第353章 ，制定標準與技術擴散

大漢七年八月十日，長安城，軌道馬車廠場。

徐凡參觀馬車的生產線。長安軌道馬車廠房極大，比大漢最大的宮殿都要大，看上去有點像希望國電影那樣的蒸汽朋克，當然在技術上還是遠遠不如的，但已經有一個很好的開始了。

總大匠劉傑激動說道：“按照陛下的要求，我等辛苦一年，已經可以把所有零件的公差縮小到一分的差距。已經做到了相同格式的零件可以互通。”

徐凡拿起一個後世傳的神乎其技的穿越神器遊標卡尺，對着一個馬車上承軸的零件量着尺度，發現基本上都在一個刻度上，雖然比不上後世的精細，但以現在大漢的技術，能做到這一點已經是極其難能可貴的。

而後他又實現了其他幾個零件公差，基本上都在一分以內，可以說是極其標準的零件了。

徐凡看到有的消瘦的劉傑道：“你真的辛苦了。朕只是動動嘴，你們卻是跑斷腿呀，”

徐凡在後世工廠里打了兩年螺絲，只可惜只是一個做熱處理的底層工人，汗水了流了上百斤，但卻沒學到一點技術含量的東西。

所以他也只能大而化之的吩咐下面人，做什麼零件標準化，生產標準化，再說細緻一點的東西，那徐凡只能是抱歉了，他是一點都不記得了。

實際上的工作，他只能交給劉傑這些大漢本土的頂級工匠來完成。即便大秦已經有比較原始的零件標準體系，但你那也只是能通換一些簡單的武器零件。

想要對馬車這樣複雜器械進行標準化，難度直接大了兩個量級，徐凡集合了整個大漢最優秀的工匠，花費了一年多時間才做到現在這點。

劉傑自豪笑道，“都是為了大漢的盛世，為了天下大同，某即便再辛苦也是值得的。”

徐凡道：“這套標準已經是極其先進了，你們馬車場還要肩負着，把這套標準推向整個大漢的重任。要是做不到這一點我們這一年多的辛苦努力就是白費。”

劉傑遲疑道：“陛下，您集結了天下在好的工匠，才勉強有現在的馬車廠，其他作坊根本不具備這種條件，我等於又如何把這套標準推出去？”

要知道徐凡可沒有像項羽那樣是燒殺搶掠。所以大秦珍貴遺產都被大漢獲取。

大漢的少府幾乎是全盤接管了大秦的少府工匠，大秦少府當中相當於後世八級工的工匠，幾乎都被集中在這個車馬場，憑藉他們高超的手藝，才完成了這種跨越時代的標準化工廠。大漢其他的作坊根本沒有這種條件，所以劉傑才遲疑起來。

徐凡笑道：“人都是一步步逼出來的，當初誰能想到我等能製造出幾百個標準零件，讓上萬個同規格的零件，做的幾乎一模一樣。”

徐凡道：“你要把車馬廠當成是總包廠，製造一輛馬車的幾百個零件全部外包出去，外面的工廠只需要製造一個零件一個標準，你們還派遣自己的大匠，幫助他們建立標準化體系，這樣難道就下降了。”

后是蘋果公司特斯拉公司的故事，太耳熟能詳了，連徐凡一個普通人都聽說過，什麼總包廠，什麼全產業鏈。

真正帶動技術進步還得看人家資本家，地主老財也只會玩命的壓榨牛馬。

徐凡花這麼大的代價，弄出這家車馬工廠，可不是只是為了賺點利潤，而是想通過這家工廠，把標準化的零件擴散在整個大漢的天下。

劉傑繼續問道：“誰會願意做這樣吃力不討好的事情？即便是一個標準零件製造的難度也非常大。”

但公差限定在一分以內，即便是一個非常簡單的零件，也會變得異常難以製造。

而且這個時代可不講什麼分工合作，不是小農經濟體系當中的那種自給自足模式。

長安車馬廠雖然制定了後世的標準化生產，但他們卻是從木材這種原材料打造出一個個零件，要不是鍊鋼的技術太難，說不得這裏還會有一個小高爐。一切的零件都是用原材料自己打造出來的，這才是現在車馬廠的生產方式。

但這種模式卻不是徐凡需要的，他需要整個天下都有一套生產的標準，只有這樣的話大工業的生產成本才能急劇下降。

徐凡道：“只要有足夠的利潤就會有人願意做這樣的事情，你們把零件的價格定高點，會有人想辦法製造出你們需要的零件。”

劉傑再次問道：“大漢會需要如此多的馬車？”

