸款發放，許多一直靠借貸拿了大量土地的房地產企業紛紛破產。

日本民眾期待中的利好政策並沒有出現，情況反倒更加惡化，在政府宣稱徵收地價稅的那天起，不到兩個月的時間，樓市暴跌65%。

大量房地產企業紛紛破產倒閉，東洋崇光銀行成為了二戰後第一家破產的銀行，在人們不可置信的注視下，經濟的崩潰已成定局。

而在陳東的指揮下，對房地產的與日本股市的做空已經接近尾聲，而他也開始進行收尾工作，有些房地產企業手裏的土地，被他以不到原本一半的價格收購。

若是在中國，或許陳東這樣的行為只會讓他墮入深淵，但是作為經濟社會較為發達的日本，他們和美國類似，並不限制這樣的做空行為。

日本股市房市都已經元氣大傷，換句話說，已經沒有下降空間了。

對於背負大量債務的東京公司，他們面臨的挑戰便是如何苟延殘喘，儘可能保證公司不至於破產倒閉。

而陳東在完成對股市的收割之後，瀟洒離場，轉而開始接觸東京的汽車製造企業。

不過並不順利。

無論是三菱還是豐田或者本田，他們雖然都有一定程度的虧損，但是他們龐大的體量還是撐得住的。

只有日產的情況有些嚴重。

搞技術的日產，搞營銷的豐田，進取的本田。

這是日本民間的順口溜。

日產一直重視技術研發，投入了相當多的資金，而借貸熱潮中，抱着不借白不借的想法，這些錢大都是通過銀行借貸得來的。

隨着銀行對貸款的清理，他們的經營狀況也無以為繼。

當陳東上門的時候，他們將之視為救命稻草。

在信任證券支持下的做空計劃中，陳東使用了十倍的槓桿，攫取了五十億美金的財富。

而他與日產的掌舵人討價還價近一個月之後，最終以30億美元購買了日產32％的股份，陳東以寶馬汽車的名義，與日產組建了寶馬·日產聯盟，合作的主要內容便是日產對寶馬的人員和技術支持，尤其是他們的發動機對於寶馬汽車的發展至關重要。

1991年10月，在日本股民一片哀嚎中，陳東帶着手下再次回到了熟悉的上海。