第392章 382：您看過頭文字D沒有

雖然國產汽車品牌對於深藍推出新車國外汽車會因此而下跌已經有了一定心理準備。

只是寶馬這一次的調整幅度超出他們的預估，他們沒想到寶馬這一次的價格調整這麼狠，一刀下去就是十萬軟妹幣以上，價格降得比國產汽車還便宜。

寶馬做出這樣的降幅就是比亞迪王傳福和吉利李書福都感覺有些吃不消。

下午兩點。

深藍工業園深藍集團。

申成軍帶着一個50多歲長相圓潤滿臉福氣的男子來到了韓琛的辦公室。

“韓總，這位是汽車工業協會會長兼上汽集團董事長鬍茂。”申成軍介紹道。

國內與汽車相關企業基本上都加入這個協會，惟獨深藍集團沒有加入到這個協會當中，至於胡茂這一次為什麼來韓琛已經猜到了。

多半是深藍Coupe2014的上市對整個企業行業造成巨大的影響。

以前深藍只有GLS2013的時候，GLS2014定價又是十分高昂，對於整個企業行業來說影響不大。

但是Coupe2014的出現已經讓整個行業有些吃不消了，胡茂不得不代表整個企業行業來拜訪韓琛。

“韓總，您好。”胡茂笑呵呵的打招呼道。

“胡總，你好，我們到茶桌那邊邊坐邊聊吧。”韓琛將手擺向茶桌說道。

“那我們就不客氣了。”胡茂笑呵呵的說道。

隨後兩人跟着韓琛來到茶桌前坐下，韓琛坐下以後當即泡起茶來。

“胡總，我這個人不喜歡拐彎落腳的，有什麼話你這邊就直說吧，如果我能夠接受的話，那麼我們就繼續談下去，如果我沒辦法接受的話，那麼我們就沒有必要再談了，畢竟深藍集團沒有觸犯任何法律，一切都是按照正常商業行為來運作的。”韓琛微笑問道。

胡茂沒想到剛剛坐下來韓琛就給他一個下馬威，而且韓琛的意思也是說得十分的直白。

我不管你是代表上汽還是代表汽車協會，深藍所做一切都是合法合規的，你們汽車協會管不到我們深藍，要是你的條件我能夠接受的話，那麼我們雙方就有談下去的可能，要是我沒辦法接受那就沒有必要談了。

“韓總，這一次我是代表汽車協會來的，貴公司剛剛推出的Coupe2014十分的優秀，可是Coupe2014的定價有些問題，這個定價已經影響到整個行業了，我們希望貴公司能夠提高一下售價。

不知道韓總這邊收到消息沒有，寶馬已經將1系的汽車降到10.8萬，這個價格比許多國產車還便宜，國產汽車生存空間被擠壓得很厲害，要是再這樣下去將會有很多企業倒閉，屆時不知道會有多少人會因此而失業。

希望韓總能夠以大局為重適當上調一下Coupe2014的售價。”胡茂直言道。

“胡總，寶馬即時將1系降到10萬仍舊有着3-5萬的利潤，要知道國產車的製造成本比寶馬的還要便宜，寶馬能夠生存國產汽車為什麼不能夠生存，深藍汽車也是造車的對於汽車成本十分的熟悉。

你跟我說Coupe2014會讓許多汽車企業倒閉我是不相信的，Coupe2014的出現只不過讓你們少賺一點而已。

不怕告訴你即時Coupe2014的售價只有19.8萬，深藍汽車仍舊有超過50%的利潤在裏面，你們要做的不應該是找我抬高汽車的價格。

你們應該要做的就是如何優化自己的產業，降本增效為客戶提供物美價廉的產品。

你們也不要跟我說什麼製造成本高，價格方面已經沒辦法再降了，製造成本高那就想辦法降成本。

你們的製造成本沒有我們深藍汽車的高，深藍所支付的人工費用是你們的幾倍，你們一個工人一個月就領幾千塊，我們一個工人一個月領一萬多，年底的時候我們獎金更是發到13個月。

