第445章 火箭發射(上)
親眼看着二級火箭傾倒炸毀,喬瑞達也只是愕然了片刻,就收斂表情,冷靜下令道:“啟動消防系統,先把火箭回收場地內的火苗撲滅。衛星飛控小組,繼續做好測試一號衛星的飛行控制和軌道調整工作。其他人,開始處理後續收尾工作,檢查一級火箭狀態信息,收集二級火箭殘存部件,尋找事故起因。”
隨着喬瑞達的命令,眾人很快恢復了冷靜,開始有條不紊的處理後續事宜。埋設在火箭回收場地內的自動滅火噴頭開始工作,噴出大量泡沫,將二級火箭爆炸后燃起得火苗全部撲滅。再確定不再有安全隱患之後,瑞達航天的工程師和工作人員走出地下掩體,來到火箭回收場,收拾爛攤子。
“各位直播間內的觀眾朋友,在過去的三個多小時,我們親眼見證了朱雀火箭的第一次發射和回收過程。儘管在最後時刻,二級火箭的回收並沒有成功,但是瑕不掩瑜,朱雀火箭依舊時一款技術先進,安全可靠的運載火箭。現在朱雀火箭已經成功將一枚衛星送入了預定軌道,而且一級火箭回收也取得了成功。此次火箭發射創造了多項國際國內第一,必將永載航天史冊。好的,今天的直播到現在就全部結束了,大家再見。”
杜青青一段總結陳詞之後,此次火箭發射直播宣告結束。直播間內開始回放直播錄相,在線人數開始快速下降,很快就剩下了一兩百萬人。於此同時,各大論壇、社交軟件、和自媒體平台上,卻是同時出現了很多像是“瑞達航天成功發射火箭”、“朱雀火箭發射成功,一級回收成功,創紀錄”“瑞達航天研發完成甲烷燃料火箭和火箭回收技術”等標題的新聞。相關話題甚至一度衝上了熱搜,只是排名比較靠後,並沒有引起太多的轟動。
半個小時后,瑞達航天在會議室內,召開了一個簡短的新聞發佈會。包括央視在內的十幾名媒體記者,參加了這場發佈會。
發佈會一開始,曹逸飛就代表瑞達航天公司宣佈道:“今天下午一點鐘,我們瑞達航天自主研發的甲烷燃料可回收火箭朱雀一號,進行了一次全流程發射回收測試。其中發射過程取得了完美成功,將一枚瑞達研究院自研的導航通信衛星,成功送入預定軌道。回收過程取得了部分成功,具體來說是一級火箭回收成功,二級火箭回收失敗。總體上來說,這是一次還算成功的發射,基本完成了我們的預定目標,獲得了大量火箭發射和回收的一手數據,對我們瑞達航天,繼續改進朱雀運載火箭,研發更多更先進的飛行器,提供了很好的參考。”
“嘩嘩嘩”現場響起一陣稀稀拉拉的掌聲,參加發佈會的記者一共只有十幾個人,業弄不出太大的動靜。
“好了,我就說這麼多,下面進入提問環節,各位記者朋友,有什麼問題,儘管提。”
曹逸飛剛剛宣佈進入提問環節,台下就舉起了一大片的手臂,幾乎在坐的所有記者都舉起了手。曹逸飛直接點了一位央視的記者,說道:“第一個提問的機會,就交給這位央視的記者朋友吧。”
“您好,曹總,首先恭喜你們瑞達航空,完成了一次堪稱偉大的火箭發射測試。其次我想問一下,二級火箭回收失敗,到底時什麼原因造成的?”那位央視的女記者,站起來之後,先是說了一句恭維話,而後直接提出了她的問題,一針見血,直指要害。
