第458章 卡脖子的軍工技術

第458章卡脖子的軍工技術

1981年，大年初一。

浦江城一間普普通通的屋子裏，窗帘緊閉、悄無聲息。

書桌上一隻攤開的郵包，依然保持着剛打開的模樣。

時遠時近的炮仗聲，絲毫沒給床上的那位帶來丁點影響。

直到一串電話鈴響起的時候，江山才裹着一床被子挪了過去：“喂~”

嘶啞的一聲招呼，聽的電話的那頭明顯一愣：“江山？請問是江山嗎？”

“嗯，我就是江山。”

聽這聲音，江山感覺有點耳熟，但就是沒想起來是誰。

“怎麼新年頭一天，就這麼沒精神？”

饒斌忽然感覺到了什麼：“聽這聲音，你是不是哪兒不舒服呀？”

“您難道是……？”

江山有點聽出門道來了：“饒部……長？”

我天，大新年的頭一天，機械部怎麼會給自己打電話？“聽出來了？”饒斌在電話里笑道：“新年好呀，江山同志。”

自打一句“車到山前必有路，有路必有東風車”的廣告詞出現后，饒斌便對江山看上眼了。

“新年好，饒部，”

確定對面是哪位后，江山立刻開始組織語言：

“恭祝您身體健康、闔家歡樂、工作順利、六六大順……”

“行了行了，知道你能寫會說，咱們倆就別來這套了。”

“哎，我聽您的。”

“小江呀，你前陣子在旅遊局接的任務都忙完了吧？”

“早完成了，”

江山心說我連外貿部的礦泉水都幹完了：“您今天給我打電話，不會是咱們的東風卡車……又？”

“不是東風的事，我手底下又不止一個東風……”

江山有所不知。

別說是大年初一，就連年三十饒斌的班子也沒休息過一天。

沒辦法，改革開放的前兩年有多猛，1981年就有多難。

“按說，我不該在這時候給你去電話的，但……”

電話的那頭，傳來了饒斌點煙的聲音：“這樣吧，你先聽我說一個故事。”

“您說，我聽着呢。”

身穿全套寶藍色工農兵的江山，裹着一床棉被窩在了沙發上。

和對面一樣，他也點起了一根煙。

“1945年，國共重慶會談的時候，忽然對外宣佈要中斷會議。

不為別的，只因為國共兩邊的領導人，要去為同一個人弔唁……”

聽到這，江山手裏的煙頓了一下：“這位究竟是誰？居然能讓兩邊的領導同時記掛？”

“想知道？”

饒斌笑道：“想知道就聽我慢慢跟你說，

1901年，廊坊出現了一位邊搖鈴鐺，邊吆喝的英國人。

這人說起來是位傳教士，其實就是個英國卜內門洋鹼公司的推銷員。

當時那個年代，只見過雜質滿含土鹼的老百姓。

在見到他手中的那些結晶均勻、色澤如雪的洋鹼后，就跟見到了寶貝一樣。

於是，英國的洋鹼，沒費多大勁就在中國打開了市場。

說到鹼這個東西，既然它能號稱工業之母，就已經能說明它的重要性了。”

“那是，”江山點點頭：“肥皂、玻璃、印染、紙張……數不清的行業都離不開它。”

“所以，國外那種提取成本低廉的索爾維制鹼法，幫着英國佬在咱們國家的各行各業，賺走了大筆黃金白銀，”

饒斌繼續道：“但即便是這樣，他們還是不知足的想漲價就漲價，

不高興了，想給哪個廠子斷貨，就給哪個廠子斷貨。

一旦哪個廠子被卜內門制鹼公司停止供貨了。

過不了多久，必將面臨破產的危機。

最後，只能去找中間人幫忙說和，加價恢復原料供應……”

饒部的一席話，江山怎麼聽怎麼覺得耳熟。

“沒辦法，誰要咱們自己造不出純鹼呢，”

饒斌嘆了口道：“那段時間，純鹼就成了咱們國家近代工業史上，一道拴着脖子的鎖鏈。

要想更進一步，就必須打破洋人的壟斷，自主提取純鹼。”

“只不過在民生蕭條的舊中國，沒錢、沒人、沒技術……根本談何容易。”

“肯定不容易啊，”江山不想也知道：“不然，它也不會被叫作卡脖子技術了。”