一家企業活不下去最先思考的應該是自身的問題，而不是跑到這裏來跟我說深藍影響到你們了。

如果你們一直是這樣的想法那麼遲早會被市場給淘汰掉的，為什麼國外的車企能夠在第一時間適應市場，你們卻沒辦法在第一時間去適應市場？

或許你會說國外那些品牌的品牌效應和價值擺在那裏，我們國產品牌沒有辦法跟國外的那些品牌競爭，難道我們深藍集團就不是我們華夏的國產品牌嗎？

如果國內的汽車品牌連這麼點自信都沒有，如果他們連這麼點民族自信都沒有，那麼這些品牌倒閉也是遲早的事情。

你們多多思考深藍為什麼能夠獲得國內外消費者的認可，深藍之所以能夠受到深藍的技術夠硬，深藍捨得投入大量的資金去研發產品。

如果你們覺得研發需要投入資金太多了，深藍可以賣一些成品配件給你們，比如48V高壓平台、快速充電套件、三電系統以及作業系統和電池這些東西。

你們把這些東西買回去重新設計下就能生產出一台電動汽車了。

想要活下去你們就得擁有自己的核心技術，這也是深藍集團曾經經歷過的事情，當初台積電停止為我們進行代工，晶片廠商更是停止向我們供應晶片。

深藍電子因為缺乏晶片不得不停產將近一年的時間，為了繼續活下去我們將所有利潤都投到研發當中。

現在你們的生存環境比我們可是好太多了，沒有技術可以先跟我們買配件，稍微運作一下還是能夠賺到錢的，想要在市場上獲得更多的競爭力，你們只能將大部分利潤投入到研發當中。

如果你們只想着賺錢不想搞研發，那就從我們這裏買配件回去好了，稍微運作下還是活得很滋潤的。”韓琛說道。

韓琛不想跟他過多廢話所以把該說和不該說的東西都給說了。

想要深藍汽車漲價那是不可能的了，如果你們只想賺錢不想研發，那就從深藍這裏買配件回去，如果你們想要賺錢的話，那麼就多花錢搞研發。

韓琛的話直接把坐在對面的胡茂給干沉默了，話都一次性杯韓琛給說完了，韓琛甚至還預判了他要說的話。

要是用更簡單粗暴的方法來理解就是深藍集團不會買他們的賬，不過深藍可以提供一些製造電車的配件給他們生產電車，至於其他那就不用跟他談那麼多了。

“韓總，我明白了。”胡茂深吸一口氣后說道。

“深藍已經將華夏的品牌給打出去了，你們也不要只盯着華夏的市場，華夏以外的市場還是很廣闊的，至於該怎麼運作還得看你們各自的決策。”韓琛給胡茂倒上一杯剛剛泡好的茶水說道。

“還是韓總看得比較通透，是我們的日子過得太安逸了，都已經忘記企業該如何發展了。”胡茂嘆了口氣說道。“胡總過譽了。”韓琛微笑道。

“韓總，氫能源汽車和電動汽車同樣是新能源汽車，深藍集團為什麼會選擇電動汽車這個賽道？”胡茂好奇問道。

“因為90%的氫能源汽車專利都掌握在豐田手上，研究氫能源這不是在給豐田打工，除此以外氫能源還有很多的問題，比如氫能源的安全問題，氫能源的運輸問題和存儲問題，還有就是氫能源製造成本問題。