“謝謝,從我們目前掌握的數據分析,二級火箭回收失敗,很可能是隔熱材料安裝不到位,或者隔熱材料不合格造成的。從先前的直播影像中,大家也能看到二級火箭回收過程中,要經歷一段時間長達五分鐘左右的黑障階段。在這段時間,火箭下降速度極快,和空氣劇烈摩擦,會產生數千攝氏度的高溫。如果隔熱材料存在質量問題,或者覆蓋不到位,就會燒毀重要元件,造成事故。此次二級火箭回收過程中,直接原因是有一個液壓支撐腿沒有打開,最終造成火箭傾斜爆炸。進一步排查,是液壓管路故障,導致有一個支撐腿沒有打開。而造成液壓管路故障的,很可能就是隔熱材料缺失或失效,持續高溫炙烤下,密封圈燒毀。
下一個問題,右側那位戴眼鏡的小姐姐,由你來提好了。”
“曹總,您好,我是科技日報的記者。目前你們瑞達航天研發的朱雀火箭,已經取得了初步成功,那麼你們會對外承接衛星發射任務嗎,發射一顆衛星的費用是多少呢?”台下一位穿着紅色衣服的小姐姐站了起來,提問道。
“我們瑞達航天公司是一家商業航天公司,當然要對外承接衛星發射業務,這也是我們的主要收入來源之一。由於我們瑞達航天已經初步掌握了火箭回收技術,發射成本大幅降低,對外承接衛星發射業務的價格,也比別家便宜很多。具體到單顆衛星上,重量不同,進入軌道不同,收費也不一致。如果是近地軌道衛星,初期定價大概在2000美元/公斤左右。等到後續技術成熟了,衛星發射費用,還會進一步下降。
下一個,那邊那位穿藍衣服的小夥子,你來提問。”
“您好喬總,我是網易新聞的記者。請問瑞達航天後續,有重型和超重型火箭研發計劃嗎?”
這個問題,曹逸飛不太好回答,因為他雖然是瑞達航天的總經理,卻只是一個管理者,不是制定研發計劃的那個人。見他為難,一直坐在主席台上,沒有參與發言的喬瑞達主動拿起話筒,回答道:“這個問題,我來回答吧。在研發朱雀火箭之初,我們就制定了幾個衍生型號的研發計劃,其中就包括了三個一級火箭捆綁並聯的重型朱雀火箭。現在朱雀火箭已經取得了初步成功,重型朱雀火箭的研發,也提上了日程。大概半年到一年之後,重型朱雀將首飛,大家敬請專註。
至於超重型運載火箭,我們也有相關研發計劃,也是使用甲烷燃料,可以回收的型號。該型號火箭,同樣採用兩級架構,全長120米,起飛質量為5000噸,起飛推力7400噸,有效載荷150噸,最大直徑九米。除了發動機採用朱雀火箭同款的天鵲發動機,多機並聯,其他零部件全部從零開發,研發難度較大,研發時間也較長。預期這款超重型運載火箭,會在兩到三年內完成首飛。
到時候,瑞達航天就在運載火箭領域,達成了中型、重型、超重型全覆蓋,可以對外承接包括大型空間站組件在內的,大中小型航天器的發射任務。
另外我們還有開發載人航天器計劃,為將來的太空旅遊計劃做準備。”
這次的發佈會,一直持續了一個小時,參加發佈會的每名記者,都提出了兩到三個問題,喬瑞達和曹逸飛也根據現實情況,給予了回答,這些記者可以說是收穫頗豐。當天晚上,瑞達航天完成自研火箭發射和一級回收的新聞,就出現在了每晚七點的央視新聞節目上。而且報道一直持續了整整三分鐘,足見其重視。這還是瑞達航天公司,第一次出現在全國民眾面前,其知名度一下子就提升了好幾倍。
當天晚上九點鐘,測試一號衛星,經過幾個小時的軌道爬升,此時的高度已經超過了34000公里,終於接近了地球同步軌道的高度,地面飛控中心及時下達了變軌命令。測試一號衛星搭載的幾個姿態調整發動機,同時開始工作,逐步調整着衛星飛行的速度和方向,為入軌做着準備。