半柱香就相當於後世半個時辰，長安馬車廠兩班倒，每日生產8個時辰，也就是說，一條生產線每日可以生產32輛馬車，一個月差不多能生產1000輛載重馬車，一年差不多能生產上萬輛載重馬車。

即便現在即便現在大漢產業興旺，重型運貨馬車需求量極大。但上萬輛還是太誇張了，這相當於他一條生產線生產的大漢小半的重型馬車。

市場不大也是封建時代工具自給自足的原因，10天半個月才造出一輛馬車，要什麼標準化零件。

“死掉一批落後的馬車廠，這市場不就出來了。”徐凡淡然說道。

因為產業興旺，在大漢幾乎每個郡都有自己的馬車製造作坊，畢竟製造馬車雖然有一定技術難度，但馬車的原材料主要是木材，取之方便，做昂貴的重型馬車不行，但做一些獨輪車，兩輪牛車，馬車還是可以的。甚至可以說這種只有幾千錢的牛車馬車才是大漢市場的主流。

像長安城車馬廠這樣幾萬錢的載重馬車，只有少數的大城市能製造。

徐凡繼續說道：“把載重馬車的價格降低一半，2萬錢就可以購買一輛。整個關中的道路上一定會是長安的載重馬車。”

劉傑吃驚道：“那長安城其他馬車作坊怎麼辦？朝廷不管他們的死活了？”

要知道長安城小的造車作坊數不勝數，大的馬車廠也有十家。

徐凡道：“市場就是這樣優勝劣汰的，他們想要活下來，就必須要學習我們這套標準，不願意學的死了也就死了吧。能開造車場的都是有錢人，他們餓不死。至於工匠，只要有手藝在，很快會找到事情做。”

他本就是要把這些作坊逼進標準化的這套體系來，用這個時代的話來說，這是天下的大勢，順之則昌，逆之則亡。

“從今天開始伱們向《大漢月報》打廣告，把你們的零件標準全部公佈出去，直接向整個關中招募供應商。神器已經打造出來了，那就必須要讓世人見識他的威力。”

“諾！”

大漢七年八月十五日。

《大漢月報》刊登了招加盟商的廣告，只要按照他們的標準製造出合格的零件。長安馬車場就以兩倍市場價格收購，而且數量都是上萬以上，轟動整個關中。

長安城，第二工匠里。

魯甲拿着《大漢月報》跑進自己的作坊，找到大匠賈逸指着上面車輪的數據問道：“我們能不能製造這種車輪？”

魯甲是長安城的原住民，以前也是工匠，但沒有太高深的技藝，只會打一些簡單的傢具，所以在長安城也只是一個普通百姓，一年有一半的時間都在為朝廷命被打工。

當大漢取代了大秦，大秦各種繁瑣限制人的規矩全部被大漢取消。

魯甲可以不受官府限制自由做做事情，再也不用擔心朝廷突然徵召他服徭役。

他就以自己的院子做廠房，專門仿製大漢帶到關中來的獨輪車，獨輪車物美價廉，能解決百姓運輸貨物的需求，市場非常大，魯甲的創業一炮打響，事業越發興旺發達。

有了原始積累之後，他在長安城外的第二工匠里，建了一個半畝地的新作坊，請了十幾個學徒，還招募了賈逸作為大匠，開始從獨輪車發展到生產2000錢的牛車，4000錢的兩輪馬車。

這幾年大漢產業大發展，對於各種運輸車輛需求極其旺盛，魯甲的作坊也越發的興旺，現在魯甲已經成為了一個家產百萬的富一代了。

但他也不是沒有隱憂的，一個月前，大漢官營車馬廠，弄出一條什麼生產線，吹的神乎奇迹，說什麼標準化零件，標準化生產步驟，說是半炷香能製造出一輛載重馬車。

當時魯甲聽到這個傳聞是不屑一顧的，他就是造馬車，還能不知道造車的難度，不要說半個時辰，就是半個月能製造出一輛兩輪的馬車都極其艱難的事情。

當時魯甲認為是官營馬車廠的管事想要吸引天子的重視，才弄一個如此大的彌天大謊，畢竟人家是官營的作坊，賺不賺錢無所謂，能讓天子的高興，得到天子的矚目才是最重要的事情。

但讓他萬萬沒想到的是，長安馬車廠居然邀請他們去參觀。

而他就看到讓他瞠目結舌的一幕，一個馬車的底板在流水線上緩慢移動，幾十個工人不斷組裝，真用了不到半炷香生產出一輛載重馬車。

要知道載重馬車的運輸量是普通馬車的10倍，因為價格高昂，才有他們這些小作坊的生存空間，但現在大漢的官營作坊一日能生產幾十輛馬車，這還有他們的活路！

這一幕成為了他一個月時間的噩夢，他總是夢見無數的載重馬車沖長安馬車廠，佔據整個長安，整個關中，乃至天下。他生產出來的馬車沒有人購買，作坊倒閉，他再次落魄下來，每次他都被這個噩夢驚醒。

