70 Happy Hour 姜如初握緊了方……
太陽落山後場上的光線昏暗了起來,此時距離開賽發車已經過去了10個小時。
在勒芒24小時耐力賽上，車手是三班輪換，機械師等工作人員一般是兩班倒,而作為車隊經理的克里斯托弗這10個小時一直在盯着賽道上的情況,不敢有一點鬆懈。
“奧斯汀、安德魯，你們都去屋裏休息一會兒。”他知道在這種緊張的氛圍下車手很難睡得着覺,但如果現在不睡,等到他們犯困的時候想睡都可能沒有機會了。
“我知道了。”奧斯汀點點頭，拉着安德魯一起回了室內。
姜如初在連環彎道處追回了一位名次,並且趁着前車進站加油時又佔據了第三名的位置。
隨着天際的晚霞褪去色彩，夜幕降臨了這座小鎮，賽場上的燈光同時亮起,重新點亮蜿蜒的賽道。
觀眾席的不少人都去覓食了，李株赫卻仍坐在座位上看着大屏幕。眼見95號車穩住了第三名的位置,他繃緊的弦終於鬆弛了一些。
“讓我們來看看量產車組別此時的情況，前三名分別是82號、17號以及95號車。”解說員們剛剛分析完原型車組的一次驚險超越，現在又把目光投向了另一個組別。
其中一位解說員提起了姜如初的名字，“很多觀眾可能不太熟悉此時駕駛着95號車的新人車手ginger，她是首位帶隊獲得亞洲勒芒系列賽冠軍的女車手,出道賽極為驚艷,彎道路線選擇精確並且敢打敢拼，如果用兩個詞來形容她的技術特點的話，我會選擇利落以及兇悍。”
“沒錯,她當時在排位賽上的表現很讓人印象深刻。據我所知,很多車隊都在暗中考察這一位新人，她今年才21歲，可以說是潛力無限。”
克里斯托弗聽到這一段忍不住撇了撇嘴,他心裏清楚不少車隊都對姜如初虎視眈眈。因為姜如初是新人，當初r2和她簽的合同只有一年，這也就代表着這個賽季之後她要選擇新的去處。
藤村修治向克里斯托弗透露過，有日本的廠商對姜如初很感興趣，可能會簽她進入旗下車隊。
姜如初聽不到解說員們的對話，她還是第一次在正式比賽中開夜車。
晚上雖然有燈光照明，但車手們的視野依然會受到一些影響。不了解賽車的人可能會以為車手應當在夜間門減速行駛，以防出現事故，然而事實正相反，夜晚往往是車手整場比賽最快圈速誕生的時候。
沒有了陽光的照射，四周溫度降了下來。降低的溫度使得輪胎抓地力提升，車子能夠承受的過彎速度也因此提高了許多。
姜如初明顯感受到原型車組前排的車手們開始發力，她在頭盔下微微彎起嘴角，雙眼中透露出幾分笑意。
其實，她也很喜歡晚上。
95號保時捷駛入鄧祿普彎，它與前後兩車的距離都不算太大。這段連續彎道的難度很大，是勒芒的事故高發區，三輛車入彎的時間門只相差一秒左右，前車率先封堵了姜如初的走線，後車則緊緊跟在她的車尾後面。
這樣的情形讓她想起了自己在灣岸線的時候，這些從歐洲車手學院出身的優等生們大概不會知道地下車手是怎樣制定遊戲規則的。
保時捷開足馬力，沒有絲毫相讓的意圖。
三輛車相繼駛過彎道，95號車的路線選擇是最完美的，解說員敏銳地發現了這一點。
“前面的車手要小心了，ginger和他的距離越來越近！”
前車車手用餘光掃到了後視鏡中的95號車，他咬緊牙關，以高速出彎，沒有給對方超越的機會。
可是，他不可能保持這樣的速度進入下一個彎道，因為在鄧祿普彎之後緊接着的就是一個s型急轉彎，車手必須將馬力降到一檔，這是一個低速彎。
誰會先踩下剎車呢？
反正不會是姜如初。
她的目光緊緊鎖在前方賽道上，將剎車時機再一次推遲。
“你在發什麼呆？減速啊！”
前車車手耳機里傳來車隊教練咆哮的聲音，他看着即將到來的狹窄急彎，像是突然驚醒一樣，急忙踩下剎車，與此同時，後背冒出了一層冷汗。
姜如初就像預料到前車的減速一樣，她將方向盤向左偏出一個角度，在超過對方之後才踩下剎車，以一個漂亮的甩尾通過s彎。
“漂亮！”解說員為她獻上掌聲，“你知道她讓我想起了誰嗎？”
“那位‘甩尾王’土屋圭市，雖然他總是被人詬病為冒險主義，但不可否認的是，他的比賽風格總是充滿了張力。ginger和他一樣，總能給人帶來最為精彩刺激的表現！”
如果日本觀眾們沒有看到姜如初剛才的超車，那麼他們一定會覺得解說員在胡說八道：一個新人車手怎麼能和他們的漂移大神相提並論？！然而姜如初的漂移的確賞心悅目，並且論起總體技術來，或許她還要比土屋圭市更勝一籌。
而對於歐洲觀眾來說，他們很難相信方才的操作居然出自一位亞洲女車手。
不是都說亞洲車手溫吞保守嗎？你們看看那傢伙！哪裏有溫吞保守的樣子？她都快把前面那輛車逼到絕路了！
……