此時,喬瑞達、杜青青、曹逸飛等人,已經吃過了晚餐,閑來無事,全部聚集到了火箭飛控中心,觀看衛星入軌直播。只見大廳前方的大屏幕上,播放着衛星調資入軌的演示動畫,右下角開了一個小窗口,播放着從衛星上傳回來的實時影像。由於此時衛星處於摺疊狀態,主天線和太陽能板均無法工作,只能依靠副天線和儲存能源拍攝視頻,回傳信號,帶寬相當有限,畫面非常的模糊。只能依稀分辨出衛星的大體模樣和地球的輪廓。
“瑞達,測試一號衛星的調姿發動機,不是全部開啟了嗎,怎麼從衛星回傳的視頻信號中,看不到噴火,變軌速度也格外的慢?”杜青青拉了一下喬瑞達的衣袖,指着大屏幕上的影像資料,好奇的詢問道。
“那是因為測試一號衛星,使用的等離子發動機,離子發動機相比傳統發動機的優點包括更高的比沖、更高的效率和更低的羽流發散角。離子發動機使用電離氣體作為推進劑,這種設計使得它在性能上優於傳統發動機。具體來說,離子發動機的優點體現在以下幾個方面:
更高的比沖:離子發動機的比沖通常遠高於化學火箭,這意味着它能夠在相同的燃料質量下提供更長的航程或更大的載荷能力。
更高的效率:與傳統的化學火箭相比,離子發動機在能源轉換效率上更高,能夠更有效地將電能轉換為動能,從而提供更高效的推進力。
更低的羽流發散角:離子發動機的羽流發散角較低,這意味着它在噴射推進劑時能夠更集中地釋放能量,減少了對周圍環境的干擾,同時也意味着更少的能量損失。
此外,離子發動機還具有更好的可調節性和響應性,能夠適應不同的推進需求,這對於深空探測等任務尤為重要。在衛星上,使用離子發動機,代替傳統發動機,可以大幅提升衛星的壽命,代價就是衛星機動性欠佳。等離子體本就是五色透明的,看不到噴火實屬正常。”
“原來是這樣,那這次變軌,要持續多長時間呢?”
“至少要半個小時以上,衛星首先要減速退出橢圓軌道,然後調整姿態,加速進入地球同步軌道。”喬瑞達略作思考,給出了一個估算時間。
實際變軌時間,比喬瑞達的估算還要長一些,直到四十分鐘后,測試一號衛星才成功進入到了地球同步軌道,定位到了我國南方赤道上空。
“太陽能板展開,主天線展開。”
隨着最新指令的下達,直播畫面上,原本摺疊在一起的太陽能板,緩緩打開,就如同一隻鳥展開了羽翼,整個造型漂亮極了。
主通信天線,也從衛星內部翻了出來,系統自動鎖定了地面飛控站的方向,彼此的通信很快建立起來
“21點38分,測試一號衛星成功入軌地球同步軌道,此次衛星發射,取得了圓滿成功。”
隨着曹逸飛的最後發言,現場響起了熱烈的掌聲和歡呼聲。測試一號衛星成功入軌,標誌着瑞達航天已經掌握了一款基本成熟的運載火箭,也標誌着瑞達集團的天地通星座導航通信系統,進入了測試階段。只測試一號一顆衛星,用來定位、導航,基本是不可能,但是用來搞衛星通信或者授時還是沒問題的。
等到大家慶祝結束,情緒平復下來,時間也來到了22:00。喬瑞達拍拍手,吸引了大家的注意力之後,說道:“時間也不早了,大家回宿舍睡覺吧。有什麼事情,明天睡醒之後再說。”
有了喬瑞達的命令,大家各自收拾東西,離開了火箭飛控中心。熱鬧了一天的大廳,很快冷清了下來。喬瑞達和杜青青二人,是最後離開飛控中心的,離開之前,將所有燈光關閉,大門鎖上,這才放心的返回宿舍樓。
回到住處之後,杜青青將白天拍攝到的素材,導入電腦,進行粗略的剪輯之後,發佈到了個人微博上。喬瑞達也登錄自己的微博,給女友的這則視頻點了個贊,並進行了轉發。