如果是直接用電的話，根本不存在這些問題，也不需要反覆去投入什麼，電力傳輸國家電網已經解決了，電動車唯一問題就是電池問題，電池報廢以後會對環境造成污染。

我們在做電動車的時候思考過這個問題，所以我們開始研究電車的時候，就已經在研究如何回收電池了。

目前我們已經能夠實現回收63%的物料了，隨着技術進步我相信回收90%以上不是問題，未來說不定百分百回收不是什麼難題。”韓琛說道。

聽到韓琛的話胡茂露出驚訝的表情，他沒想到韓琛把所有問題都思考了。

原本他還想着要不要跟隨豐田腳步去研發氫能源以此超車彎道領先深藍的。

可是聽到韓琛的話后他有些動搖了，正如韓琛剛才跟他所說的一樣，90%的專利掌握在豐田手上，搞氫的話還得看豐田的臉色。

那還不如放棄氫這個東西加入電動車這個賽道。

要是深藍能夠完全解決電池回收的問題，那麼電動車將不存在任何的問題，電動車將會成為毫無缺點的產品。

如果他們跟隨豐田腳步研發氫能源的話，他們還要解決氫能源的各種問題，光是運輸和存儲就需要投入大量資金，氫能源需要一個完整產業鏈來支持。

電動車電力輸送的問題國家電網已經幫他們解決了，不需要再去創造一個完整產業鏈來支撐了。

當然建立一個新的產業鏈也不是沒有好處的，建立新的一個產業鏈可以增加新的就業崗位，也可以大幅度提高國家的GDP。

最後胡茂與韓琛聊了將近2個小時才離開了深藍工業園，胡茂也是從韓琛口中得到一些他想要的答案，胡茂也明白華夏汽車行業以後該如何發展。

申成軍將胡茂送走之後再一次回到了韓琛的辦公室。

“老弟，你的那個海水淡化工廠上頭同意了，不過希望你將工廠開到港島那邊。”申成軍說道。

“申大哥，港島人不願意用海水淡化水，再說在港島那邊開的話，需要港島政府同意吧？”韓琛給申成軍倒上茶后問道。

“這事是上頭拍板的，具體為什麼我也不清楚，當然這件事也不是強制的，這件事還得看你個人意願，畢竟在港島那邊建廠成本高一些。”申成軍指了指天花板說道。

“港島那邊用水方案前12方是免費的，我要是去那邊建廠的話，前12方水不用免費提供吧？”韓琛拿起茶杯抿一口后問道。

“港島政府那邊會按照實際用水跟你購買，所以你不用擔心前12方水免費的事情。”申成軍說道。

“上頭有沒有安排在哪裏建？”韓琛問道。

“這件事需要你派人去港島那邊跟他們溝通了，你讓你的人聯繫這個人就可以了，這個人是水務署的副署長。”申成軍說著從口袋裏拿出一張紙放在桌子上。

“行，我回頭就安排人過去。”韓琛說道。

事情交代完申成軍又跟韓琛閑聊了差不多半個小時才離開。

與此同時。

深市深藍體驗店又迎來一大批客人，大多數人都是來體驗Coupe2014的。

卓日興經過一番等待終於坐上Coupe2014的主駕駛座位上，雖然Coupe2014基礎版使用的是布藝座椅，但是由於設計原因這些布藝座椅並未給人廉價的感覺。

深藍專賣的銷售先生給卓日興介紹了一下Coupe2014的啟動和操作方式。

雖然Coupe2014是電動車但是啟動和操作方式與普通燃油車沒有任何區別。

Coupe2014並未像後世的新勢力汽車那樣在操作方面加入太多創新的元素進去。

畢竟大部分的車主都是開習慣了燃油車，忽然間改變他們的駕駛情況的話，一不小心很容易就會造成行駛事故，所以Coupe2014是完全按照燃油車來設計的。

“Coupe2014真的能夠做到百公里3.2秒嗎？”卓日興看向坐在副駕駛上的銷售人員問道。

“是的，不過為了行車安全我們做了一定的限制，先生你再踩下電門的時候應該感覺到了，電動車加速是沒有任何的延遲的，忽然間的加速很容易讓人陷入慌張狀態，一不小心就會造成不可避免的交通事故。

想要體驗百公里3.2秒的話，需要手動在系統里打開才行，我們這麼做是為了車主的安全，另外試車期間是不允許開啟的。”銷售員宋清鋒回道。

這個百公里加速限制是韓琛提出來的，韓琛可是記得前世某個品牌電動車，很多司機因為加速太快失了神，導致他們在試駕環節發生交通事故，這對於消費者來說是極其不負責任的。

要是沒死人還死了人到時候還要深藍來負責，真出現這樣的事情真是得不償失了，韓琛可不想再出現這樣的事情，要是真出現這樣的事情最終吃虧的還是深藍。

“不開啟我怎麼知道你們是不是真的可以達到百公里3.2秒？”卓日興皺眉問道。

“先生，我們這麼做是為了乘客的安全着想，不是每個人都能駕馭這麼大的馬力，不知道您看過頭文字D沒有，頭文字D裏面說過一句話，車比人凶駕馭不了的話很容易出事的。

您真要試的話可以等您的車到了，找專用的賽道又或者是人少的地方試，要是您用試駕車測試出了問題，我們可是要為這件事負相應的責任的。

大多數人對百公里3.2秒沒有什麼概念，實際上百公里3.2秒比他們想像要快，特別是電車加速速度更加恐怖。

在新車上市之前公司就讓我們這些銷售員去體驗了一次百公里加速的感覺。

體驗過以後我才知道百公里3.2秒是多麼恐怖的事情，一不小心很有可能就會造成交通事故了。”宋清鋒說道。(本章完)