此時夜更深了，幾輛原型車紛紛刷新了自己的最快圈速，解說員嘴裏不停地甩出一串又一串的數字，“103號賽車的圈速達到了3分27秒765，這是場上的最高數據，而量產車組的最高數據則由目前排在第一位的82號雪佛蘭保持，等等……”
“我剛剛接到數據更新，量產車組出現了更快的圈速，95號保時捷！是ginger，她跑出了3分48秒35的圈速成績！”
“ginger，準備進站加油換人。”克里斯托弗在耳機里提醒到。
姜如初這一次已經連續開了兩個小時，她必須回來休息。
“好，等我跑完這一圈。”姜如初沒有打算強撐，勒芒是團隊遊戲，不需要個人英雄主義。
只是在換人之前，姜如初的潛意識告訴她自己還能更快一點。
月光柔和地灑落在地，融進了勒芒賽道的燈火通明之中，就像雨落進海里。往日這個時候小鎮已經安靜地進入了睡眠，但今天不一樣。
為了讓觀眾們不感到枯燥，賽場旁安排了許多表演活動。音樂聲幾乎蓋過了引擎的聲音，不少人來到觀眾席下面的酒吧，用酒精刺激着他們的大腦。
保時捷又提速了。
埃索斯彎是個高速連續彎道，它連接着一個加速彎，很明顯，這是姜如初最擅長的地形。她根本不管前後的其他車輛，只管踩下油門朝着自己選定的方向前進。
這種瘋狂的架勢嚇住了不少對手，即使有車手不信邪，也都被耳機裏面的車隊教練勸住。
如果他們想阻擋線路，姜如初是真的敢和他們對着延遲剎車，到時候萬一出了事故就糟了。原型車有速度優勢，不必在彎道這裏和gt組別爭搶，以免得不償失。
賽道只有那麼寬，理想的過彎路線只有那幾條，姜如初不避讓，那麼避讓的自然就是其他車手。
95號花花綠綠的保時捷大搖大擺地佔據了最有力的車道，順滑無比地切過這段連續高速彎，飛身進入慕尚直道，引擎歡欣雀躍地發出轟鳴聲，儀錶盤上的指針在不斷跳動。
測速裝置上的數字也在不斷增加，300、310、320……
323km/h。
這是gt組別到目前為止最高的速度！
女車手眼睛一眨不眨，輪胎的陰影與夜色合二為一，在遠處看去，這輛保時捷幾乎像是在低空飛行一樣。
她再一次刷新了圈速，3分47秒的成績讓克里斯托弗都不敢置信。
安德魯剛從屋裏出來就聽到解說員報出這一串數字，他獃獃地站在原地，自言自語：“難道我現在還沒醒嗎？”
奧斯汀一個腦瓜崩把他從迷茫中喚醒，金色捲毛車手捂着自己的腦門，終於確定他不是在做夢。
“我感覺自己不配做ginger的隊友。”安德魯小聲嘟囔。
英國車手看了他一眼，語氣沉穩：“既然這樣，就拼盡全力讓自己配得上。”
這是奧斯汀對安德魯的鼓勵，也是他想對自己說的。
他必須拼盡全力，讓姜如初得到她應該得到的結果。
保時捷駛入維修站，姜如初從駕駛艙出來，摘下頭盔呼吸了一口新鮮空氣。
她抬眼看向走來的奧斯汀，露出一個略帶疲憊的笑容：“加油。”
奧斯汀的腳步在她身邊微微一頓，“好好休息，你做得足夠好了。”
……
24小時已然過去了一大半，即使有短暫的休息，車手們的體力還是很難恢復到最佳狀態。每個人都在撐着，因為他們知道曙光就在眼前。
又經過一次輪換，姜如初回到了她熟悉的駕駛位。
她感覺身體沉重了許多，這不僅僅是過彎時的橫向g值在作祟，更多的是由於體力的消耗，讓她更難調動自己的身體。
好在那些繁重的體能訓練不是白做的，姜如初還沒有到達她的極限。
天邊泛起魚肚白，一夜的黑暗即將過去。
晨曦在賽道盡頭亮起，這是姜如初第一次看到勒芒的日出。
金燦燦的陽光令她適應了黑夜的眼睛有一瞬間門的刺痛，姜如初微微眯起雙眼，盡量不讓刺眼的晨光影響到她對賽道的判斷。
然而狂飆而來的原型車車手卻不由自主地繼續踩下油門。
那位原型車車手只有半秒鐘的走神就被強光晃了個正着，他的腦子還沒反應過來，腳就先動了。
“糟糕”的念頭遲了一步，他越是着急，腳就越僵得厲害。耳機里車隊教練在大喊，可他什麼也聽不見。
姜如初的動作甚至比他還快一步，這個時候她拯救不了那輛失控的車，只能讓自己儘力避開他駛來的方向。
藍色的原型車與保時捷擦肩而過，直直衝向路肩，在高速狀態下彈起離地，姜如初眼睜睜地看着它在空中翻轉了兩圈才落到沙石區，失控的懸架直接脫離車身，不知飛到了哪裏。
姜如初握緊了方向盤，可她不能回頭去看。
她過了整整十秒鐘才在腦海中問道：【他還活着嗎？】
【車手還活着。】a012從它檢測到的生命體征判斷，【他受了傷，但應該不太嚴重。】
溫暖的太陽升起，代表着黑夜徹底結束，這段時間門在勒芒比賽中被大家戲稱為“happyhur”。
比賽只剩下最後幾個小時，在賽道上堅持着的車手們彷彿終於看到了希望。