“卡脖子技術？”

頭一回聽到這說法的饒斌，倒是覺得挺形象的：

“萬幸的是，他們很快就卡不住了。

1911年，辛亥革命的炮聲打響后，在外留學十年的范旭東做出了回歸故土的決定。

回國后沒兩年，他首先是創辦了中國第一家現代化工企業：久大精鹽公司。

之後又多外喊話：中華同胞多努力，立志造出中國鹼。

他知道，中國人要想推進現代化工業，就別無選擇的要率先攻克，西方人死守的制鹼大門。”

不過他也非常清楚，這事靠他一人是完成不了的，必須要尋找志同道合的人。”

江山：“所以，他就向外界喊話了？”

“你別說，他這招還真挺管用的，”

饒斌道：“沒過多久，真有一位同志找上門來了。

這位同志名叫陳調甫，原先是一家汽水廠的技術員。

由於洋鹼的供應不穩定，廠老闆一氣之下就給了陳調甫一筆錢。

委託他研發現代制鹼技術。

可就在陳調甫的試驗即將突破的時候，廠里的資金鏈斷了。

雖說汽水廠已經自行放棄了，但掌握了多項制鹼要領的陳調甫卻不肯就此罷手。

好在這時，他聽說了范旭東的那句話……”

江山在電話里道：“中華同胞多努力，立志造出中國鹼。”

“沒錯，”饒斌點點頭笑了：

“於是，一南一北的兩位志同道合者，終於相遇了。

一方有錢，一方有才。

很快，范旭東就按照陳調甫開的單子，置辦好了一間實驗室。

而制鹼所需的大量粗鹽，本身就是鹽廠老闆的范旭東，自然就更不在話下了。

距離兩人相聚僅僅三個月的時間，設在范家大院裏的反應爐。

首次開爐就迎來了成功，雖然只提取了區區9000克的純鹼。

但面對這堆雪白色的鹼末，在場的所有技術人員都興奮的跳起來。

范旭東和陳調甫更是抱在了一塊。

他們知道，長久以來一直給我國工業發展使絆子的洋鹼提純技術，終於被咱們自己拿下了……”

江山光聽聽就覺得開心：“卡脖子技術，從此被突破了。”“可不是嘛，”饒斌：“直到這時國人才知道，

當初高高在上的洋鹼，成本竟如此低廉。

不過也因此，范旭東受到了英國卜內門公司的種種威脅。

不僅如此，連國內的軍閥也不斷上門找麻煩。

1945年，同時為我國打破制鹼和制酸技術制約的范旭東，因長期勞累和疲於騷擾，突發疾病不幸逝世……”

一陣沉默后，江山明白了：“這麼說，重慶會談就是因為他中斷的？”

“你猜對了，就是這位為我國贏得工業之鑰的同志。”

饒斌繼續道：“不過另一位陳調甫同志，也很了不起。

他在幫助范旭東製取純鹼后，創辦了一間天津造漆廠。

成功研製出了一種能噴、能刷、能烤的三寶漆。

並給這漆取名為“燈塔”牌。”

新中國成立后，這間造漆廠吸收了40多家小型制漆廠，合併成了一家頗具規模的天津造漆廠。

到了50年代中期，天津燈塔造漆廠接到了我部下達的緊急任務。

讓他們為飛機、船舶的蒙皮、雷達罩等各個部位，共計研製80多種特殊塗料……

伱知道嗎江山？”

此時正在認真聽講的江山，立刻豎起了耳朵。

“咱們國家的第一架自製飛機、第一輛紅旗牌轎車、”

饒斌如數家珍道：“第一輛解放牌卡車、東風牌卡車、東方紅拖拉機、

武漢長江大橋、南京長江大橋、第一顆人造衛星，用的都是燈塔牌塗料。”

這一會，江山已經能猜出饒斌給自己打電話的原因了。

就他剛剛說的那幾樣“第一”，大多都歸機械部統管。

尤其是那幾輛汽車，還都是饒部的代表作。

“之後的十年間，”饒部的話還在繼續：“燈塔造漆廠又開始為咱們國家的軍用塗料、航天塗料，不斷研究創新。

就在年前，天津燈塔造漆廠的部分領導，已經上你們浦江去了。”

江山裹了裹被子：“到我們市來了？”