魯甲明白自己的小造車作坊想要生存下來，必須要有改變，今天他從《大漢月報》看到長安車馬廠要招供應商的廣告。他當即決定打不過就加入，成為長安車馬場下屬的一個供應商。

車輪看了看上面說的尺寸，而後皺着眉頭道：“製造車輪的木材都是用的廉價木材，難度不是很大，但難就難在，他們要幾乎一模一樣的車輪，公差不能超過絲一分。

掌柜，您知道這相當於什麼嗎？這就相當於每個車輪的差距，不能大過一個指甲蓋厚度，這根本是在強人所難。”

“即便是老朽親自來造，按照他們的模子來做，一天也做不出一個這樣的輪子。”

魯甲嘆息了一聲，“這幾天我去過好多次長安車馬廠，看過人家生產的車輪，真可以做到一模一樣，公差不會超過一分。”

魯甲看看自己這個草台班子無奈道：“我們的作坊差的太遠了。人家的工廠和酒樓一樣乾淨，我們這個作坊跟個豬圈差不多。

我們這裏想坐一輛馬車，只能靠鑿子刨刀一點點的做。而長安車馬廠裏面車床，刨床，磨床各種效率是我們幾十倍效率的器械。

你看看上面的需求，光輪子就要4萬個，這相當於他們想要製造上萬輛載重馬車，我們不跟上，以後還有飯吃嗎？”

賈逸看了看月報道：“我們肯定是造不出這樣的車輪的，但上面還說提供技術支持？東家要不您過去問問？”

魯甲道堅定：“某這就去問問。”

翌日，魯甲興奮的帶着一個青年來到自己的作坊道：“所有人把手上的活停一下。”

夥計聽到這話來到魯甲身邊。

魯甲指着青年道：“這是長安車馬廠的大匠公輸佑，他可是我們工匠的老祖魯班的後人，大家鼓掌歡迎。”

“啪啪啪”所有的工匠都開始鼓掌。

但公輸佑制止后說道：“接下來的一個月時間，我將會改造你們的作坊，改進這裏的生產和管理，只有合格之後，你們才正式是我們長安車馬廠的供應商，這是非常艱難的改造，你們要有心理準備。

而後公輸佑道：“你們現在的俸祿是多少？”

所以工匠看向自己的東家。

魯甲道：“公輸大匠問什麼，你們就答什麼。”

於是木匠們道：“我俸祿600錢。”

“800錢，500錢。”

大匠賈逸道：“5000錢。”

這裏的工匠大部分都是六百到八百之間，只有幾個看上去剛剛成年的學徒只有500錢，魯甲沒有太苛刻工匠的俸祿，但也沒有太優待，這基本上屬於大漢工匠的標準工資。

公輸佑道：“要做標準化零件，工匠投入的精力和思考更多，俸祿不能低。學徒最低的俸祿要漲800錢，正式工匠的俸祿要漲1200錢。大匠的俸祿要在8000錢以上。”

這也是徐凡對長安車馬長提的要求，要利用技術的優勢規範整個市場，徐凡記的蘋果公司，就是連工廠的最低工資，工人的福利待遇都要管。這才是真正的一流的企業在做標準。

反而是那些地主老財，動不動說什麼一流的企業要做標準，但他們的標準卻是。工人的俸祿先拖着，能拖多久算多久，哪怕是躺在銀行裏面賺個幾毛錢的利息也是好的，實在拖不下去了才發。

發揮他們行業領頭羊的作用，做到店大欺客，建設費用能墊就墊，不想墊的給我滾蛋，你不墊，有的是人墊，把空手套白狼的封建老財思維發揮到極致。甚至還有想和我做生意，你就要先借我高利貸這種套路。

草！

這就是我大天朝的標準，領頭羊帶頭把一個產業給玩殘了，拖着整個行業一起下地獄。

偏偏帶頭的還都是上面，真可謂是上樑不正下樑歪。

徐凡一個底層的百姓都知道，這肯定是有問題，但裁判根本不管，反而帶頭作弊。

而現在徐凡當然制定好的標準。他不會希望這些地主老財會有良心，他只會用技術的優勢壓迫這些人改進。用法令限制他們的貪婪。在我大漢朝這些作坊主才是被統治，自然是難事累事交給他們來做。

