第16章 迷路了

鎮長和其他鎮領導這才放心的點了點。

就在這時一名年輕幹部跑過來，在幾名鎮領導耳邊低語了兩句。

梁永豐只依稀聽到“鄭書記”幾個字。

原來香港客商要來這事，鎮裏沒有跟縣裏彙報。

原因說起來也很簡單，一方面怕被香港客商來不了，放了領導的鴿子；

另一方面也是怕消息走漏，其他鎮上跟他們搶人。

畢竟現在各個鎮、公社為了招商，眼珠子都跟兔子似的，他們可不敢提前把消息透露出去。

可莞城本來就是東莞縣城所在地，他們這邊大張旗鼓的歡迎客商，縣裏很快就發現了。

鎮長向梁永豐告了聲罪，又跟其他幾名鎮領導低語了幾句，匆匆離開，趕去向縣領導彙報。

梁永豐跟其他鎮領導就這麼等着。

可是一等，二等……

鎮長去了縣裏，又從縣裏回來，也沒見香港客商過來。

日頭眼看就要升到中天了，鎮上的領導開始不耐煩起來。

梁永豐剛理的頭髮也微微冒汗，找鎮上的裁縫量身定做的西裝，此時也感覺有點太厚了。

就算香港客商可能會放他的鴿子，但是《香港商報》接了他的廣告生意，也不會放他的鴿子。

就這這時，梁鎮一路小跑過來。

梁永豐心裏一驚，不會是工地上出事了吧？

他正想給梁鎮使眼色，讓他去一邊說。

只見梁鎮還沒跑到跟前，就大喊起來，“電話，辦公室的電話一直在響！”

“我去接一下電話，應該是香港客商打過來的！”梁永豐沖四周道。

“不會是被人截胡了吧？”鎮長邊說邊跟上了梁永豐。

這也是他們最擔心的。

從深圳過來，走南路，要路過長安、太平（1985年與虎門合併）、虎門、厚街等公社。

從北路走，要路過鳳崗（塘廈）、樟木頭、常平等公社。

尤其是南路，長安、太平和虎門等幾個公社已經聚集了不少港資企業，說不準就把人攔下了。

如果是這樣的話，就麻煩了。

他們是政府部門的人，不是山大王。

能把路過的港商留下是本事，跑去別人的地頭拉客商是大忌。

“不會的，他們應該碰到了其他情況！”梁永豐道。

梁永豐打開門，辦公室里已經恢復了安靜。

可是過了兩分鐘，電話又響了起來。

梁永豐趕忙接通電話，“你好，我是梁永豐！”

“梁先生，你好，我是華夏玩具公司的王東明。”一個人用生硬的普通道。

香港華夏玩具公司正是之前確定要來的客商之一。

“王總經理，你們現在到哪了？”梁永豐聞言不由鬆了口氣。

“我們還在深圳！”

“還在深圳！”梁永豐一愣，“今天早上打電話的時候，不是已經出發了嗎？”

“今天早上是出發了，可是路上出了點意外！”

原來今天一早他們就在深圳找了幾輛車，往東莞趕。

可是那些司機根本就沒來過東莞，走到半路迷路了。

一路問了不少人，也沒找到對的路。

想找電話打給他們，根本就沒找到公用電話。

由於路上連個加油站都沒有，為了防止汽車燃油耗盡，拋錨在半路上，他們只能趁還有些油，重新回到了深圳——好在那些司機還能找到回去的路。

目前他們正在距離口岸不遠的一家飯店中，用了飯店的電話，給他們打了過來。

“王總經理，那就暫時委屈你們一下在那裏等着，我們馬上想辦法過去接你們！”梁永豐道。

掛斷電話，鎮長焦急的問，“怎麼樣，沒被別人拉走吧？”

“人倒是都在，但是情況有點麻煩！”梁永豐說了一下那邊迷路的事。

“迷路了，怎麼可能會迷路？他們各個公社平常往縣裏跑的還少嗎？”鎮長忍不住罵了兩句髒話，“這肯定是那些人在使壞，想讓他們的車沒油，然後拉他們過去投資。”

“那就更得把人儘快接回來了！”梁永豐道。

話雖然這麼說，可是他們現在別說汽車，自行車都沒有幾輛。

這個時代別說東莞，梁永豐在深圳期間，大街上都沒見過出租車。

要是有車，他直接就開到深圳去接人了。

難道真得用拖拉機去接人？

鎮長聽完之後，倒是胸有成竹的道，“車的事包給我了！”

說完之後，鎮長騎上自行車，再次去了縣裏，不多大會兩輛吉普車停在梁永豐面前。

“上車！”鎮長打開頭一輛吉普車的車門道。

上了車之後，梁永豐在車內打量了一番。

車裏打掃的非常乾淨，他甚至有一種這破車根本不值得這麼打掃的感覺。

“咱們縣裏就這兩輛車！”鎮長拍了拍車座位，“縣裏之前就放話了，只要能拉來客商，這兩輛車隨便我們調用，我這次可是全押上了！”

兩輛吉普車雖然簡陋，但是保養的不錯。

兩個多小時后，他們順利抵達了深圳。

不到兩個月的時間，深圳已經發生了不小的變化。

人比之前更多了，路兩邊多了不少小商販，不遠處的路邊出現了一幢蓋了一截的高樓。

雖然只蓋了一個開頭，但是也已經超過了5層，看架勢至少要蓋十幾二十層。

他們按照地址，在口岸附近那家飯店，順利找到了華夏玩具公司王總經理一行人。

雙方互相介紹之後，梁永豐發現還是出了點意外。

之前說好的，五個港商加上《香港商報》廣告部的尚經理，總計是六個人。

兩輛吉普車拉他們足夠了。

但是見到這些人之後，梁永豐才發現他們一行足足有二十多個人。

原來王總經理他們這幾天又跟自己的合作夥伴說起了東莞廠房的事，這些人也想來看看，再加上隨行人員，不知不覺間人就多了幾倍。

好在這個時代的深圳，倒不是像梁永豐想的那樣，連出租車都沒有。

1979年10月，SZ市就跟港資企業合資成立了出租車公司，全公司只有6輛出租車，起步價還高達6塊。

之前王總經理他們租的就是這些車。

梁永豐在深圳期間沒見過出租車，也就不奇怪了。