“嗯，此去浦江就是為了和浦江的造漆廠，一塊商量研究接下來軍用塗料的研究方向，”

饒斌頓了幾秒道：“另外，也順便商議一下，如何在不影響研發進度的情況下，把生產利潤給搞上去。”

聽到這，江山覺得自己如果再不主動點的話……

“饒部，您感覺我能為咱們國家的塗料行業，做些什麼？”

“這個嘛，”

饒部光聽着就感覺欣慰。

雖然和江山的接觸時間不長，但饒斌還真沒拿這小子當外人：

“不瞞你說小江，這些年的天津造漆廠，的確是挺不容易的。

先是工業部給他們塞了大大小小好些個虧損小廠。

然後又接到了我們部，不斷下發的研發任務。”

“就是說，”江山道：“這家工廠一直是在完成國家下達的任務。”

說白了，就是一直在幫着國家解決困難。

“我聽說他們廠這兩年的日子也不大好過，”

饒斌這次打電話給江山，說到底也是自己看不過去了：“想着一直都是他們為我們解決難題……”

“於是，您也想幫助他們解決一下難題？”

“所以，我就來找你江山了。”

“您的事就是我的事，”江山定無二話：“不過……我除了做做宣傳推廣，別的忙也幫不上呀。”

“我要的就是你這門手藝，”

饒斌忽然放慢了語速道：

“在天津造漆廠去浦江之前，我給他們廠的領導提了個建議：出口外銷。”

“出口？”

江山稍稍盤算了一下：“饒部，您聽說過新加坡的立時公司嗎？”

立時公司的創始人吳清亮，將於十年後創建一個世界知名的塗料品牌——立邦漆。

“你說的是立時塗料公司吧，”

饒部笑道：“巧了，立時公司的董事長吳清亮，這會正在他的老家潮州捐建小學呢。”

“他也來大陸了？”

“這兩年他幾乎年年回來，”

饒部想了想：“小江，我知道你在擔心什麼，不過你放心，立時公司的產品，跟天津造漆廠根本就不是一個檔位的。

如果我國的油漆塗料銷往東南亞的話，對標的人群自然也不一樣……”

……

浦江城，開林塗料廠。

儘管今天是大年初一，但廠里的會議室依舊照常開張。

作為中國塗料行業的扛把子，開林塗料廠是我國解放前唯一一家船舶塗料的生產企業。

這一會，開林塗料廠的廠長，指着牆上的一張圖片介紹道：

“1966年，海軍曾陪同我們廠，檢查過一艘在港灣停留了近半年的驅逐艦。

儘管這艘艦底已經塗裝了防污漆，但仍被吸附了厚達23公分的海洋生物。

也就是說僅僅過了半年，這艘驅逐艦就被迫增重了近20多噸。

如此一來，無論是整體質量，還是粗糙的表面，都會影響驅逐艦的航速和油耗……”

如果一艘驅逐艦連航速都上不去，其它就都不用談了。

看着圖片上的觸目驚心。

會議室里的青島造漆廠、天津造漆廠、廣州造漆廠，以及六機部的幾位同志，同時都皺起了眉。

這時候，其中一位廠領導問道：“當年使用的防污漆，有效期能堅持多久？”

“不瞞各位，”開林塗料廠的領導苦笑道：“只有僅僅兩周。”

“兩周？”

“這也太短了吧。”

“所以在當時，每過半個月，海上的艦船就得上塢進行清洗，並重新塗裝，”

開林廠的領導，接下來道：

“經過不斷努力，到了1966年時，我們廠已經將船舶防污漆的有效期，增加到了幾個月的水平。”

“但和世界平均水平相比，還是遠遠不夠的，”

就在這時，六機部的同志說話了：

“據我們了解，如今很多國家的船舶防腐防污有效期，已經能長達三年之久……”

聽到這，會議室里的多位領導，開始小聲議論了起來。

“韓戰那會，所有國家都對我國停止了船舶塗料的供應，”

開林塗料廠的領導繼續道：

“所以，這也是我們418船舶協作組，必須突破的研發目標。”

70年代末80年代初，在軍工核心技術穩步發展的同時，配套的輔助材料研發，也同時被提上了日程。

今天，這幾家骨幹塗料造漆廠，相聚與此就是為了共同商議此事。

但如今，擺在他們面前的還有一個更大的問題，他們的研發資金鏈——斷了！(本章完)