所有人工匠都驚喜的看向自己的東家。

魯甲惡狠狠道：“就按照公孫大匠說的辦，從這個月開始漲薪。”

“多謝東家！”所有工匠歡呼道。

公輸佑在作坊內轉一圈，找來紙筆下下了一大堆設備道：“你們這裏的設備效率太低了，要全部要換，廠房要打掃，員工也要重新培訓，產品完全按照我們的要求做，做出來后，質量不合格則要處罰。”

而後公輸佑嚴厲的看着工匠道：“你們的俸祿比起長安城普通工匠漲了三成多了，得錢多了，要求就要更加嚴格，達不到標準的工匠只能把你們清理出去，可以接下來的一個月對你們很關鍵。”

所有人一震，果然出的錢不是那麼好拿的。

公輸佑對魯甲道：“這些設備總價30萬錢，要是你沒有足夠的資金，我們長安車馬廠可以進行擔保進行貸款。”

魯甲咬牙道：“某還有些積蓄，足夠買這些設備。”

公輸佑道：“好，魯東家去購買設備，某現在就開始培訓員工。”

“所有人跟着我對整個作坊進行大掃除，不能留下一絲蜘蛛網和一絲灰塵。”

“諾！”

而後在公輸佑的帶領下，所有人把設備原材料搬運到空地上，而後對着廠房進行全面的打掃除。

魯甲購買了新式設備，公輸佑帶領他們在什麼地方按照設備，培訓工匠任何使用新式的設備。

而後再帶領他們以長安馬車廠零部件從技術要求、質量標準到工藝圖紙等，開始製造車輪。

終於他們花了半個月時間製造出400個標準化的車輪，被送到長安車馬廠進行規格測試，質量測試。

大漢七年九月五日。

魯甲作坊廠的工匠都心不在焉的打掃衛生。

他們作坊是死是生就看這次的檢驗了，合格了，他們就可以獲得比長安城一般工匠多三成的收入。

但要是失敗了，只怕他們又要打回原形，甚至有可能重新找事情做。

雖然現在長安城找事情做很容易，但誰也不想再去一個陌生的環境去適應，他們還是極其熱意在現在的作坊做事情。

快到中午的時候，魯甲激動道：“我們做的車輪合格了，長安車馬場以每個200錢的價格訂購了一萬個車輪。”

“萬歲！”所有工匠激動道。

他們不但保住了工作，以後還可以多得三成的收入。

魯甲激動道：“我們有現在的成績，多虧了公孫大匠的教導，所有人鼓掌感謝公孫大匠。”

“啪啪啪！”掌聲極其熱烈。

公輸佑等他們停下后道：“我還會留在這裏三個月時間，完成對你們產品質量保證體系的監管。

製造幾百個標準化產品和上萬個是不一樣的，我們還要找到問題，改進問題。只有真正能做到批量提供合格的產品，你們這個供應商身份才算是安穩下來。”

魯甲眼含熱淚對自己的工匠道：“你們辛苦了！今天我們得到了長安車馬廠的認可，都是大家辛苦做出來的，我們的作坊終於可以生存下去了，但下面的路還很漫長，還非常艱苦，還遠遠不到鬆懈的時候。我們繼續努力，我魯甲向你們保證，只要我的作坊還在，就有你們的一口飯。”

又是一陣雷鳴般的掌聲。

大漢七年十月五日，長安城，燕宮

劉傑向著徐凡彙報成績道：“陛下，經過一個月的努力，已經有上千家工廠完成標準化改造了，這些工廠的零件完全可以做到互通互用。即便沒有我們這個總包廠，這些工廠也能拼湊出一輛合格的載重馬車。”

徐凡喜道：“你的這個功勞不亞於打贏十萬強敵。”

但劉傑卻擔憂道：“生產線的產業如此大，車輛賣不出去怎麼辦？”

這幾個月來，長安車馬廠直接把載重馬車的價格腰斬，徹底打破市場格局了，長安城生產馬車的小作坊倒了一小半，即便大型車馬廠也是在苦熬。

有不少商賈已經把載重馬車當成貨物販賣到其他郡縣去了，現在連長安城之外的馬車作坊都受到影響。

徐凡道：“朝廷每個月向你們訂購500輛載重馬車，用來改造客車，解決長安百姓短途客運的問題。只要你可以把馬車生產出來，就不用擔心賣不出。”

製造個市場還不簡單，直接上客車項目，長安光常住人口就上百萬，流動人口加起來超過了120萬人。上萬輛馬車運行在長安城中，不過是洒洒水的事情，和大漢有50個郡上千個縣，這些市場全部開發出來，10萬輛載重馬車可以輕鬆容納。

(本章完)